简介:摘要:随着经济和科技水平的快速发展,地铁明挖基坑成为一种在地铁施工过程中常用的施工方式,地铁建设大部分情况是在城市地下范围内进行,其势必会涉及原有地下管线的迁改和保护。在地铁进行明挖施工的过程中,首先做好坑道两侧维护工作,不能为了节约成本,造成围护体插入地面深度不足,引发崩塌的情况发生;其次,在开挖前需进行详细的施工现场地质环境情况的勘察,避免出现现场环境与勘测报告差异较大、无法正常施工的情况出现;最后,需针对施工过程中可能出现的风险,制定安全应急预案并进行演练,在现场出现风险时能够及时进行抢救,以减少损失程度。由于地铁建设是一项集多种功能和用途为一体的建筑,其中涉及的管线种类和型号众多,所以在保护设计和施工的过程中,需全面考虑到管线不同的外界影响因素,采取不同的保护措施。
简介:摘要:针对明一西块水驱动用程度低的问题,开展以精细油藏描述为基础,立足井组治理,强化剩余油分布的精细刻画,恢复、完善、优化复杂带、事故井区注采系统;通过技术攻关,理论研究与生产实践相结合,使区块注采井网保持完整,层层有效水驱,实现高效注水开发。
简介:【摘要】随着城市化建设的脚步越来越快,建筑施工的速度也在加快,在建筑大型化,高度化的今天。建筑的特征越发明显,工艺也越发成熟。众所周知,优质基础是优良建筑的重要根基,在深基坑开挖过程中,不可避免会碰到石方,如何更快更优的进行石方破碎,推进施工效率,是值得思索与探讨的一个问题,本文以大运枢纽物业开发项目基坑工程为依托,总结实际施工现场静爆综合法施工工艺与明爆工艺的施工效率,以实际数据为支撑,对明爆工艺与静爆综合法工艺的实际施工效率以及优缺点进行阐述。
简介:摘 要:近些年我国城市人口持续不断增多、私家车保有量暴增,市内交通日益拥堵已经成了全国各大城市的一大棘手问题,而地铁具有安全、舒适、环保、不拥堵的特点,可以极大方便广大市民的出行。因此,当下地铁建设已经成为各大城市解决城市交通拥堵的重要举措,目前我国已经有 41座城市开通了地铁,特别是我国的一、二线城市,城市规模大,动辄数十条的地铁规划规模和数条线路同时开工建设。由于地铁线路网密集,目前在建地铁项目的上跨、下穿已经成为新常态,成为施工中面临的新课题。同时,为满足城市的扩张,大部分城市提前对初始开发区域进行地下工程建设,为减少建造成本、加快施工进度,明挖法成了优先的选择,但区间结构上浮问题往往容易被施工建设者所忽视,结构上浮若处理不当,轻则造成地铁开通运营后的舒适度及维护难度,重则造成列车行车安全、甚至人员伤亡的重大问题。鉴于此,文章以某地下快速路与地铁同期施工过程中明挖结构上跨盾构隧道施工上浮为例,分析了该区间隧道结构上浮的原因,并根据上浮后的结构状况,在满足设计及运营功能的情况下,给出了最经济的施工处置措施,最后结合该案例的实施处置经验,提出了区间结构上浮处置质量控制措施,为类似结构上浮治理提供参考。
简介:摘要锅炉及其辅助系统较多,各系统设备繁多,同时各系统整套配合较为复杂,如果没有科学的管理方法,将会导致调试工期的延长、相关配合人员窝工等问题,甚至会出现安全问题。本文结合万华化学(宁波)热电有限公备用锅炉工程410t/hCFB锅炉的启动调试项目,阐述PDCA循环在调试过程中的应用,探讨调试项目进度、质量、安全控制的最佳途径。
简介:摘要:明挖隧道在铁路工程建设中应用非常普遍,为城市立体交通的发展做出了一定的贡献,但是在概预算编制时,与明挖隧道有关的定额标准不够完善,从而增加了概预算编制的难度。我国现行使用的《国家铁路局关于发布铁路工程造价标准的公告》(国铁科法[2017]33号,以下简称“33号文”),其中的条款,对钻爆法定额有明确的标准和要求,但是缺少明挖隧道的定额标准,以及定额使用要求等内容,所以在编制时,需参照“33号文”中与明挖隧道相同的施工内容,或者是施工方法,进行明挖隧道的概预算编制,本文通过对概预算编制的关键点进行论述,并对明挖隧道施工环节中的概预算编制进行了针对性的分析,以保证概预算的准确性。