简介:基于OASIS3(OceanAtmosphereSeaIceSoilversion3)耦合器,耦合区域气候模式RegCM3(RegionalClimateModelversion3)和海洋模式HYCOM(HybridCoordinateOceanModel),建立一个区域海气耦合模式,并通过嵌套方法处理海洋模式的侧边界问题。运用该耦合模式对1982~2001年包括中国在内的东亚地区气候进行连续模拟,重点分析其对中国夏季(6~8月)降水的模拟性能。结果表明:耦合模式基本可以模拟出中国夏季降水的空间分布特征,模拟的降水量值和年际变化在靠近海洋的沿海区域比参照试验有一定程度的改善;能够再现观测夏季降水经验正交函数第一模态(EOF1)的空间分布特征,与观测EOF1的时间相关性也比参照试验有较大提高;前6个模态的组合分析也表明耦合模式对长江中下游、山东半岛、海南岛等区域夏季降水的较大时间尺度气候分量的模拟改善更显著。
简介:利用基于G-R关系基础之上的MBS法和GFT法,对比分析了1970年以来汾渭地震带台站建设各阶段ML≥1.0的地震目录的完整性。结果表明:在基础地震台站建设阶段(1970-1977年),ML2.4-ML2.5级以上地震基本完整;在地震台站调整以及遥测台站建设阶段(1978—1997年),最小完整震级为ML2.2;在地震台站数字化阶段(1998年-至今),ML2.0-ML2.1级以上地震目录基本完整。从时间尺度上看,随着时间的推移,汾渭地震带相同起始震级所对应的拟合优度值基本呈稳定增加趋势,表明汾渭地震带的地震监测能力在逐步提高。文中采用改进的b值标准差法对b值基本稳定时所对应的震级进行了识别和评价,提高了最小完整震级识别的准确性,同时还分析了汾渭地震带最小完整震级的空间分布情况。结果表明,汾渭地震带北部Mc较中南部偏低。研究结果为汾渭地震带地震活动性研究、地震台网优化布置提供了基本依据。
简介:摘 要 按照国家日益严格的环保及各地政策要求,各地城镇燃气企业正在加速天然气场站的新建及运行布局。 结合广东省已有 LNG 区域供气单元的成熟经验,在 LNG 区域供气单元的工程建设、建章立制、 生产运行 、降本增效等方面,对生产运行、经营管理提出技术手段及管理方法
简介:摘要:中国公路运输发展目前正处在从"滞后型"转变为"适应型"的关键阶段,中国公路运输发展在迎来良好发展机会的同时,也将迎来巨大的挑战。为此,通过对公路与地区经济社会发展适应性的分析和调研,可以更加全面认识和把握当前公路与地区经济社会发展的适应性程度,并对未来公路交通发展思路、发展目标和规划重点进一步明晰,以达到交通运输与地区经济社会和谐发展的目的。
简介:摘要:建设高质量的跨区域综合交通运输体系是交通运输部门的重要使命,也是全国政协委员关注的重点。今年的全国两会期间,全国政协委员就支持本省跨地域综合运输系统的高质量快速发展等问题提出了意见建议。交通运输部十分重视,在第一个时间安排部综合规划司专员做好衔接,并仔细倾听议员意见,扎实开展议案办工作。