简介:摘要:随着社会现代化和科技水平的高速发展,人们对交通工具的标准变高,在保证安全的前提下,人们对交通工具的舒适程度和速度效率都有了越来越高的要求。地铁作为城市交通系统中一种普及化程度非常高的交通工具,以其安全可靠、高效节能和快速稳定等优点,成为了很多人出行的首选工具,在城市交通系统中有着十分重要的地位。在此背景下,确保地铁的安全运行这一问题便显得尤为重要,而在地铁相关的各项系统之中,地铁信号系统不仅是地铁得以安全运行的重要保证,还是影响到地铁系统发展的重要问题。其中,以地铁信号联锁设备系统的影响最为直接和重要。本文就对地铁信号联锁设备故障产生的原因进行具体地分析,并就具体故障问题提出相应的诊断方法,希望能有效改进解决目前在地铁信号联锁设备中存在的常见故障,促进地铁信号联锁设备系统的发展。
简介:通过分析干线公路信号交叉口之间区段的划分为切入点,用理论分析的方法来分析交叉口构造区、功能区和平稳运行区长度,最后提出了信号交叉口合理的最小间距的指标。合理的路侧开口间距可以使交通流平稳到达,降低车辆之间的速度差(速度差是产生交通事故的重要因素之一),同时又能确保驾驶员有足够的时间准备进入该平交路口,合理布置公路信号交叉口,可以减少交叉口冲突点的数量。《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)中按照公路的等级简单规定了平面交叉的最小间距[[[]《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)]],间距的取值只是考虑了道路等级、车道数量,但没有考虑交叉口的设计速度和交叉口几何特征的影响。
简介:摘要:铁路信号的稳定情况直接关系到铁路运行系统,所以也需要相关人员定期对信号电缆进行维护,从而保证整个铁路运输体系的稳定安全。不过,铁路信号电缆自身也存在着较大的问题,所以也需要对传统的线路铺设模式进行优化。基于此,本文分析了现阶段铁路信号电缆中出现的问题,并结合现代管理学提出了铁路信号电缆的新型管理方法,希望能为我国的铁路建设提供一定参考。
简介:摘要:通过对物资计划管理、采购管理、人才培训及信息化应用四个方面现状进行阐述,对存在问题进行分析,并得出优化建议。