简介：摘要我国在2010年4月16日成功推出了沪深300指数期货，其在两个不同市场同时交易，定价的偏差就会带来套利交易的机会，于是股指期货期现套利成为了新的盈利模式。但是，由于沪深300指数的现货复制困难重重，因此我们选用ETF组合来构建沪深300的现货组合，本文从套利原理出发，分析在利用ETF组合进行套利时套利机会的选择，即可套利区间的理论分析。

简介：摘要地铁盾构区间二次注浆施工技术，是针对受不同地层掘进参数、同步注浆装备及管理等因素影响，造成的盾构隧道管片背后充填不密实，可能诱发涌砂、管片错台、漏水、地面沉降超限等问题，通过隧道内对管片背后空隙进行二次补强注浆，形成一道外围防水层，提高防水效果，有效控制盾构通过后后期沉降，保证盾构机安全、顺利、高效掘进的施工工艺。本文就地铁盾构区间二次注浆施工技术进行了探讨。

简介：摘要地铁盾构区间二次注浆施工技术，是针对受不同地层掘进参数、同步注浆装备及管理等因素影响，造成的盾构隧道管片背后充填不密实，可能诱发涌砂、管片错台、漏水、地面沉降超限等问题，通过隧道内对管片背后空隙进行二次补强注浆，形成一道外围防水层，提高防水效果，有效控制盾构通过后后期沉降，保证盾构机安全、顺利、高效掘进的施工工艺。本文就地铁盾构区间二次注浆施工技术进行了探讨。

简介：市盈率（P／E），是指股票的每股购买价格与公司的每股税后利润的比率，全称为“市价盈利比率”，是股票市场基本分析法中用于衡量股票投资价值的重要指标之一。其经济函义是：按照公司当前的经营状况，投资者通过公司盈利要用多少年才能收回自己的投资，在投资者眼中，50倍的市盈率意味着要用50年才能从回报中收回投资。市盈率的计算公式为：市盈率（P／E）=股票市场价格P／每股税后盈利E0。

简介：摘要 :土建施工作为建筑施工行业最基础、最普遍的施工形式，在许多有关国计民生的重大工程中占有着举足轻重的地位，随着国民经济的不断发展，地铁已逐渐成为支撑城市轨道交通日常运行的最优选择，与之息息相关的隧道土建施工也日益在重大工程的前期规划设计中受到重视。本文围绕地铁隧道土建施工展开，论述影响其工作顺利开展的阻碍因素、对施工过程中存在的风险作出综合评估、提出相应可行管理办法，以保障隧道土建工程安全生产作业。

简介：

简介：血细胞分析是临床最常用、实验室检测标本量最多的检验项目之一。血细胞分析结果的解释离不开参考区间。长期以来，我国缺乏基于多中心、大样本研究数据建立的参考区间。2012年，在“中国人群重要常规临床检验项目参考区间的建立”基础上，发布了行业标准《血细胞分析参考区间》（WS/T405-2012）[1]。本文就建立血细胞分析参考区间项目研究的特点和参考区间应用的注意事项等内容进行探讨。

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简介：摘要根据广州地铁APM线隧道通风设计，由于APM线车站间距较小，所以不考虑区间列车火灾，当列车在区间运行发生火灾时，驶向前方车站，在前方车站疏散乘客、排烟和灭火，其运行模式按车站隧道火灾考虑。当区间隧道电缆发生火灾时，列车开到前方车站，疏散乘客；同时组织与行车一致方向气流进行纵向通风、排烟。虽然APM线是这么设计，但是运营中是充满所有可能性的，在近几年来发生的几次群死群伤的隧道火灾来看，区间列车火灾疏散人员几率虽然小，但是一旦得不到控制的话，将会给我们带来灾难性的事件，我们知道，火灾中导致人员死亡的最大因素就是不完全燃烧所产生的有毒有害烟气。因此，研究出列车火灾人员在区间疏散时如何合理开启隧道通风协助人员疏散具有必要性的意义。

