简介：摘要SA-335P92钢由于其良好的抗腐蚀性能以及非常高的高温蠕变断裂强度，现在已经被广泛应用于国内超超临界机组中。本文针对一只φ610×135mm末级过热器出口集箱焊口，制定了内外壁同时加热的热处理方法，减小了集箱焊口热处理过程中内外壁温差，保证了热处理工艺的严格实施，提高了热处理质量，确保焊缝整体性能满足今后高温高压条件下长期运行的需要。

简介：ASC国际宣布投放VisionMasterM450和AP450系列焊膏检测系统。最新发布的M450和AP450继承了VisionMaster产品系列经久不衰的成功史，并实现了诸多新改进，包括更加广阔的彩色视野、1秒钟内实现数据采集，以及改善的用户界面等。“M450系列”特征：全自动焊膏厚度／体积测量、便于操作者浏览的彩色图像、己测量特征的彩色三维剖面图、不受基底颜色和发射率影响的精确和可重复式测量、WindowsXP／vista用户界面，

简介：摘要本篇文章对于脉冲熔化极气体保护焊的现有发展进行了讨论，并且对于未来发展中脉冲熔化极气体保护焊前景做出了展望。

简介：3．4焊膏的使用特性指标与测量对焊膏的使用特性来说，无铅焊膏和有铅焊膏应该没有什么区别。这些使用特性是为满足使用要求而根据焊膏的配方来实现的，与焊料合金不是直接相关的。因此有铅焊膏的设备和工艺，完全可以用在无铅焊膏上。

简介：摘要随着高电压等级输电铁塔的结构越来越复杂，一些组焊件制造工艺在进行焊件焊接时得到了大量的运用，给铁塔的生产工艺带来了新的要求和挑战。本文对输电铁塔的组焊件制造工艺进行了全面的分析和研究。

简介：摘要本文从压力容器行业埋弧焊工艺特点入手，介绍了产生气孔的一般原因，通过长期的观察、试验，找到了产生气孔的特殊原因，并提出了解决措施，进一步完善了埋弧焊工艺。

简介：摘要： 铝合金材料在车体结构中具有非常广泛的应用，其优良的性能和轻便的质量使其成为未来很长一段时间内的主流材料。在对铝合金厚板进行对接自动焊的过程中，由于焊接工艺和焊接参数设置问题，导致极易发生未熔合缺陷。本文针对该缺陷问题，结合具体实例，就焊接工艺进行了优化，从而保证了焊接质量和性能。

简介：搅拌摩擦焊技术是近十几年发展起来的，适合于低熔点合金的一种新型焊接方法。由于镁合金具有密度小、比强度高、尺寸稳定性好等特点，目前镁合金的搅拌摩擦焊已经引起了越来越多的关注。综述了国内外镁合金搅拌摩擦焊接技术的研究现状，包括镁合金与同种及异种合金的连接技术，并展望了镁合金搅拌摩擦焊技术的发展趋势。

简介：摘要CO2气体保护焊的工作效率较高、焊接的质量高、投入成本低且操作简易，因此应用范围较广。但是，在利用CO2气体保护焊进行相应的焊接工作时，很容易产生飞溅的问题。本文从CO2气体保护焊产生飞溅的原因入手进行研究，提出了减少飞溅的相关措施。

简介：摘要激光拼焊板是一种新型的复合材料，与传统车身制造工艺相比，激光拼焊板不仅可以减少制件数量，简化工装设备和制造工艺，有效提升生产效率及材料利用率，降低整车的制造成本和装配成本，而且提高了产品精度，大大降低了零部件的制造及装配公差。此外，激光拼焊板还可减少整车重量，进而大幅降低油耗，在实现轻量化的同时提升整车的抗腐蚀性能及抗冲撞性能。在现代车身设计、冲压成形分析、模具加工制造等领域得到了广泛的应用。基于此，本文对激光拼焊技术在车身制造中的应用进行了简要的探讨。

