简介:本文介绍了日本大孤府南港海底隧道的一些设计与施工方法,主要有涵体的合成构造法、涵体沉埋施工法、水压结合法等。
简介:<正>1监控装置及大容量IC卡的现状铁路列车监控装置俗称"列车黑匣子"是目前各种列车上普通使用的列车运行监控记录装置。作为列车安全防护装置,它不仅可以有效防止"两冒一超"等事故的发生,记录列车运行及乘务员操作等状况并通过屏幕显示器,以图形、曲线、文字等方式显示前方线路状况,机车运行情况等重要信息,在保证列车运行途中起着极为重要的作用。目前在甘泉、包神、神朔线铁路机车上普遍使用的监控装置为LKJ2000型(河北
简介:通过分析HXD2型电力机车DFC—E100型车钩缓冲器的功能与结构,探讨缓冲器箱体与缓冲器之间产生贯通间隙的原因,提出了切实可行的解决措施。
简介:按北京市轨道交通建设规划加强版,到2015年,城市轨道交通运营里程将由目前的338公里增加到666公里,十二五期间要完成接近330公里的建设任务,而这些线路大多在城市拥堵严重的中心区。建设任务重、难度大、时间紧。如何科学规划、合理安排、高水平的完成轨道交通建设任务,同时又最大限度的降低轨道交通建设对城市的影响,成为需考虑的首要问题。
简介:在建成1307公里高速公路后,浙江省实现了杭州至省内其他中心城市”4小时公路交通圈”.构筑了浙江交通的主脉络。今后5年.浙江省将投入资金600多亿元。再建1000公里高速公路。在完善省内高速公路网的同时。重点打通浙江省高速公路网和省外路网的联系。使浙江的高速公路网成为接轨上海.融入“长三角”和辐射全国的快速通道。
简介:2018年12月15日,由桥梁杂志社主办的“2017-2018年度十大桥梁人物”颁奖仪式在深圳举行,梁立农总工获得“2017-2018年度十大桥梁人物”称号并受到表彰。
简介:正中国铁道科学研究院机车车辆研究所(以下简称"机辆所")始终致力于轨道交通机车车辆牵引系统基础理论、关键技术及产品的研究与开发,是铁道部300km/h动车组列车牵引系统及网络控制系统技术转让的受让单位。为加速科研成果转化,在铁道部和北京市政府的大力支持下,已建成4.5万m~2铁道牵引、制动及网络控制系统的科研创新产业化基地——永丰基地。按世界一流水平新建1.5万m~2牵引电
简介:目前,全国40%的省级单位建成公众出行交通信息服务系统,50%的主要港口实现基于EDI的货运信息服务,主要业务的审批实现网上办公。
简介:2017年7月5日,第一届中国城市轨道交通文化博览会(简称城轨文博会)在京举行启动工作会议,来自全国各地城轨交通企业分管文化建设的领导、同仁齐聚一堂,共同见证这一开创新篇章的盛举。中国城市轨道交通协会常务副会长周晓勤,协会资深专家、城轨文博会主题总顾问应名洪等领导出席。启动工作会议由协会副秘书长、城轨文博会联席执行主任兼秘书长李成新主持。
新型海底隧道设计与施工方法简介——日本大孤府南港海底隧道的设计与施工
内燃机车乘务员大容量IC卡使用过程中常见问题和防止措施
HXD2型电力机车DFC—E100型缓冲器贯通间隙产生原因分析及解决措施
落实“三大理念”提高轨道交通建设水平——北京市轨道交通建设创新技术成果(一)
高速接轨大上海全面融入“长三角”——浙江省今后5年再建1000公里高速公路
热烈祝贺梁立农总工程师荣获“2017-2018年度十大桥梁人物”称号
中国铁道科学研究院机车车辆研究所五大产业(2) 动车组牵引系统系列产品
“十一五”交通信息化工作将在四大领域实现突破——交通部发布《公路水路交通信息化“十一五”发展规划》
城轨文博会大幕将启 城轨文化潮厚积薄发——第一届中国城市轨道交通文化博览会启动工作会议在京召开