简介：东瀛归来记──访问日本印象之一──交通秩序文／杜明山西省社会经济学界访日考察团一行５人，于１９９４年２月底至３月初访问了日本。时间虽短，但感触、收获颇多，我先说说对日本的第一印象─—交通。我们从上海乘坐中国国际航空公司的飞机抵达大阪，然后由大阪乘日本...

简介：由于交通标志包含重要的交通信息,利用这些信息可为车辆自动驾驶、车辆的安全驾驶提供计算机辅助决策,从而提高交通的安全性和运输效率。因此,交通标志识别技术受到越来越多的关注,从机器视觉领域出发,根据交通标志识别通常分为检测和分类两个模块,分模块详细地讨论了交通标志识别过程中的常用算法,对交通标志识别技术在国内外的研究应用现状进行了分析。针对交通安全问题,详细分析了交通标志识别技术在辅助驾驶系统及交通安全方面的研究现状、发展趋势及其在交通安全应用中的前景展望。

简介：各盟行政公署、市人民政府。自治区各委、办、厅、局，各大企业、事业单位：为进一步加强城市道路交通管理，提升全区城市道路交通管理工作科学化、精细化、规范化水平，创造安全畅通的道路交通环境，推动构建完善现代化城市道路交通治理体系，全力保障人民群众生命财产安全，

简介：作为数据分析和知识挖掘的常用方法,可视化在城市规划、管理工作中的运用日见增多。考虑大数据的基本特性和可视化技术本质,从图像展示、图像理解、图像运用三方面对管理决策的动态过程加以探索,提出大数据可视化的辅助决策模型,并据此对城市可视化治理应用体系进行讨论。指出：信息压缩是大数据高效表达的关键,语义增强有利于数据知识的清晰展现,人机交互对于可视化决策制定具有重要意义。借助大数据实现城市可视化治理,需要对多方信息资源进行深度整合,完善各领域业务语义模型,并构建交互式功能操作平台和服务系统。最后,结合北京市交通治理案例,剖析大城市可视化治理的现状,为城市公共事务实践提供理论指导和经验借鉴。

简介：7月12日，全国人大常委会道路交通安全法执法检查组第一次全体会议在北京召开。全国人大常委会副委员长王胜俊、吉炳轩、万鄂湘、张宝文出席会议。在听取公安部、工业和信息化部、住房城乡建设部、交通运输部、农业部、工商总局、质检总局、安全监管总局等有关部门的汇报后，王胜俊指出，道路交通安全事关人民群众生命财产安全和经济社会健康发展。

简介：

简介：8月10日－12目，浦城县人大常委会组织执法检查组，开展《中华人民共和国道路交通安全法》执法检查。检查组实地察看了道路交通指挥中心（监控中心）、高速省际口官路执法检查站及德秀大道、朴树桥等危险、拥堵、事故多发路段，听取了县公安局和交通运输局有关工作情况汇报，并就群众反映强烈的一些问题进行座谈交流。

简介：中华人民共和国主席令第8号《中华人民共和国道路交通安全法》已由中华人民共和国第十届全国人民代表大会常务委员会第五次会议于2003年10月28日通过,现予公布,自2004年5月1日起施行。中华人民共和国主席胡锦涛2003年10月28日

简介：本文分析了交通安全宣传教育的一些问题，探讨了交通安全宣传教育的主要目的和任务，介绍了国外交通安全宣传教育的一些做法，提出了宣传教育工作的一些理念和建议，供从事这方面工作的同志们参考。

简介：我国2004年5月1日生效的《道路交通安全法》由于过度保护了非机动车以及行人一方的利益，导致了交通事故责任中双方责任的失衡，在实施后引发了很多争议，以至于在三年之后再度修改。本文主要分析了该法第七十六条中机动车与非机动车驾驶人、行人之间发生交通事故的归责原则、减轻责任以及免除责任的条款规定中存在的一些问题。

简介：随着机动化社会的到来，道路交通安全法律制度体系中不完善的地方日益显现，突出表现在：涉及交通构成要素的部分法律务文操作性不强，配套法规规章不健全、不衔接，相关标准规定执行有困难，相关部门法律职责履行不到位。现阶段，要进一步完善道路交通安全法律制度体系，必须以“法治理念、创新思维、科学管理、公平公正”为原则，加强车辆源头管理，进一步落实政府领导责任及相关部门和单位职责，健全道路和交通安全设施的管理规范，增加严重影响交通安全违法行为的处罚种类和幅度，做好与其他法律、法规、规章的配套衔接，强化交警执法规范化建设。

