简介：摘要：为解决沥青混凝土路面在高温与重载交通作用下产生的车辙病害问题，提出一种新颖的半柔性灌入式抗车辙沥青路面混合料，并结合实际工程，对其施工工艺进行分析，提出施工中需要注意的要点，并经实践验证了该路面抗车辙的有效性，为相关人员提供参考。

简介：    摘要：半自磨机是物料经过破碎之后在进行研磨的关键设备，主要是通过电机带动小齿轮和大齿轮的转动，实现半自磨机的匀速转动，利用磨机筒体内的钢球和物料自身对物料进行研磨。日常使用中，由于多种因素影响，半自磨机的大齿轮齿极易产生断裂，影响半自磨机的正常使用，对物料的破碎效率影响较大。本文将从半自磨机断齿原因出发，具体分析改善半自磨机大齿轮断齿的具体措施。

简介：摘要：常规游梁式抽油机有着很强的耐用性，操作起来很方便，结构也相对简单，可是其运行过程中所产生的能耗较大，更换皮带也存在费用高、安全性差，参数调整不方便。结合该缺点，对其实施抽油机永磁半直驱同步电动机改造，在保留游离式抽油机优势的相关基础上，取消了皮带传动，提升了系统传动效率，提高了操作安全性，同时解决了参数调整及能耗高的问题，是一种较好的抽油机生产方式。

简介：摘要：近些年，随着公路交通量的持续增长，沥青路面出现了车辙、坑槽等一系列病害，大幅降低了行车舒适性。针对不同抗车辙剂掺量的沥青混合料物理性能、高温性能进行试验，为实际工程提供理论指导。基于此，以下对探析半柔性灌注型抗车辙沥青路面施工工艺进行了探讨，以供参考。

简介：摘要：半柔性灌注型抗车辙沥青路面作为一种新型公路抗车辙路面技术，在公路应对大流量、多重载、车辙治理需求日益突出的当下，在工程中被应用得越来越多。文章对该路面施工工艺进行了系统分析与研究，对加强该新型路面建设的技术积累和提高该新型路面建设的质量具有技术和实用意义。

简介：摘要：随着现代通信技术的不断发展，集团客户对通信服务质量的要求越来越高。为了满足这一需求，半有源波分技术在集团客户专线接入场景中的应用日益广泛。因此，通过对半有源波分技术的原理进行分析，探讨了其在集团客户专线接入场景中的具体运用，并对其优势和不足进行了综合评估。

简介：摘要：鉴于如何有效降低车辙量是目前沥青路面设计及养护工程中所面临的重点问题，文章分析了半柔性抗车辙技术的原材料配比、施工指标控制及施工工艺，并探讨了半柔性抗车辙技术在某市市政道路养护工程中的应用，旨在明确半柔性抗车辙技术在市政道路养护工程中应用的可行性，从而有效减少车辙、推挤、拥包等因混合料高温稳定性不足引起的病害。

简介：[摘 要] 我国高速公路绝大多数采用半刚性基层沥青路面的结构形式，由于沥青路面工程的复杂性、多变性及早期设计不成熟和施工质量控制等种种原因，建成通车后，由于交通量的迅速增加和货车严重超载等问题，高速公路路面在服役一段时间后会出现不同程度的损坏，其中以路面车辙和横向裂缝为主要地破损形式。设计、施工和运营各个环节都会影响路面使用性能，并且大部分因素都具有不确定性，所以关于半刚性基层沥青路面的使用性能需要进行长期的调查与分析。江苏省高速公路同样以半刚性基层沥青路面为主，且结构类型单一。本文主要介绍半刚性基层沥青路面的结构特点，针对江苏省宁沪高速公路、沿江高速公路和镇溧高速公路进行了观测分析，并提出了半刚性沥青路面的养护防治措施。