简介：摘要随着社会的发展，越来越多的新能源被运用于电力系统中，也使得运行参数不确定性增加，对此需建立光伏发电系统并网的合理优化模型，计算分析电压极限区间和承载容量，使用区间优化算法进行计算，将光伏发电并网节点电源容量作为目标函数，以配电网节点电压和支路功率特性进行约束，构建非线性模型，建立科学合理的电力系统配电网。

简介：摘要地铁是现代城市中一个重要交通工具，近几年，人们加强了对地铁工程施工技术的研究。盾构施工技术已经成为了现代我国地铁工程施工中的一项重要技术，在对各项施工技术进行应用过程中，要做质量管理研究工作，确保工程的最终质量能够达到相应的要求标准。

简介：摘要本文对于地铁施工中区间风井超深、难度较大的地连墙施工技术进行了简单总结。区间风井位于福州地铁二号线第四标段厚庭~桔园洲区间，紧邻乌龙江与三环快速路，施工地理位置特殊，地质条件较差，地层分布情况为（1）0~8m为砂层；（2）8~38.5为淤泥夹砂，含沙量呈递增状；（3）38.5~56.2m为卵石层，填充物为少量淤泥和砂层，从开挖情况看，卵石最大直径约20cm。地层分布情况与地勘报告有少许出入。

简介：摘要从目前我国的经济发展以现代化建设趋势以及城市建设的总体战略规划而言，地铁的快速、轻型、大运量、低污染等诸多特点已经成为解决城市发展过程中人口剧增引起的交通压力的有效办法。然而，在使用盾构法进行地铁施工的过程中，不可避免的存在诸多潜在风险。为此，在接下来的文章中，将围绕地铁盾构区间隧道施工风险的分析与控制方面展开详细研究，希望能够给相关人士提供重要的参考价值。

简介：本文借助实函数基础理论——集合的势.来讨论闭区间[a,b]上连续函数、单调函数和有界函数的势.

简介：摘要随着经济社会的发展，国内越来越多的城市相继修建了城市轨道交通线路。市政基础设施建设密度越来越大，势必会更多地产生后续建设的地铁线路与既有市政设施冲突等问题。本文依托西南某地铁项目明挖区间实施过程中对与其冲突的桥梁下部结构进行托换的工程，介绍了桥梁下部结构托换技术，以便为后续类似项目提供参考。

简介：摘要：本文的研究对象是盾构区间下穿房屋的特殊工况，对其进行风险预估并处理。对于那些下穿老旧房屋的施工，现场开展了房屋基础结构形式、评估安全性能及可控沉降量，并就此提出相关现场施工对策。数据结果显示盾构掘进参数控制、盾构姿态调整及监控量测手段等都是合理的，符合施工的安全性相关规定。

简介：运用动态面板数据模型分析发观，我国的资本配置效率存在地区间差异。经过主成分分析法剔除共同因子后，因子扩增模型进一步表明，我国资本配置效率近十五年来并未明显提高，但东、中部地区与西部地区的差距有所扩大。资本误置制约了我国的产业转型、区域平衡和经济增长。改善绩效与协调发展是我国金融部门进一步改革的迫切任务。

简介：根据区间数与联系数的性质,把区间数转换成二元联系数的等价形式,区间数的组合预测问题则转换成等价的联系数的组合预测问题。遵照理论方法创新与实践应用相结合的准则,以联系数距离为最优准则,通过引入诱导有序加权调和平均（IOWHA）算子,构造基于联系数距离以及基于联系数距离与IOWHA算子的区间型组合预测模型,最后对所建立模型的有效性进行验证。

简介：在对河北省地区间财力差异进行实证分析的基础上,对现行转移支付制度平衡河北省地区间财力差异的效应进行了实证性评估,最后提出相关的政策建议.

简介：摘 要：由于水下隧道具有线路长、埋深大、处于通航水域下方难以设置中间风井的特点，其通风排烟系统需要有特殊考虑。本文以杭州市轨道交通8号线一期工程中文桥区间风井站~桥头堡站区间的越江隧道为例，介绍其采用利用大盾构顶部富余空间设置排烟道的通风排烟设计方案，以供其他类似工程借鉴。