简介：土地利用规划现状的成果多以CAD的DWG或DXF格式存储,图斑边界作为其最基本单位,一般采用闭合的多段线表示。矢量化过程中可能会产生多段线不闭合、折返或自相交等情况。错误的边界不仅造成图斑拓扑关系的异常,也影响图斑面积的准确计算及统计,会对土地利用规划现状造成不良后果。主要应用C＋＋及ObjectARX二次开发技术研究在CAD环境下异常图斑边界的自动检测与校正算法,通过实例验证该算法在提高工作效率的同时可保证数据的精度和质量。

简介：中值滤波算法能有效抑制椒盐噪声和高斯噪声，是一种广泛应用的遥感图像预处理方法。针对标准的图像中值滤波算法中在方形邻域窗口进行简单排序而没有考虑与中心像素距离的不足，提出了一种对邻域像素使用高斯加权的中值滤波算法，并使用C语言进行了快速实现。普通图像、光学和SAR遥感图像的实验表明，新算法具有更好的噪声抑制性能，且计算效率与经典算法有大幅提高。

简介：通过分析研究抑制蓝色分量和亮度线性补偿这2种阴影补偿算法，利用阴影区域与其同质区信息相似的特点，把这2种算法进行合并与改进，提出基于RGB和HSI色彩空间的阴影补偿算法。实验数据表明，该算法对遥感影像上阴影区域进行补偿时，在不改变非阴影区域信息的情况下，提高算法适用性。

简介：随着导航系统在各领域的广泛应用,用户对导航系统的要求呈现出专业化、需求多样化等特点,进而对导航服务相关理论提出了新的要求。因此,如何在现有导航服务模式的基础上,结合导航用户需求特点设计出更加科学合理的导航服务方案具有重要的研究意义与实际价值。研究首先针对导航需求建立了包括城市出行、远距离自驾游、物流运输、军事作战等一系列导航任务的多导航任务模型,探讨了不同导航任务下路径规划的特点。然后基于现有POI分类分级体系量化了地图POI分布对导航路径规划的影响,并在A＊算法的基础上设计了考虑POI分布的路径规划算法,提高了规划路径的科学性与适用性。

简介：提出了一种基于地形特征的点云简化算法，首先根据图像学差分算子提取点云中的地形特征点，再以地形特征点作为种子点建立TIN模型进行迭代简化，并对算法中存在的计算效率低下的问题进行优化。采用两组数据进行算法有效性测试，并与经典的距离一高差简化算法结果进行对比。结果表明，该算法在地形复杂的区域有更好的简化效果。

简介：从Lagrange和Chebyshev多项式插值余项误差方面分析了进行滑动式插值的必要性，并通过具体算例得出结论：2种模型最佳插值结果精度相当，阶数选择恰当，可达亚mm级；随着插值阶数增加，Chebyshev拟合偏差成级数增加，而Lagrange内插精度降低不明显；采用非滑动式算法，Lagrange偏差可达m级，Chebyshev精度相对稳定，达cm级。

简介：本文分析了基于不规则三角网（TIN）的存贮结构，并以此结构为基础的三角剖分的优化算法。

简介：在探讨三维激光扫描仪配准方式的基础上,提出基于多点拟合圆心的算法,根据圆心坐标加权求取靶标点云中心,并对其进行误差评定和点云拼接。实验表明,该算法不仅避免检测出无效圆和减小伪圆出现的概率,还提高了效率。

简介：<正>2.1小三角测量平差小三角主要指小三角网和线形锁。小三角网确:单三角锁、中心多边形、扇形等。线形锁分:无定向线形锁、内定向线形锁、外定向线形锁。小三角测量,一般用近似平差处理,即只考虑图形条件、方位角(或固定角)条件和边(极)条件,而不考虑坐标条件。精度评定同常规。本节将列出小三角测量近似乎差标准程序表,以供选用组合。2.1.1小三角测量近似平差标准程序表2—1

简介：在分析传统遗传算法和模拟退火算法各自优缺点的基础上，提出把模拟退火算法和传统遗传算法相结合的混和算法．有效避免了两种算法的不足之处，并将该混和模拟退火遗传算法用于非线性的参数估计中。

简介：交通网络分析是城市交通信息化的重要组成部分,是实现城市交通智能化的关键技术之一.尽管目前路径分析算法理论上已经非常完备,但在实际应用中还存在不少问题.文章针对目前存在的问题,提出了解决方案,并通过实例说明方案的可行性.

