简介:摘要:锚杆支护是煤矿巷道支护最常用的主动支护方式,虽然发展数十年,但目前没有公认,大众接受且通用的支护设计理论。目前,公司在锚杆支护设计过程中,基本只计算长度,未研究“三径”匹配问题。本文就钻孔直径、锚固剂直径、锚杆直径是否匹配对支护质量产生的影响进行了理论研究,并论证了“三径”匹配对锚杆支护质量的影响,对锚杆支护设计、施工起到积极指导作用,具有实践价值。
简介:摘要:利用钢管的抗弯能力强与混凝土的抗压强度高进行结合,大大提高了桩的承载力、抗弯性能及延性,施工方便缩短工期、施工速度快、环保的特点,将其应用于深基坑支护工程中,结合工程实例,探讨这种新型结构支护桩在深基坑支护工程中的设计与施工要点。
简介:摘 要:目前矿山法仍是我国山岭隧道的主要施工方法,其特点在于在确保安全经济的前提下能够充分利用围岩的自承载能力,使支护结构和围岩共同组成一个统一的受力体系相互制约,共同工作。为研究以矿山法为核心设计施工的山岭隧道结构设计稳定性,本文以国内某山岭隧中地质条件最差的V级围岩浅埋段为研究对象,对隧道工程进行了稳定性应力检测,在对支护方式进行改进后,分析研究了所采用的加固措施及加固方案安全性,并给出了隧道施工方法建议。研究结果表明:由截面安全系数通过率对比可知,V级围岩浅埋段初期支护施工中,使用钢格栅能够在隧道开挖早期提供一定的强度和刚度,起到支撑作用从而提高了施工稳定性。通过有限元软件建模对比加固前后的隧道受力情况,论证了此方案的可行性。
简介:摘要:我国建筑行业最近几年发展非常迅速,推动我国整体经济建设的不断进步,改善我国民生。近年来,随着我国社会经济的高速发展,建筑工程也随之蓬勃发展,取得了不错的成绩,受到人们的广泛关注。新时代下,建筑工程迎来了新的发展机遇,工程项目数量逐渐增加,数量规模不断地扩大,与此同时,其也面临着一系列的挑战,建筑企业要想在日益激烈的市场竞争中占据更多份额,则必须加强对建筑施工的管理,其中基坑施工是重要组成部分,应当予以高度重视,不容忽视。建筑施工中应当根据实际情况,合理应用基坑技术,把控好每个施工要点,严格按照相关规章制度来执行作业,遵循相关流程,从而保障基坑技术的有效应用,提高建筑工程施工效率。