简介：摘要：在城市发展进程中，市政道路交叉口交通压力不断攀升，信号优化设计愈发重要。本文围绕此展开研究与实践。首先，通过对多个市政道路交叉口实地调研，采集交通流量、流向和车辆延误等数据，发现现有信号控制存在相位放行时间、绿灯间隔时间设置问题，以及路口协调性差、信号灯放行顺序不统一等不足。基于交通工程学理论和信号控制原理，从信号相位设计、配时优化、交通渠化等方面制定策略。运用仿真软件构建交叉口交通模型，模拟不同优化方案，对比分析平均排队长度、车辆平均延误时间、通行能力等运行指标，验证方案有效性与可行性。此外，选取典型交叉口实践，依据实际交通情况调整优化方案。旨在科学合理地控制交叉口信号，提高通行效率和交通安全水平，为城市交通顺畅运行助力，缓解交通拥堵，满足日益增长的交通需求。

简介：交叉口出口道拥堵是造成交叉口拥堵的重要原因，但其运行指标却通常被信号控制算法所忽视，需对交叉口信号控制方案进行调整完善以保证交叉口的通行效果。本文结合国内交叉口拥堵控制实际，提出了基于视频事件检测、开关量报警等市场成型产品开发集成的实用控制方法，可在交叉口出口道拥堵时及时关闭该相位绿灯信号从而实现拥堵响应控制功能，该方法可避免信号控制系统深度开发的时间及成本需求，具有低成本、易实现的特点。

简介：摘要近年来，随着城市人口与国民经济的不断发展和城市化的加快，城市道路交通有待发展，城市交通问题日益突出，成为社会经济发展的核心环节和内容。目前，中国城市交通存在着滞后，无法满足日益增长的交通需求。大城市有严重的拥挤和堵塞。因此，我们需要从工作的各个方面总结和改进，形成一套系统管理模式。根据城市道路交叉口设计的重要性和相关内容，提出了相应的改进建议。

简介：摘要：城市道路交通组织设计是运用交通工程技术和管理手段，系统地对区域内道路进行交通分析；根据道路功能，组织、协调、疏导交通流，平衡道路交通流量，使道路通行能力与交通流量基本协调，缓解交通需求矛盾。交叉口是城市路网的瓶颈，提高交叉口的通行效率是解决城市交通拥堵的重要措施之一，本文通过对城市道路交叉口交通组织优化方法的研究，提出交叉口交通组织优化设计的具体措施。

简介：摘要交叉口是提升城市交通质量的关键点，对于不同流向车流转向而形成的车流之间的交叉、分流与交织等行为进行良好的分配，与普通路段相比具有更强的复杂性。本文对城市道路交叉口交通组织设计进行了阐述，并对优化其设计措施进行了分析。

简介：摘要为了全面提升城市道路交叉口设计水平，本文从实际情况分析的角度出发，深入总结当前的城市道路交叉口实际情况，进而总结出切实可行的城市道路交叉口组织设计方案，希望可以全面的改善我国城市道路运行情况，提升交通运行质量。

简介：随着我国城市道路交通量的不断增长，城市道路交叉口交通拥堵现象越来越普遍。本文在示例道路交叉口调研的基础上，选取典型性路口从渠化、信号控制、交通组织等方面，分析城市道路交叉口存在的主要问题，结合路口道路断面、用地、交通特性，提出路口控制、渠化、交通组织改善措施，并以十字交叉口交通改善为实例，提出了在不进行道路工程改造的前提下交叉口交通改善要点及措施。

简介：摘要：我国公路平面交叉口交通安全改善对策是根据我国实际存在的交通安全问题情况，依据公路平面交叉口存在的交通安全问题提出的，并通过大量交通安全方面的文献和报告，结合我国实际情况对改善对策进行必要的补充和细化。

简介：摘要：本文对城市道路交叉口的交通组织设计进行了全面分析。首先介绍了交通组织设计的基本概念和原则，及其在城市道路交叉口中的重要性。然后对当前城市道路交叉口交通存在的问题及其对交通组织设计的影响进行了深入探讨。通过案例研究，文章详细分析了如何运用交通组织设计理论来优化城市道路交叉口的交通流，提高道路通行效率和交通安全。最后总结了研究结论，指出了未来研究方向。

