简介：

简介：概述本文是来讨论如何成功在BGA和CSP芯片返工过程中进行回流曲线参数的设定。

简介：1．绪论焊膏印刷是SMT工艺的关键工序之一

简介：由于导通及开关损耗小以及易于使用等优点，IGBT在电力电子系统中得到越来越广泛的应用。在设计电路之前，需要精确的器件模型及模型参数对电路进行仿真。本文提出一种基于实验测量、仿真及优化算法的IGBT模型参数辨识方法。以BUP302为例，给出了静态参数及动态参数的结果。在参数辨识的基础上，文中还提出了模型参数有效性验证的方法，最后给出了有效性验证结果。

简介：本文叙述了变频器的一些常用控制功能参数选择的基本依据和设置方法，并说明了这些控制功能的典型应用场合。通过对应用需求的分析，推断出主要的控制功能需求参数。

简介：本文介绍了一种在数据通讯过程中用一个指令来传输多个参数的方法，有效的解决了一些通讯过程中无法同时收发数据，或是无法同时传输多个参数的问题。

简介：矢量控制技术的关键在于磁场定向,而影响磁场定向的一个重要因素就是电机参数,当矢量控制系统用于未知电机时,需要在控制系统运行前获得这些参数。由于影响电机参数变化的因素不止一个,本文基于异步电机参数检测,提出了无速度传感器矢量控制检测方法,既使检测数据精确又能降低电机成本。

简介：本文针对CRH2型动车组，分析了三电平四象限变流器的工作机理，并研究了其电流控制及中点电位平衡控制策略。基于双边傅立叶变换方法，给出了功率和网压已知时，四象限变流器二重化运行时的电流基波及谐波表达式，分析了谐波电流的分布规律，并且讨论了中点电位不平衡时对交流电流谐波的影响。采用Matlab／Simulink软件编制了CRH2型动车组的谐波电流仿真程序，研究比较了不同牵引、制动功率及牵引网网压条件下动车组注入牵引网的谐波电流。

简介：本文阐述一种复合四余度机电作动系统，在分析双重绕组的电机控制系统的基础上对电机的功率损耗进行分析；并提出了系统可能的几种容错运行方式，分析了容错工作方式的运行性能；进而对功率电路部分在容错工作方式下的损耗进行分析。分析结果表明，采用复合余度结构的机电作动系统，具有系统控制要求的容错能力，提高了系统的任务可靠度，可作为未来飞机机电作动系统的余度方案之一。

简介：转子磁场定向的矢量控制动态性能好，转矩响应速度快，磁链模型简单，可增强列车的防滑和抗负载扰动能力，已被广泛应用于高速列车交流牵引领域。矢量控制是基于动态电机模型的控制，所以其对控制环节中PI参数的选取和精度十分敏感，本文将工程设计方法应用到转差频率矢量控制系统PI调节器设计中，将电流环分解为两个独立系统；实现了动态下转矩和磁通的完全解耦，使得PI调节器参数整定问题大为简化。仿真结果表明，该系统具有良好的稳、动态性能，可以对电流和转速进行高性能的控制。

简介：在很多人的印象中，日产公司总裁兼CEO卡洛斯戈恩是业界不多的对混合动力持“谨慎”甚至怀疑态度的高管。然而，日产最新公布的6年环保计划中，却明确提出将在2015年推出插电式混合动力车的计划。对此，人们不禁要问，戈恩在新能源态度上的变化，是在向市场妥协，还是要向对手宣战？

简介：机载静电液作动器将传统作动器的液压源驱动改为电能驱动，由电动泵直接驱动液压泵，具有结构简单、效率高和容错性强等优点，是多电飞机研究的重要内容。本文研究的静电液作动器的驱动部分，是采用了一种双绕组无刷直流电机，其定了绕组由电角度相差30°的两套绕组构成，并且由两套独立的电路驱动，从而实现电气双余度控制。文中提出了双余度系统的“故障……工作”的容错控制方式，说明了双余度控制的高可靠性。最后，给出实验结果，验证了双余度控制的优点。

简介：为了遏制我国学龄儿童注意力缺陷多动障碍（ADHD）患病率逐年上升的趋势，解决目前的治疗方法都存在一定副作用的问题．本文给出了一种新型的基于心电反馈的注意力缺陷多动障碍矫正仪的设计方法。该方法采用心电反馈技术来调节患者的自主神经平衡状态来实现治疗目的。同时，该矫正仪界面简单、操作方便、针对性强且能实时显示分析结果。

简介：12月14日从工信部获悉，工信部印发《工业和信息化部关于贯彻落实〈国务院关于积极推进“互联网＋”行动的指导意见〉的行动计划（2015—2018年）》，意见提出总体目标，到2018年，互联网与制造业融合进一步深化，制造业数字化、网络化、智能化水平显著提高，其中提到智能制造培育推广行动等七大行动计划。

简介：本文介绍了一种基于现场CAN总线的无CPU型分布式电力电子参数监测节点的设计与工程应用。并对系统的整体结构、硬件配置和工作模式作了详细的说明。实验表明，该装置具有结构简单、可靠性高的特点，有着广阔的应用前景。

简介：在介绍了动目标识别系统（MobileIdentificationSystem）关键技术和串行通信控制器Z85C30的基础上，对MIS的关键技术HDLC和TDMA进行了分析，然后从硬件和软件两方面给出了一种实现MIS协议帧的具体方案。该方案采用ZILOG公司的串行通信控制器Z85C30进行设计，以单片机STC89C58RD＋为处理器，文中同时给出了部分实验数据。

简介：很长时间以来，超过一定重量运输机的控制舵面是由液压提供动力。服役中的最新一代商用运输机普遍采用电信号控制的液压作动器，即功率电传操纵（FBW）。研制中的最新一代飞机其特征是用混合功率飞控作动系统，把电力作动器和传统的FBW液压伺服控制结合起来。本论文将会有选择的讨论目前的电力作动器技术，以及“多电”配置方案的未来，明确推动这次技术革命的因素。