简介：针对互联网电子地图数据保密和知识产权保护的需要,提出一种用于矢量电子地图的非线性保密处理算法。从理论上分析了算法的原理和性能,并用模拟数据分析了算法对相对精度、绝对精度和拓扑关系的影响,将算法推广到一般形式,算法灵活性和适用性更优。

简介：“全球定位系统”（以下简称ＧＰＳ）的实验阶段已经结束，该系统在基础网领域里可用于科学研究和大规模操作，这一点是显而易见的并已得到证明。然而，ＧＰＳ在测量工程方面的应用仅仅才迈出了第一步，尤其是高精度要求的测量工程。几年来，慕尼黑Ｂｕｎｄｅｓｗｅｈｒ大学大地测量学院一直在广泛地收集经验，并完全掌握如何使用ＧＰＳ解决实际问题，作者在其论文里描述把该系统应用到建立高精度局部坐标系统，如：修建铁路，结构监测以及海洋环境中隧道的基础网建设。在不远的将来，当该系统的潜力被充分开发时，我们相信，该系统还会有其它作用。

简介：最短路径问题是交通网络分析中的一个重要问题，也是交通地理信息系统中的一个研究热点。国内外大量专家学者对此问题进行过深入研究。最短路径问题可分为单源最短路径问题及全源最短路径问题两种。其中，单源最短路径问题更具有普遍意义。单源最短路径问题的算法有很多种，代表性的有基于邻接矩阵的Dijkstra算法、最大相关边法、最大相关点法，基于邻接表的Dijkstra算法、A*算法等等；纵观该方向的研究状况，人们对最短路径分析的分类及其实现算法和应用研究较多，而对交通中的限制条件研究较少。

简介：探讨了大比例尺跨度下居民地综合特点,对比分析了现阶段点群目标综合算法,结合现有算法在处理大比例尺跨度下居民地综合时存在的不足,提出了一种基于行政区划的Voronoi图构建方法,建立了顾及居民地选取优先级的居民地综合模型,有效地提高了大比例尺跨度下居民地综合的效率和质量。

简介：一个模糊ARTMAP分类器为分类实验ofCBERS-2形象被采用。基本理论并且关于算法处理首先被介绍，在CBERS-2高决定形象上在Shihezi县与一个陆地使用分类实验列在后面。三个分类器被比较：最大的可能性分类器(MLC)，错误背繁殖(BP)分类器，和模糊ARTMAP分类器。比较比MLC和BP的高为模糊ARTMAP分类器显示出可比较地更好的结果，与9.9%和4.6%的全面分类精确性。结果也证明模糊ARTMAP分类器在在CBERS-2形象上识别赤裸的土壤有更好的洞察力。

简介：依据《中华人民共和国测绘法》、《测绘资格审查认证管理规定》和《(测绘资格证书)持证单位年度检验办法》，我局对2003年度《测绘资格证书》年检中给予缓期登记的14家单位经过整改后提交的补充材料和未按时参加年检的10家单位提交的年检材料进行审查，其中通过2003年度《测绘资格证书》年检单位20家，

简介：本文介绍一种基于autoCAD图形数据的拓扑算法和LISP程序思路，可以快速地用单线数字化道路中心线．程序通过搜寻交通网络中每个独立的最小多边形．自动生成双线符号的道路图。

简介：随着计算机网络技术的发展,GIS向网络化发展是必然趋势。本文主要探讨基于J2EE实现校园WebGIS的关键技术,包括J2EE的体系结构、基于J2EE的WebGIS设计、基于MapXtreme的校园WebGIS开发和建设过程等。

简介：J2EEWebGIS是现代地理信息系统技术的一种Internet企业级解决方案,它是当今GIS领域的前沿技术。本文将在阐述OracleSpatial空间数据管理特性的基础上,提出一种采用Oracle9i为后台数据库的J2EE架构来快速实现WebGIS开发的B/S模式解决方案