简介：摘要汽车上白车身是汽车的基本骨架，是汽车上所有零部件的安装基础，而车身冲压零件及其焊接装配的质量是影响车身质量的重要因素。目前，汽车车身焊接常用的焊接形式是电阻点焊、MIG和MAG焊等。大众汽车集团在旗下的车型中大量的应用了激光焊接技术，应用区域包括行李箱盖、侧围、车顶、门框等。本文以汽车行李箱盖激光焊焊接为切入点，研究汽车车身柔性激光焊的规划与应用。

简介：在表面贴装装配领域，网版是实现精确和可重复性涂敷焊膏、密封剂、贴装胶、导电胶等的关键所在。由于焊膏、密封剂、贴装胶、导电胶等透过网版穿孔印刷，形成固定位置的焊膏和胶点，然后经过焊接或固化，将元件牢固固定或粘接在基底上。

简介：本文详细介绍了一种新型软包装袋自动焊嘴工艺，该工艺采用夹持袋子、步距送进的方式，在不同的工位完成切角、拉口加嘴、多次热封、冷封、检查、排出的加工工艺，可适应不同加嘴要求的使用，很好地解决了袋子的夹持和拉口问题。

简介：摘 要 为了提高钢轨焊接接头探伤合格率，改善焊接接头内部质量，分析焊后热处理设备和热处理工艺对焊接接头晶粒度和焊接质量的影响。结合晶粒度检验和硬度检验，分析发现晶粒粗大是导致焊后热处理质量问题的重要因素，焊后热处理工艺的调整可以优化焊接接头的晶粒度。工艺优化后的焊接接头满足了铁道行业标准 TB/T 1632.2-2014《钢轨焊接 第 2部分：闪光焊接》中对晶粒度和硬度的要求。

简介：摘 要：本文介绍了200公里动车组车体总组成工序的工艺过程，并阐述组焊过程中的关键尺寸及其工艺保证措施，为后续同类车型的生产提供了参照。

简介：随着电子行业小型化多功能化发展的趋势，越来越多的多功能，体积小的元件应用于在各种产品上，例如QFN，LGA类元件。QFN是四侧无引脚偏平封装，呈正方形或矩形，电极焊盘布置在封装底面的四侧，实现电气连接，在封装底部中央有一个大面积裸露焊盘用来导热。这种封装具有良好的电气性能和散热性能，

简介：钢轨折断现已成为无缝线路最大的安全隐患.为了保证行车安全,解决柳州工务段管辖的焦柳线钢轨多处折断问题,介绍了实施原位焊复进行永久处理的实施步骤、注意事项、焊接中发生钢轨翘头的处理办法及其优点、效果.

简介：通过对GTAW焊电弧等离子体传热与流动的数值模拟，得到电弧热场、流场以及压力场在三维空间的分布特征。结果表明：温度值在电极端部正下方达到最大，压力最大的地方流速最小，且热场的计算结果与实测数据基本一致。

简介：摘要汽车焊装过程中使用自动化技术首要的任务就是设计一套完整的程序,将其输入到电脑的汽车生产管理系统中,让一部分的工作程序通过电脑来智能的进行工作。这样不仅可以节省一部分人力,而且可以保证汽车制造出来的质量。在整个汽车制造网络控制系统中,通过以太网来进行各组数据的传输,保证工作的准确性,确保现场总线的正常工作,以维持汽车焊装时有条不紊的进行工作。

简介：摘要随着我国的科学技术水平的不断发展，更多智能化的生产设备投入到实际的生产过程中，汽车是社会发展的产物，我国目前的汽车保有量位居世界前列，对于汽车的需求还是较大的，传统的生产效率满足不了逐渐增多的期望，因此汽车生产必须提高生产效率，满足人们对于汽车的需求，因此汽车焊装车间开始逐步发展和完善自动化的生产模式，自动化设备的使用大大提升了汽车焊装车间的生产工作效率，当然在使用自动化的同时也有许多问题需要我们进行解决，只有不断的进行研究，做好生产线上的控制工作，最终才能促进汽车生产健康持续发展。