简介：

简介：本文确定了需要两种取决于可用电压波形的电动机绝缘系统等级，介绍了对不同绕组应力的分析，论述了对两种绝缘系统（通用与专用逆变器供电电动机的MG1部分30与31）的不同要求，试验结果表明当超过部分30电压水平时需要较高介电性能绝缘。还调查了现有的，修复的与新电动机间的差别。

简介：通过对电源结构的分析，指出因结线方式不合理，造成了热轧厂在年修中照明电源、吊车电源和检修电源的供电问题。提出了采用相邻变电所进线电源交换的方式，在不改变高压电源伸入负荷中心的原则的情况下，实现供电系统的供电可靠性。

简介：

简介：本文提出一种故障检测技术，例如对感应电机转子导条有裂纹的缺陷进行监测。它曾作为维也纳监测法(Viennamonitoringmethod)被介绍过[1]，[2]。转子导条故障引起在气隙中的不对称磁通分布图。这样，电流相量(或在由电流控制的电机中的电压相量)，磁通相量，以及气隙转矩就与理想的对称电机的这些内容不一致了。维也纳监测法把代表一台理想电机的参考模型与一个测量模型进行比较。观察这两个模型的差异，就能探测、甚至确定转子故障部位。该方法可在不使用频率分析的情况下应用于逆变器供电的电机。通过从一个数字信号处理器(DSP)可控的绝缘门极双极晶体管(IGBT)逆变器传动装置得到的在线实验结果，对这个方法作了检验。所得数据与详尽的电机模拟结果相一致。由一个测量线圈系统所作的气隙磁通密度估计，证实了所介绍的方法优良的灵敏度和故障测定能力。

简介：本文是关于从三个不同脉冲宽度调制调速驱动器供电的感应电动机的效率测定的报告。该电动机在一个转速和转矩范围内运行。每个驱动器都以最高，最低和一个中间载波频率运行。电动机是一台典型的NEMA（美国全国电气制造商协会）设计B电动机，而驱动器是典型的，使用伏特/赫兹缺省整定值的工业标量驱动器，试验表明，该驱动器效率保持在90%以上，直到转矩被降低到额定转矩的20%以下为止，组合的电动机和驱动器效率保持在80%以上，直至转速或马力负载降到额定转矩的20%以下为止，使用了一个独特的数据采集系统来进行这个试验，该系统可以在每个选择的转速下采集大量转矩整定值。

简介：本文阐述了通过使用一个辅助定子绕组和一个PWM（脉宽调制）电压逆变器以及在逆变器的直流电一侧的一个电容器改善感应电动机功率因数的电路，本文还解释了所推荐的电路之工作原理，并拟定了一个选择功率因数最优值的准则，采用该值的电路可给出最佳性能，模拟和实验研究表明，在PWM输出电压中的谐波分量可以减少而获得近似正弦的电流。

简介：使用了比线路频率高的频率，能够使同步电动机可调速的高速运行，尤其宜于在高功率电气驱动系统中运行。本文概述了这种具有实心隐极转子的电动机的特殊设计方法，并叙述了各种新颖的应用领域包括运行经验。