简介：摘要：根据现场调研对巷道变形破坏特征进行分析，理论计算巷道所需支护强度及设计支护能够提供的强度，模拟不同支护方案下的位移，结论：强烈底鼓和两帮移近是深井软岩大巷的主要矿压显现特征；支护提供的强度为回风下山0.685MPa，运输下山和轨道下山0.460MPa；确定回风下山采用：“锚网索+36U型钢可缩支架+底板注浆2.3m+顶板及两帮注浆5.0m”，运输下山、轨道下山采用：“锚网索+29U型钢可缩支架+顶板及两帮注浆3.0m”支护方案；注浆5m情况下更有利于控制回风下山变形。

简介：摘要结合自身经验分析了不同软基处理方法的适应性并作出比较。在多数工程中一种处理方法往往难以达到施工要求，应结合多种方法联合使用。

简介：摘 要 软土地区土层具有抗剪强度低、压缩性强等特点，对于基坑开挖易产生不利影响。本文根据天津地区基坑实例，分析软土地区基坑及支护结构变形特征。通过模拟计算，得出对基坑底部土体进行加固可减小坑底隆起量，另外通过增大截面的方法可减小基坑开挖时围护结构的变形情况。

简介：摘要在我国现代化的经济发展中，人们对于建筑的需求在日益的提高，这已经成为我国当前的重点项目建设，在我国建筑事业不断发展的过程中，出现了软土地基的处理问题，目前在国内较为常用的地基处理方法有垫层法、强夯法、和灰土挤密桩、石灰桩、砂桩、碎石桩、深层搅拌法和高压旋喷注浆法等。总结建筑软土地基在处理方法中出现的问题。

简介：摘要：本文旨在探讨道路软基处理施工监测方法的构架，以提高道路工程的施工质量和监测效果。介绍了道路软基处理的概念和重要性，分析了传统监测方法存在的局限性。随后，提出了一种综合性的监测方法构架，包括监测目标确定、监测参数选择、监测手段与设备选用以及数据处理与分析等关键环节。针对每个环节，详细探讨了常用的方法和技术，并提出了应注意的问题和挑战。本文为道路软基处理施工监测提供了一种综合性的解决方案，对于提高工程质量和保障道路安全具有重要意义。

简介：摘要：随着社会经济的发展，在道路、桥梁、隧道、公路与市政工程建设中，难免会出现一些问题，如果得不到有效地处理，将会对项目的质量和经济效益造成负面的影响。在施工过程中，软土地基处理是一个非常复杂的问题。而软土地基的处理，往往会影响到整个项目的施工质量。因此，在公路、桥梁和地道等项目中，软土地基的处理是必不可少的。由于软土地基的处理困难大、处理技术不完善以及处理的结果不理想，所以在处理软土地基时，应结合实际情况和软土地基的种类，适当选用相应的处理技术，以保证处理的成效。

简介：摘要：近年来，随着社会建设的不断发展，在道路、桥梁、隧道、公路与市政工程建设中，难免会出现一些问题，如果得不到有效地处理，将会对项目的质量和经济效益造成负面的影响。在施工过程中，软土地基处理是一个非常复杂的问题。而软土地基的处理，往往会影响到整个项目的施工质量。因此，在公路、桥梁和地道等项目中，软土地基的处理是必不可少的。文章从软土地基处理的角度出发，结合实例探讨了软土地基对工程产生的影响，并给出相应的处理措施。

简介：摘要：随着我们国家各行各业的飞速发展，对于道路桥梁隧道工程也提出了更高的要求。在道路桥梁建设的过程中，软土地基是经常遇到的地基形式之一。如果处理不当会给施工带来很大影响，因此，需要对软土地基进行合理分析和处理，提高其质量和强度，为我国经济发展提供良好的基础设施保障。本篇文章主要对道路桥梁隧道工程中软土地基处理技术进行介绍，分析道路桥梁隧道工程中软土地基处理技术的特点，探究道路桥梁隧道工程中软土地基处理技术具体应用。

简介：摘要近年来，地球变暖的进程不断加快，全球异常气候的周期缩短，频率不断增加，地球环境问题日益突出。人们致力于“绿色、环保、节能”产品的蓬勃发展。建设绿色生态建筑已成为未来建筑业发展的必然趋势。既能有效地提高能源利用率，又能降低建筑成本。整个建筑设计是暖通空调设计的基础，是暖通空调系统形成的关键。

