简介:摘要并联混合动力汽车因为有不同的工作模式,时刻需要来判断当前处于那种工作模式,此外还需要优化各部件之间的协调和工作效率、降低油耗和尾气排放、提高操控性能,并联混合动力汽车(PHEV)对整车协调、工作模式的判断调整、能量控制等方面有更多的要求。本文对并联混合动力汽车动力系统的电辅助控制策略做了一定的分析。
简介:摘要本文以ArtificialMuscleInc.开发的一款电活性聚合物作动器为原本,探讨了电聚合物薄膜圆环模型在受到集中力作用时的大变形问题。通过该模型变形的平衡方程和边界条件进行数值计算。结果表明,电活性聚合物薄膜的变形是非常不均匀的,这说明作为该种模型的作动器,电活性聚合物薄膜变形时材料的利用率并不高。