简介：传统化石能源危机的加剧和环保问题的日益严峻对汽车节能技术和清洁车辆的开发提出了更迫切的需求。混合动力技术符合节能环保的概念要求，是在氢能源时代来临之前提高车辆燃油经济性的最佳选择。混合动力通常是指由内燃机和辅助动力构成的动力组合，最常见的混合动力技术是电动和液压混合动力2种，其分别对应的车型如下：

简介：

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简介：以过硫酸铵为引发剂,十二烷基硫酸钠为乳化剂,研究了淀粉与丙烯酸丁酯接枝共聚反应动力学.考察了接枝反应速率与引发剂浓度,单体丙烯酸丁酯浓度和淀粉浓度的关系,并用数学工具statistica对实验数据进行分析,关联出在低引发剂浓度下,反应初期的接枝反应速率方程为:Rg=K[(NH4)2S2O8]0.52[BA]1.12[AGU]0.5.提出此聚合反应的聚合反应机理,根据稳态聚合理论和等活性理论,推导出接枝反应速率方程R,=K[(NH4)2S2O8]0.5[M][AGU]0.5,与由实验关联出的方程基本一致.

简介：介绍了上海炼油厂“九五”新区内中压蒸汽系统的情况，主要对停中压锅炉，改由３号催化化装置向重整联合装置提供中压蒸汽的操作进行了介绍和分析，并对整个系统的优化提出了一些想法。

简介：PMorganti和GMorganti探寻用于传递化妆品活性物质的电致孔法和超声促渗法是否代表了化妆品药疗的未来趋势。

简介：介绍了以计算机和PC总线工控为控制核心的发动机自动测试系统．说明了用计算机改造原有的发动机试验台架自控系统的原理及其软硬件设置。详细描述了传感器与变送器的选择．改造原发动机冷却自控系统、进气自控系统以及转速执行机构的过程．从而实现了发动机试验台架的自动化测试。

简介：发电锅炉制粉系统的防爆是一项及其重要的工作，关系到锅炉的安全运行。针对近年来制粉设备在运行中遇到的一些故障，从设备结构、系统设计要求上进行了分析，对产生问题的原因作了一些初步探讨，供有关技术人员和操作人员参考。

简介：采用氮气充填于固定顶油罐的油气空间谓之氮封。因氮气的密度小于油气而浮于油气之上故而形成氨封。氮封具有以下特点:①氮封可减少油品蒸发损失98％左右;②氮封能有效防止烃类气体对周围环境的污染,污染程度下降95％～98％;③氮封可防止油罐内气体爆炸,且对储存油品的性质无任何影响。氮封流程见图1。氮气通过一套氮气供给系统

简介：小虎岛油库引入油泵变频调速系统对油品收发系统进行了改造。实践结果表明，不仅节能效果达20％，同时很好地改善了设备的运行状态，延长了设备的使用寿命。

简介：叙述了多产液化气和汽油的催化裂化(ARGG)装置改造后，降低装置能耗的三大途径，着重分析了装置热源，热阱匹配和影响因素，并提出了上海炼油厂2号催化裂化改为ARGG后近期能量系统优化改造方案。

简介：联锁的组态设计是生产过程自动化控制组态设计中的一个重点，也是一个难点。通过实例介绍了一种在MooreQUADLOG安全联锁系统中，利用4－mation组态软件实现联锁功能的组态设计方法。

简介：为了有效处理排入大气的含盐酸高温尾气,对含HCl高温尾气处理系统的设计思路进行优化,合理选择计算模型和工艺流程,并对关键设备进行精确的工艺计算,同时科学选择关键设备材质。工业应用结果表明：尾气处理系统工艺路线趋于合理,设备易于选型,处理后废气中的HCl及颗粒物的排放均低于国家标准限值。

简介：低压储罐系统的工艺设计类似于常压储罐但又有所不同。在低压储罐设计中,目前更多的是关注储罐本体的设计,而对储罐工艺流程、安全附件等方面的关注程度不够。介绍了氮封系统的作用、工作原理、排气回收原则、负压控制系统和正压控制系统的设计、真空和压力泄放装置、阻火器的设置和使用注意事项以及静电产生和消除等方面的内容,从工艺流程上保证低压储罐的安全运行。

简介：介绍美国BizL远程教育行业培训图书馆访问系统。详细分析了系统的主要功能模块，包含在线课程、学习管理系统、社会化学习与非正式学习，并介绍了其应用推广情况，以期为我国远程培训系统建设提供参考。

简介：在化工三厂的环氧丙烷和聚醚装置改扩建项目中，集散控制系统（DCS）均采用了美国FOXBORO公司的I／A系统。介绍了I／A系统的现场总线组件，FBM卡件分类，FBM卡与各类现场仪表的接线方式，以及在实际施工过程中的一些注意点和心得体会。

简介：２号汽、柴油加氢秸制装置的核心机组加氢循环机从机组的安装调试到机组投入运行始终存在着许多问题，一些问题严重影响了正常的安全生产，因而采用干式气体密封系统对此进行改造，使之运行较为２，能耗低，经济效益高。

简介：研究了N-甘氨酰马来酰亚胺与甲基丙烯酸甲酯共聚合反应的动力学特征,讨论了引发剂浓度、单体浓度、反应温度、单体配比对聚合速率的影响,得出了聚合速率表达式:Rp=k[I]0.5[M],计算出共聚合增长活化能(Ep)为25.8kJ/mol.用红外光谱对产物进行了表征.

简介：利用内燃机油各组分与各项性能之间的关系模型,对内燃机油各组分的配比在要求指标的前提下进行优化,成功地开发出了"内燃机油调配预测系统".通过对内燃机油粘度分类GBT14906和SAEJ300的比较,并参考内燃机油国家标准中有关性能要求,确定了系统中所规定的不同粘度级别内燃机油的主要理化指标,同时提出通过计算基础油可调配指数的方法对基础油可调配性进行评价.实际使用结果证明,"内燃机油调配预测系统"配方优化预测较为准确,有极强的实用价值.

简介：介绍了DeltaV集散控制系统的硬件、软件构成，详细阐述了DeltaV系统在高桥石化橡胶装置上的应用。并对信息处理站（APS）／信息管理站（IMS）在该装置上的使用情况做介绍。