简介：山东省济宁市范围内的煤矿,针对矿井供电系统无功补偿的问题进行研究,提出技术改造措施并进行实施,有效保障了矿井供电系统的安全、优质运行。

简介：本文介绍了电动机在不同负载率的工况下，无功补偿容量的计算方法，对目前在容量计算中存在的问题进行了分析，并且举例说明了在电动机负载率变化时，功率因数、效率、输入功率等参数对补偿容量的影响，同时提出了在计算补偿容量时，应重视的一些问题。

简介：随着配电系统负荷日益增长,无功需求也相应增加,无功补偿逐渐得到了重视。本文以最佳补偿点和最佳补偿容量为变量构建了优化目标函数,实现了对最佳补偿点和最佳补偿容量的寻优,并在此基础上,设计了动态无功补偿系统,给出了具体的设计方案,并对无功补偿中的问题进行了探讨,这些分析与研究对于无功补偿理论及实现方法的研究具有一定的借鉴意义。

简介：本文介绍了一种根据电流平均法代替传统滤波器的方法，给出了simulink环境下对应的仿真模型，并对其仿真．结果发现该方法比传统滤波器有较快的动态响应。

简介：动态分相补偿是低压配电网无功就地补偿的发展方向。本文提出了满足分相、分级、快速补偿要求的实用主电路,能有效地限制合闸涌流,抑制高次谐波。给出了以工业PC机为核心的控制器的硬件电路、快速检测无功的方法、晶闸管触发信号的控制要求,以及补偿装置的闭锁条件,解决了控制器应满足实时检测、快速响应和高可靠性等实际问题。本文详细说明了这种新型补偿装置的主电路、消除合闸时暂态过程的理论和方法,给出了实验结果。结果表明了这种装置在理论上是正确的,在实践上是可行的。本文所提出的方法原则上可用于高电压等级中的补偿。

简介：介绍了一种基于瞬时无功功率理论的改进型谐波电流检测方法和电压补偿控制方法，设计了数字低通滤波器，并将此方法运用到有源电力滤波器数字化设计中，实现对电网谐波电流的检测和补偿。通过PowerSim软件对三相电源有源电力滤波器进行仿真，证明该设计具有良好的检测和补偿控制效果。

简介：能源危机日趋严重，太阳能的研究与应用也愈来愈受到世界各国的重视。而在温度和太阳辐射能等一定情况下，太阳能电池板输出功率随着输出电压呈单峰曲线。采用最大功率跟踪（MPPT）技术能大幅提高电池板功率输出。另一方面，太阳能电池板接收的太阳辐射能，对太阳能电池板输出功率亦起到决定性作用。而目前很多太阳能照明应用中，未考虑对太阳能电池板输出的最大功率跟踪技术，且电池板的安装较为随意，对接收的太阳能辐射造成较大损失。本文提出太阳能应用中，采用MPPT技术和研究太阳能电池板安装方位角与倾角，提高太阳能电池板接收的太阳辐射能以提升电池板的功率输出，提高太阳能电池板的利用效率，优化太阳能照明应用。

简介：基于154t矿用白卸车轮边减速器齿轮传动功率输入和输出的关系，推导考虑滑动摩擦的瞬时摩擦效率、平均摩擦效率和总的摩擦损失等公式；在传统的齿轮设计基础上，以最小总摩擦损失和最小齿轮传动体积为优化目标，对轮边减速器齿轮系统进行优化设计，通过优选齿轮传动参数，从而从设计上提高轮边减速器整体传动效率。

简介：核电站厂区大,需要对时的系统多、分布广,而且对精度要求、接口形式各不相同。因此目前核电站内存在多套对时系统,无法实现时钟信号的共享。为解决各系统之间时钟相互独立、对时系统重复配置的问题,本文通过分析核电站内的设备对时方式、精度需求、传输通道,进而采用全厂统一时钟源的对时网络结构。该对时网络配置高精度、高可靠性的主钟系统和GPS/北斗双模天线,系统可用性大大提高;主钟与二级钟之间由光缆连接,通过设置光缆传输延时提高二级钟的精度。分析结果表明,该对时网络在可靠性和对时精度方面都有较大提高,实现了技术和经济上的统一、优化。

