简介:摘 要:本文以北京地铁 6 号线苹果园 站下穿 1 号线苹果园站为例,介绍了通过深孔注浆加固导洞周边土体及对既有车站进行整体抬升、丝杠 +32a 工字钢梁支顶等沉降控制技术,有效地保证了新建车站及既有车站的建设及运营安全,具有重要的借鉴意义 。
简介:摘要:在城市隧道建设中,矩形顶管已广泛应用于地铁站的出入地下通道工程。虽然顶管施工期间能够减少地面建筑物及路面交通的干扰,但还是不可避免地引起土体的扰动。尤其在流砂层和淤泥软土中穿越,一旦出现土体失稳便会发生地面沉降问题,轻则影响路面交通营运,重则发生房屋坍塌,甚至造成人员伤亡。为此,在顶管施工中,必须对地表沉降加以严格控制,确保施工安全及不发灾害事故。现本文以某市地铁站区间通道工程为背景,结合 Peck估算公式和现场实测经验法进行试推评估大断面矩形顶管施工对土体的变形规律,并提出相关的地表沉降控制措施,望能为类似工程提供参考意见。
简介:摘要:随着经济的发展,道路桥梁是其基础工程项目,具有重要的交通枢纽功能。随着道路桥梁的投入运营使用,桥头跳车、台后沉降等问题逐渐显露,一定程度造成了各种安全事故的发生,大幅度降低了人们出行的舒适性与安全性。为了更好地保障道路桥梁工程施工质量,施工单位需要高度重视沉降段施工,掌握沉降段路基路面施工问题,并联系实际情况有效运用相关施工技术,实现高效施工的同时,有助于降低道路桥梁使用过程中的风险隐患。