简介:在考虑并行隧道耦合传热的前提下,预测越江公路隧道江岸浅埋段地温的长期演化,使用有限差分法进行数值模拟,通过现场观测与数值迭代方式确定边界条件与初值.模拟结果表明:最终的计算稳定传热时间为68年,但传热在20年内即基本完成;隧道周围的初始恒温土层最终被转变为年变温土层;隧道外侧5m及两孔之间出现了一个显著变温区,其最大温升值为7.14℃,最大年度温升的峰谷值为10℃;隧道周围10m以下土层的温度变化仅由隧道传热所控制;两孔之间土层的最终稳定温度要高于其他位置的最终稳定温度,证实了耦合传热效应的存在.此外,还提出了一组单变量函数的回归模型,用以估计隧道周围不同位置土层的年度温度波动量.该研究将有助于深入探究隧道浅埋段所穿越江滩区域工程地质条件的长期演化趋势.
简介:随着经济社会的快速发展,对高素质的技能型人才的需求也越来越多。在民航安全技术管理专业学生培养过程中,采用订单式的人才培养模式,能够有效提高学生的综合职业能力,更好地服务于企业。该文阐述了民航安全技术管理人才培养的重要性,分析了本专业人才培养的现状,提出了本专业订单式人才培养模式的内涵和条件,具体探讨了订单式人才培养的具体做法,包括建双向人才培养体系、提出人才培养具体目标、提高人才培养师资水平等具体措施和建议。民航安全技术管理专业订单式的人才培养模式,更加适应应用型人才培养的需求。