简介：

简介：风力发电最大功率跟踪问题是风电技术的研究重点之一。爬山搜索算法可以为风电系统实时提供最佳搜索步长,使风力机的输出功率最大。针对传统爬山搜索算法抗干扰能力差、对功率跟踪不够准确的问题,提出了一种优化搜索步长的变步长爬山搜索算法,在更加真实地模拟风速模型的基础上进行了仿真实验,结果表明通过对搜索步长进行优化,不仅使输出功率损失最小,而且通过对步长变化的有效调节避免了输出功率的振荡,使系统抗干扰能力提高,验证了所提算法的有效性。

简介：本文论述了城市道路照明工程的优化设计的基本思路；满足照踢设计标准和规范要求；广开设计思路，应用照明科技进步，力求创新；进行多个设计方案优化比选，精心设计出具有科学性和视觉上的舒适性，以人为本，特征鲜明并融艺术性、科学性、完美性、可行性于一体的，确保工程质量既能照明设施安全、高效运行，又能确保城市道路照明“节能、环保、安全”等功能齐全，富有个性的城市道路照明最佳优化设计方案。

简介：列举了三种调剖剂的组成及调剂机理,综合三者特性,解决了河南油田厚油层油井汽窜问题。

简介：提出了一种新的催化层结构,该催化层中的Nafion从内向外成梯度增大。测试显示,新结构的催化层相对于常规催化层不仅开路电压高,而且单电池性能同样优于常规催化层。CV测试结果显示,催化层中Nafion含量的变化对阴极电极中Pt催化剂活性面积影响很小;新电极不仅电阻小,而且具有良好的气体传递能力和排水能力。

简介：为满足日益严格的环保要求,同时伴随着机组利用小时数的下滑,火力发电厂盈利空间不断被压缩,电厂正在通过优化运行方式、设备技术改造等方法提高生产效率。利用动态规划（DP）算法,使用计算机编制程序确定磨煤机最优运行方式可以降低制粉系统耗电量,提高机组供电效率,该节能降耗的思路和方法具有一定的推广价值。

简介：对电机接线盒结构进行分析,找到老式接线盒焊接结构的弊端,并对其结构进行优化设计,降低电机绝缘电阻低造成的电机故障风险。

简介：本研究提出了一种在外转子永磁（PM）电机中对单位体积最大力矩的优化分析模型，其中最大可实现的空隙磁通密度取决于空隙直径与外径的分流比，定子槽面积为分流比、空隙磁通密度及在槽底定子直径与空隙直径的定子分流比的函数。在考虑或不考虑最大可实现空隙磁通密度由分流比限制的情况下通过分析得到最优化的分流比、定子分流比和空隙磁。另外，空隙磁通密度分布、槽与极的数量、槽的形状、齿尖、端绕组、转子轭、内径对最优设计的影响都进行讨论。有限元分析和试验的结果验证了分析的正确性。结果显示当平均空隙慈通密度稍低于最大定子磁通密度一半时外转子永磁电机的力矩密度为最大.

简介：摘要：船舶电气系统是整个船舶工业中的一个重要组成部分，其稳定运行关系到船舶工业的整体发展效益。在新时期的航运工业中，船舶电气系统的各项运行方式也变得更加复杂，这就要求船舶电气工作人员的专业素质不断提高，同时也要求船舶电气系统的智能化和自动化程度不断创新提升。本论文主要是针对船舶工业中的电气系统设计优化问题展开的研究与分析。

简介：电驱动系统是电动自行车的关键,而蓄电池是电驱动系统的关键部件.指出,电驱动系统各部件之间的匹配和优化对于提高电动自行车的质量有着重要作用和意义.着重介绍了蓄电池和充电器之间的匹配和优化以及蓄电池放电深度与循环寿命之间的关系.

简介：