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简介：案发子夜4月17日零时40分，湖南慈利县公安局交警大队“122”报警服务台电话铃声骤然响起，值班人员抓起电话，一个急促地声音响起：“省道1801线94Km处柳林铺乡路段发生交通事故，一名行人被汽车撞死，肇事车逃走……”案情就是命令。值班人员迅速通知负责重大交通事故处理的交管股和驻岩泊渡镇的交警一中队出警。案发现场位于省道1801线94Km加200m处的柳林铺乡街道上。民警赶到现场时，四周已经围满了群众。一辆自行车倒在道路一侧，离自行车2m远的地方躺着一具男尸，死者约50岁左右，没有闭合的双眼似乎在向人们控诉着肇事者的罪恶。道路中心线右侧有两道刹车痕迹和一滩尚未凝固的鲜血，几块大灯玻璃碎片

简介：凌晨血案１１月１１日，淮北大地的气温普遍下降，阴沉了多日的天空终于飘起了细雨，偶而伴有几片雪花，西北风带着响哨肆无忌惮地吹着。凌晨旷野的道路上车辆稀少，行人全无。５时４０分，宿州市交警支队二大队的值班电话骤然响起，正在值班的事故处理中队民警蒋建华迅速拿起话筒，电话里传来１２２指挥中心的指令：２０６国道夹沟段发生一起特大道路交通事故，肇事车逃逸，请立即组织人员赶赴现场。两辆警车像离弦的箭，载着民警，划破黎明前的黑暗，飞速驶往事故现场。与此同时，宿州市交警支队支队长许兴龙也接到消息，他当即向路面执勤中队做了部署：要求对过往的车辆认真盘查，发现问题，当场查扣，不要放过任何蛛丝马迹；要求二大队不

简介：案发雨夜２０００年１１月１６日凌晨，绵绵冬雨使人感到寒意阵阵，同时也使刚浇好的水泥路面颇为湿滑。一辆河南号牌的农用三轮车正由北向南缓慢行驶在国道２０６线怀宁县高河路段，车上司乘人员谁也料不到，此时危险正在逼近……凌晨０点３０分左右，一辆满载木材的农用车与农用三轮车交会时相撞，农用三轮车倾刻之间就散了架，而农用车停也未停，加大油门，很快消失在浓浓夜色中。三轮车上受了轻伤的河南省淮阳县王店乡刘某惊魂稍定，马上跑到路边饭店，用电话向怀宁县公安局交警大队高河中队报警。警情就是命令，在队值班民警吴建国、江文祥等３人迅速坐上警车，警车鸣着警笛迅速驶向事发现场。雨中惨景当警车到达现场时，映入民警眼

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简介：油品虚假盈亏严重影响油品数量管理,分析其产生原因并提出相应对策。

简介：针对石油库较常发生的跑油事故现象，分析了原因，从油库设备．工艺设计、施工和管理等方面提出一些具体措施。

简介：不少同志认为,经济高速发展期必然是各种安全事故包括交通事故上升的高峰期,并认为这是一个带有普遍性的问题。按照这个说法,我国的事故高发期应该出现在经济增长最快的20世纪80年代初到90年代中期,但从实际情况来看,这一时期,我国的交通事故虽然呈上升趋势,但升幅较小。20世纪90年代中期以后,我国经济成功实现了“软着陆”,经济增长速度相对减缓,交通事故却大幅上升,形成高发之势。由此可见,经济发展速度对交通事故的升降有一定的影响,但不是决定性的因素,必然还有一些更深层次的问题在影响着道路交通事故的升降。一、我国机动车、驾驶员社会角色转变的基本过程我国经济发展和经济体制改革大体上可分为3个阶段:第一阶段

简介：对金属油气管线的化学腐蚀和电化学腐蚀进行了较为详细的介绍，针对发生腐蚀的原因，介绍了采用涂防腐绝缘层、阴极保护和连接线等有效延缓管道腐蚀的防护措施。

简介：实习驾驶员交通事故突出原因何在《中华人民共和国道路交通管理条例》第二十八条规定：“机动车实习驾驶员可以按考试车型单独驾驶车辆。但驾驶大型客车、电车、起重车和带挂车的汽车时，须有正式驾驶员并坐，以监督指导。”实际上许多机动车实习驾驶员却违反此项规定，在...

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简介：二轮摩托事故频发的原因及对策邵统夫如今的大街小巷、城乡道路，二轮摩托随处可见，它宾轻巧灵便、快捷实用越来越受到人们的表睐，仅在泅县，九四年上半年各类摩托、轻骑的净增数就达１１８３台。摩托车的普及，带来一个不容忽视的现实问题，由摩托车引发的交通事故与日...

简介：针对目前混合式油罐测量系统（以下简称HTMS）标准密度误差普遍不够理想的现状，对HTMS标准密度初始精度及使用和维护HTMS过程中造成HTMS标准密度精度损失的原因进行了分析。认为做好仪表选型、提高安装施工质量、正确调试HTMS、正确使用和维护HTMS系统，是降低HTMS标准密度误差和提高HTMS标准密度精度的有效办法。

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简介：汽车罐在发油系统运行时的噪声是由于系统的设计、设备或构件的选用、安装不合理产生的噪声的消除也应采取相应的措施。

简介：介绍了加油机在检定周期内产生计量超差的主要原因，如加油机允许计量误差控制尺度不一，设备老化，油品储存条件和管道设施的影响，加油机停机前产生的过冲量，对加油机的操作、维修不当等。为保证加油机在检定周期内计量准确，加油机应进行定期、不定期的计量监督检查，建立加油机维修审批制度，配备符合准确度要求的自校计量标准器进行自校检测，一旦发现加油机计量超差，应及时通知当地法定计量机构检定检修。

简介：针对有关质检部门对车用乙醇汽油质量抽查中出现的乙醇含量不合格和其他含氧化合物超标问题进行了调研，调查发现付油设备在组分油和乙醇的调配比例上无问题，乙醇含量不合格是取样不均匀、样品不具有代表性造成的；而导致其他含氧化合物指标超标的重要原因之一是车用乙醇汽油相关标准不完善。建议在Q／SY48-2004《车用乙醇汽油调合组分油》企业标准中增加其他含氧化合物控制指标，并且提出组分油中其他含氧化合物（质量分数）应不大于0．05％。