简介：

简介：金华本地车辆肇事分别占全部肇事车辆的69%、59%、68%,上述交通肇事刑事案件中88%是造成人员死亡的,目前市区对交通肇事刑事案件肇事人员的处罚是偏轻的

简介：在交通事故中,颌面部极易受到损伤,其是人体突出部位,且当受到损伤后,会严重的影响到患者的心理,以及面部外形和功能。且对于国内颌面部损伤的研究,很少会见到从法医学角度的报道,较多集中于临床治疗。另外,交通安全对事故发生带来严重危害,且涉及多个科学领域,加强交通安全预防控制、医疗救治、事故处理,可降低事故损伤概率及临床病死率。

简介：通过对交通事故鉴定现状和多个案例的分析．讨论交通事故鉴定和事故勘查在事故分析中的作用，以及交通事故鉴定部门和事故勘查部门在具体案例中协作的关联性，认为在交通事故发生后，交通事故勘查部门和鉴定部门应各司其职，在证据的发现、收集及补全上相互协作。才能科学地做出交通事故鉴定，保证事故成因分析的客观性，公正性。

简介：不少新建道路投入运行后出现了频繁的交通事故。新建道路交通事故高发的原因主要是：规划设计存在缺陷：交通安全设施建设不同步；交通安全管理措施跟不上；交通参与者自我约束能力低下；道路运输市场不规范。要预防新建道路交通事故高发，必须用交通安全硬件设施规范交通行为；以科技装备手段监控交通行为：以路面严格管理约束交通行为；以交通安全教育倡导文明交通行为。

简介：当前,突发事件应急管理体系的建设和完善已经成为我国政府面临的一个重大课题,西方发达国家在应急管理体系建设方面的经验和理念,为我们提供了有益启示。构建我国道路交通突发性灾害应急管理体系,应从加快应急管理立法进程,建立健全应急管理法律法规体系;建立强有力的应急管理综合协调部门,确保应急管理的效率;建立综合应急信息平台,有效实现信息资源共享;建立有效的社会整体联动机制,提高危机的社会应对能力;加强交通基础建设,解决交通瓶颈问题等方面着力。

简介：“一带一路”倡议是新时期中国领导层统筹国内发展和国际战略的主要政策框架,这一倡议的重要抓手,是交通网络为核心的基础设施建设。通过经济史资料整理,发现蒙元时代是中国历史上最重要的“丝绸之路”和“海上丝绸之路”复兴时期,这一时期复兴两个“丝绸之路”的核心举措是构建水陆交通网络。蒙元时期陆路交通网络构建措施有:驿站制度、重建道路,加上商业保护,大大推动欧亚文明圈物资和人员交流,实现了“丝绸之路”的复兴。水路交通网络构建措施有:疏浚运河、开辟海路,降低各种交易成本,促进了“海上丝绸之路”的复兴。由于年代久远,照搬蒙元时代是削足适履。蒙元时期交通网络发展的启示有:加强交通网络维护,中国可进行管理对外合作;多边磋商,降低关税等交易成本;加强国家人员交流,构建开放机构。

简介：城市交通问题一直是困扰着合肥城市发展的热点问题,尤其是老城区的交通问题更为突出,已经引起各级政府和社会各界的普遍关注,规划、交通、公安等相关部门为此也做了很多努力,以期改变这种状况,例如:规划中提出控制老城区大型公共服务设施的建设数量与规模;设想在老城区实施只拆不建政策;将行政中心外迁,通过职能的分解,达到疏解交通的目标;交通、公安通过限制货车及其它大型车辆行驶;通过交口改造、改进信号灯管制等等.

简介：摘要：城市轨道交通作为城市公共交通系统中的重要组成部分，对缓解城市交通拥堵、改善城市环境和提高居民出行品质具有重要意义。本文探讨了城市轨道交通车辆检修与维护技术的意义和分类，提出了加强对车辆的日常巡检和定期检修、建立完善的检修记录和管理制度、以及引进先进技术可以帮助检修人员更加精准地找出车辆的故障和问题，并采取有效的解决方案。只有采用先进的技术手段和完善的管理体系，才能确保城市轨道交通的运行安全和服务质量。