简介：摘要：本文探讨了半自磨机筒体更换过程中的精密测量与定位技术，旨在提高工业生产中机械部件更换的精度和效率。本研究着重介绍了先进的测量技术，如激光测量和三维扫描技术，以及精确的定位方法，包括基于机器视觉和自动控制系统的解决方案。通过在筒体更换过程中实施这些技术，能够实现微米级的精度，提高生产效率，并减少机械设备的停机时间。本文将深入讨论这些技术的原理、应用和优势，为制造业提供了更好的筒体更换解决方案。

简介：摘要：体验式实操培训是近几年在国内兴起的高效培训形式 ,新疆自治区应急厅在国家大背景下准备兴建自治区安全应急实训基地 ,其中矿山部分要尽量模拟现场实际环境 ,使学员身临其境 ,因此 ,在设计时基于“采矿环境再造连续采矿嗣后充填采矿法” ,提出了构筑“人工矿柱”来实现模拟新疆自治区安全应急实训基地地下矿山废石注浆充填采矿技术 ,并开展了“人工矿柱”半工业试验 ,根据实际采空区的尺寸按比例缩小在地下模拟巷道内设计了 (4m×5m×8m)模拟采空区 ,包括地表充填料调查 (废石粒级分级 )、水灰比配比的选择试验、骨料配比试验、静荷载试验、地质雷达测试、声波测试、块体基础震动试验、现场大型直剪试验。通过采矿环境再造构筑“人工矿柱”半工业试验及采用 SIR-3000地质雷达、 900MHz天线与 RS-UT01声波仪对其进行检测 ,重点分析了地质雷达和声波仪测试结果 ,并进行对比分析 ,得到了利用注浆技术构筑人工矿柱技术与工艺具有可行性 ,能够达到设计要求的结论 ,为井下进行充填采矿提供了科学依据。

简介：摘要：半刚性基层具有板体性好、强度高、荷载扩散能力强、水稳定性好以及造价低等特点，因而被广泛运用。然而在半刚性基层的使用过程中，各种病害也逐渐暴露出来。当半刚性基层出现结构破坏时，路面出现行车舒适与安全问题，需采用进行大修处治。在众多养护维修技术中，乳化沥青和泡沫沥青冷再生技术旧料利用率高、节能减排效益好、工程经济成本低，是半刚性基层维修的有效途径。本文对泡沫沥青冷再生混合料组成设计和乳化沥青混合料组成设计进行分析研究，为半刚性基层沥青路面结构性维修技术在道路养护过程中的应用提供了参考。

简介：摘要：随着国家对城镇化建设的推进，配套设施的完善也越来越受到关注，居民生活必须的电力、通信、燃气、供排水等市政设施的维护和检修经常会影响人们的出行。地下综合管廊系统不仅具有一定的防震减灾作用并且避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰，即能保持路容完整和美观，又降低了路面多次翻修的费用和工程管线的维修成本。由于大城市中建设综合管廊不具备开挖作业的条件而采用盾构施工是比较高效可行的方法。本文通过自己的施工经验并结合盾构施工特点，以深圳市14号线共建管廊项目2标施工为例介绍采用短设备桥与半环始发相结合的方法提高盾构分体始发阶段的施工效率。主要工作步骤为：盾构机布置、反力架安装、半环拼装、盾构始发、同步注浆。

简介：摘要：随着地下空间开发利用的逐步深入，基坑工程逐步向着大深井的方向不断发展，超深超大基坑数量越来越多，致使施工难度不断加大，而且大规模的深基坑施工也必然会对周围建筑产生一定的影响，如果没有及时采取切实有效的变形控制对策，就会导致基坑周围失稳，进而影响到周围居民的生命安全，因此面对这种复杂的环境必须要加大对轨道交通深基坑围护结构变形的关注度，采取切实有效的处理对策。现就针对这一方面的内容进行探讨和分析。

简介：摘要：本文浅谈高等级公路半刚性水稳基层一次性摊铺施工技术。