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简介：摘要：城市道路是城市总体规划的内容之一，为城市居民的日常出行和交通提供便利，在促进城市发展和塑造城市形象方面发挥着重要作用。然而，随着城市路网密度的增加，存在一些间距较小的交叉口。在城市道路交叉口设计中，此类交叉口往往具有交通交织严重、交通组织困难的特点。在实际的交通组织优化和交通管理工作中，需要将其视为两个或多个交叉口的组合进行分析。对于这类交叉口，相关学者提出了相关的设计原则和方法，以优化组合交叉口的交通效率。基于此，本文就城市道路组合型交叉口交通组织优化设计进行相关探究。

简介：摘要：随着近年来公路里程的快速增长，交通事故的发生率也逐年攀升，在复杂的道路交叉口事故尤为频繁。本文对重庆市学府大道某道路交叉口进行调查分析，总结了交叉口的风险因素并给出了改善建议，期望能给驾乘人员营造安全舒适交通的环境，             

简介：摘要：随着我国经济的快速发展，人们生活水平的提高，私家车的数量业也来越多，因此，道路交通拥堵现象颇为严重，仅通过配时优化手段难以实现短期内交通拥堵的改善，通过对道路现状问题综合分析，识别交通拥堵问题成因，提出近期综合交通改善思路与方案，并进行改善效果评估。

简介：摘要:洋浦石化功能区位于海南岛西北部洋浦经济开发区的北端，用地面积为33.22平方公里，产业布局由西向东总体上按照“神头港-港口区-油气储备区和石化工业区”的顺承关系进行布局，分为石化产业区、港口物流区、油气储备区、公用工程、园区管理服务中心五部分。道路交通采取方格网状模式，形成由快速路、主干路组成的“四横三纵”道路结构。公共服务设施分为产业生产配套及生活配套两类。

简介：摘要道路与人类生活密切联系，道路的产生促进了人类社会的进步与发展，是人类文明的象征，科技进步的一项重大标志。随着城市人口的不断增多，现代城市道路应景而生，城市道路也由原来的泥土石块这些最基本的路面变为更为复杂的混凝土，沥青混凝土等多样化路面。而城市道路中因为不断交叉的道路，因此交通信号灯就取了非常重要的作用，下面将谈到交叉口的交通信号灯如何科学设置。

简介：对于单点交叉口提出了基于相序变化的单点过渡优化算法.首先,建立相序冲突判定模型,判断新旧相位方案相序间的冲突关系,讨论过渡起始时刻的位置;进而,以交叉口排队长度均衡为理念,建立目标函数与排队模型;最后,提出不同相序冲突状况下的过渡周期计算模型,使过渡方案能满足实际交叉口需求,增强整体信号控制效果.仿真对比分析显示,本文算法与经Immediate法、Two-cycle算法相比,交叉口车均延误与平均排队长度均明显降低,有利于过渡周期控制效果与快速性的改善.

简介：摘要在城市交通控制过程中，应对交叉口交通信号控制至关重要，所以应掌握单交叉口信号控制的方法，并了解其存在的优缺点，以此加强城市交通控制效果。因此本文主要探讨了单交叉口交通信号控制方法现状及其展望，希望能够为相关工作者提供借鉴。

简介：摘要在我国各项经济不断稳步提升的背景下，城市建设项目越来越多，在城市建设项目中，城市道路建设是至关重要的一部分，该系统的组成中，城市道路的交叉口占据重要的地位。城市道路交叉口包含道路中各种交通通道、汇合以及转换的重要地点，能够有效地对道路进行各种组织与管理。

简介：摘要本文首先介绍了交叉口交通渠道的优化设计方案，包括机动车道的渠化设计、慢行通道的渠化设计、交叉口的渠化设计等内容，随后文章提出了促进慢行交通的平面交叉口中信号的优化设计，包括机动车信号设计、慢行交通中的信号设计等，希望能给相关人士提供一些参考。