简介:摘要多孔沥青路面是使用空隙率较大的沥青混合料用于路面表层作为排水层,在其下铺设密级配混合料作为不透水层,并在排水层和不透水层之间设置防水黏结层的路面结构。这种路面结构使用的多孔沥青混合料的空隙率一般在18%-25%,采用间断级配,混合料中形成较大的空隙率和较多的有效空隙,使路面雨水可以迅速排出,提高路面的排水性能,同时大空隙的存在可以起到降温和降噪的作用。但是随着多孔沥青路面的铺筑使用,空隙阻塞这一多孔沥青路面特有的问题引起了国内外学者的关注,多孔沥青路面表层空隙较大,容易被异物覆盖,形成空隙阻塞,使得有效空隙不断缩小,时间越久,路面的排水性能越差。因此本文主要是对多孔沥青路面渗水性能衰变规律进行相应的分析,在这个基础上提出下文中的一些内容,希望能够给予相同行业进行工作的人员提供出一定价值的参考。
简介:为满足修补混凝土自密实的要求,利用高效复合减水剂增塑和超细复合粉煤炭改善胶凝材料级配等有效措施.尽可能降低新拌混凝土屈服剪应力,使混凝土拌合物达到自密实所需要的流动性.在大量试验的基础上确定了自密实混凝土的配比参数.针对超早强的性能要求,通过胶砂试验,在多种化学外加剂中,选取早强剂A作为起早强水泥混凝土的外加剂,并确定其合理的掺量。同时在此基础上对自密实超早强高性能混凝土的配制技术进行优化,试验结果表明:选用高效减水剂、早强剂A、普通硅酸盐水泥可配制出1d的抗折强度达3.0MPa以上,2d抗折强度达4.0MPa以上,自密实性能好.30min后混凝土拌合物坍落度损失小的自密实超早强高性能混凝土,能够满足对混凝土路面进行快速修补、无需振捣的要求.
简介:摘要锡磷青铜带以其本身的特点而深受用户青睐,随着技术进步,客户对锡磷青铜带产品表面质量、性能和使用寿命的要求越来越高。本产品研究采用先进的水平连铸生产工艺,熔铸阶段加入稀土元素,细化晶粒,提高铸坯质量,采用罩式炉退火和气垫炉退火工序,确保青铜带产品性能均匀性,采用脱脂清洗和拉弯矫直工序,提高产品性能和表面质量。
简介:以OMRON公司CPM1A为例,介绍了PLC计数器的使用特点、计数方式,指出了编写程序应注意的问题.
简介:摘 要 :一种基于车联网的高性能公交信息屏 , 包括固定板, 所述 固定板一侧设置有 LED 显示屏,所述 固定板顶部设置有安装箱,所述固定板两侧设置有固定框,所述固定框内腔转动设置有螺纹杆,所述安装箱内腔固定安装有驱动电机,所述驱动电机输出轴与螺纹杆顶端固定连接,所述固定框之间设置有清洁辊,所述清洁辊两端贯穿固定框通过螺母与螺纹杆连接,所述清洁辊下方设置有喷水杆,所述喷水杆两端与螺母连接,所述固定板底部设置有固定板, 可以对公交信息屏进行擦拭清洗,而且可以将清洗完的液体进行重复利用,避免水资源的浪费,节省了人力物力的投入,同时也对 公交信息屏 进行散热,提高 公交信息屏 的运作性能。