简介：摘要在道路路基施工过程中，如遇到软土路基，往往会引起施工单位的注意，因为一旦其处理不好就会导致公路抗剪力度差，易发生沉降等危害，降低道路的使用寿命。本文结合天津某高速公路工程实例，选择用石灰来处理软土路基。本篇通过试验确定石灰土的比例，了解了无侧限抗压强度和抗压回弹模量的提高程度，确定了石灰土的填筑深度。

简介：摘要由于矿井的地质状况较为复杂，并由于地质结构多样性的特点，在对矿井进行设计的时候，应当立足于大局，不但要求实施科学的技术，而且还应当尽最大可能地减少施工的费用。而在软岩矿井的建设中对时间的要求比较高，并且围岩的自稳时间比较短，倘若顶板被暴露，那么就会发生冒落的情况。因此在软岩矿井的建设中我们应该特别注意围岩的自稳时间。

简介：摘要本文首先对软土地基处理原则进行了讨论，随后提出了几点处理软土地基上基础的有效措施。

简介：摘要粉喷桩加固公路软基具有无振动、无噪声、无泥浆水污染、无大量废土外运、施工操作简单、成桩效率高、造价较低等优点，是一种值的推广应用的软土路基处理的办法。本文分析了粉喷桩加固软土路基机理

简介：摘要道路建设是国家经济发展之基础。随着社会对道路交通需求地增长，道路工程的施工量逐年增加，作为道路工程基础的路基工程的施工要求也越来越高，尤其是对于一些特殊地基类型的处理更要注意，软土在我国的分布范围较广，对于软土地基的处理要针对自然软土的特性来进行，采取各种措施增加软土地基的稳定性和荷载量是关键。

简介：摘要在市政工程建设过程，常涉及到软基处理，在此施工环节，监理人员使用科学的方式加强质量控制，可保障工程建设质量。本文以城市建筑工程为例，根据项目特点，从工作目标、控制手段、施工过程以及软基处理等方面阐述监理控制要点。

简介：摘要本文阐述了软土地基的特点及危害，论述了路基路面设计中软基处理存在的问题，并分析了路基路面设计中软基处理技术的应用方法。

简介：摘要现阶段，随着社会的发展，我国的铁路工程的发展也越来越迅速。铁路在施工过程中受环境因素的影响是最大的，主要因素有天气、地质、水文等，而其中的地质因素对的施工影响最大，它直接关系到使用的安全问题。由于我国地质结构复杂，不可预知的突发状况也比较多，而当中软土地基的问题成为了我国铁路隧道施工的首要难题。因为软土地基是由松软的土质形成的，再加上地下水的冲击，使土质本身的黏性降低，而稳定性又差。我国经济的不断发展，对铁路的建设要求越来越高，使得土地资源越来越少，因此软土地基成为铁路建设中急需解决的重要问题。

简介：摘要二十一世纪的中国处于不断发展的阶段，国家的综合国力以及世界影响力越来越大，随着科学技术的飞速发展，我国的交通道路领域也已取得姣好的成绩，作为道路交通领域最为关键的一部分，路桥建设工程高质量的实施至关重要，在路桥工程施工过程中，经常会遇到一些软土地基，值得注意的是，对于软土地基的处理我们必须要恰当，文章就路桥施工过程中软土地基的处理进行较为深入的探讨，并且给出了一些合理建议，希望能够给今后相关从事人员以一定的帮助，为我国道路交通领域尽一份绵薄之力。

简介：摘要类矩形盾构的断面形式有异于单圆盾构，盾构发生偏转时，将会影响后续的管片拼装及成型隧道使用的应力状态，同时对控制地表沉降加大了难度。因此，类矩形盾构在施工中，转角的控制至关重要。本文通过分析产生转角的因素，提出了单侧压重配合壳体注浆，同时观察纠偏趋势调整纠偏的方式控制转角的方法，纠偏结果显示，上述方法可以有效控制转角，达到技术要求。

简介：摘要路桥工程关系到国家利益和百姓的生命财产安全，确保其安全质量十分关键。在路桥工程中，软土地基的施工对于路桥工程的整体影响是很大的，因此，本文探讨了路桥工程中软土地基的施工技术。