简介：

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简介：摘要：隧洞开挖后，在构造节理发育带的软岩变形洞段，围岩应力重新分布，结构面间发生错动，碎裂结构体产生滑移，围岩整体强度大幅下降，持续扩容松弛，在强烈构造应力的作用下发展为变形。本文结合引水隧洞软岩变形治理效果，提出了隧洞软岩变形治理的认识。

简介：摘要：岩土监测作为岩土工程动态设计的核心，对评价施工方法的可行性，设计参数的合理性，了解岩体及支护结构的受力、变形特性等能够提供准确而及时的依据，是保障边坡工程成功的重要因素。它影响着工程的进度、投资和安全。利用各种监测方法及仪器设备，在边坡上建立较为完善的能长期观测的监测系统，在监测期间对边坡有关结构形态的变化量进行周期性、系统性地观察和测量,然后对这些观测资料进行整理、计算、统计、分析，达到监测目的。分析其变形监测情况，为提升边坡的稳定性提供帮助。

简介：摘 要：为揭示深埋大理岩在高应力下蠕变变形特征，采用MTS815 FlexTest GT岩石力学试验系统对锦屏一级水电站地下厂房大理岩开展了分级加载蠕变试验，对比分析了大理岩蠕变变形破坏过程中轴向和横向蠕变特性。结果表明：应力水平对大理岩蠕变过程有显著影响。

简介：摘要：隧洞开挖后，在构造节理发育带的软岩变形洞段，围岩应力重新分布，结构面间发生错动，碎裂结构体产生滑移，围岩整体强度大幅下降，持续扩容松弛，在强烈构造应力的作用下发展为变形。本文结合引水隧洞软岩变形治理效果，提出了隧洞软岩变形治理的认识。

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简介：摘要：薄层状构造的滇西红层对施工安全及结构安全存在不利影响，并严重影响建设工期和工程投资。为此从滇西红层对隧道工程的影响和危害等方面，通过近年在大瑞铁路福星隧道的工程实例，针对滇西红层危害，实施动态设计，安全顺利通过滇西红层段落。

简介：摘要：目前我国地铁车站施工当中普遍采用深基坑加固施工技术，该技术在应用过程当中具有显著优势。地铁车站施工建设规模较大，因此在施工技术方面需要加强重视，严格控制施工质量，并且做好安全监测工作。结合以上内容，本文主要是对地铁车站深基坑变形监测进行深入分析，希望能够提高地铁车站施工工程的施工质量，还可以给予相关人士一些帮助和借鉴。

简介：摘要：地壳运动对人类生活造成了很大的影响，滑坡现象就是在地壳运动中产生的，在地表山坡的地质情况下比较常见。这种现象的出现，不仅影响了原住民的人身安全，对经济的发展也非常不利。为了减少滑坡现象对人们的威胁，GNSS技术应运而生，引起了人们的重视。

简介：摘要：随着建筑业的快速发展，社会对深基坑工程的变形监测技术提出了越来越高的需求。在基坑开挖过程中，必须依据地基土的种类、不同的地质情况，合理选用相应的支护技术。因此，笔者对深基坑开挖中应用变形监测技术的必要性和在基坑开挖中应采取的一些方法进行了探讨。

简介：摘要：基础结构变形是地铁深基坑施工过程中经常发生的问题，需要借助变形监测手段来明确地铁深基坑施工中的质量安全风险，并对其进行针对性的改善，确保地铁深基坑施工的整体质量水平。本文结合深基坑施工变形监测的意义，阐述其具体工作要求，提出相应的策略，旨在能够为地铁深基坑施工中的结构变形问题带来一定的参考。

简介：摘要：基础结构变形是地铁深基坑施工过程中经常发生的问题，需要借助变形监测手段来明确地铁深基坑施工中的质量安全风险，并对其进行针对性的改善，确保地铁深基坑施工的整体质量水平。本文结合深基坑施工变形监测的意义，阐述其具体工作要求，提出相应的策略，旨在能够为地铁深基坑施工中的结构变形问题带来一定的参考。

简介：摘要：随着城市化的快速发展，人均土地使用面积不断减少，但高楼和其他地下建筑的数量和规模却在不断增加。如果要建造这些建筑，就必须开挖建筑基坑。然而，这个过程不仅会对周围的建筑物的稳定性产生巨大影响，同时也容易导致基坑坍塌等安全事故。因此，对于基坑可能出现的常见变形进行严格检查就显得非常重要了。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，建筑用地的使用率不断提高，建筑深基坑的开挖规模、开挖深度不断加大、加深。深基坑工程属于危险性较大的临时性工程，开挖过程中破坏了周围岩土体的应力平衡，一旦发生坍塌破坏，不仅会对工程建设造成损失，甚至会造成安全事故，因此必须对深基坑进行变形监测，以便掌握深基坑的变化趋势，可以适时地调整施工参数和施工方案，指导工程的信息化施工。同时，应提前制定相应的预防处理措施，一旦发生事故，积极应对，最大程度减少财产损失及人员伤亡。深基坑变形监测精度要求较高，监测数据应能够准确反映基坑的实际情况。

简介：摘要：现今时代，各种大型工程项目拔地而起，成为一道道靓丽的风景线，同时，地下空间不断被开发，出现了越来越多更深、更大的基坑工程，如地铁工程、废水处理厂工程、超高层建筑工程等。深基坑工程具有开挖难度大、安全风险大、质量要求高等特点。深基坑工程施工过程中，会引起支护结构内力变化、产生位移以及基坑内外土体变形等现象，不仅会危及基坑自身安全，还会对周围建筑物和地下设施造成破坏，为了保证基坑场地施工及周边环境的安全，避免因设计过于保守而造成资源浪费，必须要合理地选择支护结构形式，并对深基坑工程施工进行变形监测。

简介：摘要：随着城市人口的不断增长，城市交通拥堵情况日益严峻。为了缓解这一情况，最为有效的方法之一就是大力发展运力强、污染小的地铁工程建设。城市地铁在运营期间，其隧道结构会不同程度地产生变形与沉降，引起这种情况的原因是多方面因素综合作用的结果，这其中包括外部非地铁施工产生的荷载变化以及地铁内部运营与养护治理等情况造成的主体结构随地层的隆沉等。为了有针对性地对运营隧道面临的安全隐患进行预警并采取措施，从而达到预防安全事故发生的目的，相关部门往往会委派专业的监测单位对运营期间的地铁隧道结构进行长期的、持续的变形监测。

简介：摘要：在焊接过程中，变形是常见的问题之一，它不仅影响焊接结构的质量和稳定性，还会降低其使用寿命。因此，防止焊接变形具有重要的意义。本文将介绍焊接变形的成因和影响，以及探讨焊接防止变形工艺方法，包括预热、合理安排焊接顺序、刚性固定、反变形法、锤击法和散热法等。最后，本文将总结焊接防止变形工艺方法的应用和效果。

简介：摘要：隧道工程是现代交通建设中的重要组成部分，而隧道围岩的稳定性对隧道的安全运营起着至关重要的作用。在实际工程中，由于地质条件的复杂性和隧道施工的特殊性，对隧道围岩的大变形进行深入研究，确保隧道工程的安全和可靠运行具有重要意义。

简介：摘要：地铁作为城市重要的交通方式，其车站围护结构的稳定性直接关系到乘客的安全和运行的顺畅。随着城市发展和运营压力的增加，地铁车站围护结构的变形问题逐渐凸显。本文旨在对地铁车站围护结构的变形进行系统研究和分析，为相关工程提供科学依据和可行建议。