简介:摘要:在公路工程建设过程中,特别是山区公路建设,难免产生深挖路堑边坡。对于公路边坡而言,其稳定性主要受到两方面因素影响,即自然因素与人为因素。其中,自然因素有地形地貌、地质条件、气候条件、水文地质和地震等突发灾害;而人为因素有施工时采用的开挖方式及防护方法、养护与绿化。由于自然因素无法避免,所以如果人为防护不到位,将可能使边坡失稳导致破坏,给行车安全带来不利影响。为防止边坡失稳,在前期设计阶段需结合边坡的挖高、坡率以及岩土特性,通过理论分析与计算确定更适宜的防护方法,保证边坡稳定性,同时还要考虑到经济性与美观性。对公路边坡进行防护设计时,深挖路堑边坡不仅是重点所在,也是一个难点。因为边坡开挖会使边坡原本保持的应力平衡状态被打破,在应力完全释放之后会重新分布,导致边坡处在欠稳或不稳的状态,此时要采取有效措施加以防护,否则必然引起滑坡等灾害的发生。
简介:摘要:道路路基边坡防护技术具有重要意义,采用好的防护技术能大大提高道路路基的稳定性,延长路基的使用寿命。这种锚杆支护技术在道路工程实践中得到广泛应用,也是一种较好的支护措施,它能有效地避免道路路基发生坍方、碎石坠落和山体滑坡等危险情况,减少后期道路养护投资。道路运输是社会经济发展过程中极为重要的一种运输方式,直接关系到整个国家和地区的经济增长动力及其与外界进行信息交流的能力。对于我国社会发展而言,道路施工质量不仅关系到国民的日常生活质量,同时也会对国民的生命健康质量产生一定程度的影响,而路基作为整个道路工程施工环节中不可缺少的重要组成部分,施工单位在进行日常施工中所采用的锚杆防护施工技术很显然是尤为重要的。
简介:摘要:在公路病害中道路边坡的滑塌是非常重大的问题。在公路边坡施工过程中,由于地质条件以及外界环境影响,都会对道路边坡造成很大的影响,同时公路边坡本身受到岩体或者是土体的影响,在遇到顺坡或者是降水情况下,土体或者岩体内部结构发生变化,导致整个公路边坡发生坍塌。公路边坡通常分为岩质边坡和土质边坡,岩质和土质之间存在着一定区别,边坡从外部向内部来划分,分为强风化土质边坡,中风化岩质边坡,未风化岩质边坡,当然岩质边坡也分为,泥岩,砂岩等不同的岩质,不同的边坡类型受到的作用力是不同的。总的来分析公路路基边坡的坍塌主要因素是边坡上下部结构发生断裂导致外表结构相对滑动的现象。