简介：清代初年“百货懋迂通蓟北”及更多的记载，说明天津卫当时就已成为我国北方重要的商业城市和华北地区的经济中心。盐业、漕运、粮食这三大支柱产业成为促进天津走向繁荣的主要原因，它同时带动了天津商业的兴旺，呈现出“万商辐辏之盛，亘古未有”的景象。在沿河一带估衣街、锅店街、竹竿巷、河北大街、北门外以及老城中心的鼓楼周围率先形成老天津卫最早的商业中心。津门旧时繁华的商业旺市所留下的不少招幌，更是多姿多彩。

简介：据越南《投资报》报道，越海关总局新公布摩托车及其发动机、零部件进口有关海关手续的规定。根据这一规定，办理上述货物海关手续时，除按海关规定提交整套材料外，对没有质量证

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简介：第一条为保障道路交通和人民群众生命财产安全．鼓励技术进步，节约能源．保护环境，根据《报废汽车回收管理办法》，制定本规定．

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简介：奔驰C63AMG吞噬道路的能力无人可及，如此疾驰而过的斑马线，也许会让那些开惯C200的车主有些不适。但速度对某些人来说就是一种毒品，即使不经意沾碰也会轻易上瘾。

简介：天津汽车工业（集团）有限公司（以下简称天汽集团）是国有特大型汽车生产企业。现有国有全资子公司17家，集体企业7家，中外合资，合作公司25家，股份公司1家，国有、集体合资企业2家，并没有销售公司、物资公司、进出口公司、技术中心和职工培训中心等。2000年底、公司资产总额250亿元、职工54038人。主要产品有夏利牌系列轿车、华利牌系列微型汽车、三峰牌系列旅行客车、雁牌系列轻型载货汽车以及各类专用汽车、铁牛牌大中型轮式系列拖拉机和汽车发动机等各种汽车、拖拉机零部件。

简介：天津汽车工业(集团)有限公司是被天津市政府列为重点支持的特大型企业集团之一。截至2002年底，有国有及国有控股子公司18家，参股子公司11家。2002年完成工业总产值115亿元，同比增长46．0％；生产汽车94699辆，同比增长60．7％，其中生产夏利轿车90480辆，同比增长77．4％；销售夏利轿车10．2万辆，同比增长28．0％，实现销售收入80亿元，同比增长11．7％。夏利轿车实现批量出口，创汇4200万美元。

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简介：为有效缓解交通拥堵，降低能源消耗，改善空气环境质量，从3月1日起，天津市实施机动车限行交通管理。按照天津市政府下发的《关于实施机动车限行交通管理措施的通告》规定，自2014年3月1日至2015年1月10日，工作日（法定节假日除外）每日7时至19时，天津本市及外埠牌照机动车在外环线（不合）以内道路，实施按车牌尾号区域限行交通管理措施。

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简介：十八届三中全会提出要“积极发展混合所有制”，这是一个非常重要的思想和方针。日前，中国汽车工业协会上市公司委员会学习和研讨了混合所有制问题。该委员会的理事由我国汽车行业最主要、最知名的国有控股上市公司的董事会秘书组成。

简介：正准备结婚的尤某驾车行驶在高速公路上，突遇一丢弃的轮胎皮．躲闪过程中车辆失控撞到右护栏后翻车，导致他当场死亡、他的朋友受伤。对于这个从天而降的“无主”祸害．尤某父母将福建省高速公路有限责任公司和福建发展高速公路股份有限公司告上法院，要求赔偿36万余元.

简介：2007年4月1日起，新的《机动车驾驶证申领和使用规定》（以下简称《规定》）将正式实施，这意味着驾驶人考试的内容将面临重大调整，新的考试内容究竟有哪些？难度究竟大不大？昨日，武汉市交管部门对新《规定》中的驾驶员考试内容进行了详细解读。

简介：“有一辆，可爱的小汽车，它的名字叫做小威”，这是记者在试驾完天津一汽的威志之后改编的歌曲。这首歌曲的典调简单优美，通谷易懂，且朗朗上口，非常适合大众哼唱，就好像天津一汽的产品一样，无论是旱年的夏利，还是近些年的威姿和威乐，都是百姓车，简单实用是它的家族特征，亲和力是它们最有杀伤力的武器。新来的威志也同样继承了它的家族特征，但比起前辈们，却显得更加时尚可爱。

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简介：在同事魏涛参加新一代捷豹XF的试车会之前,特意地给他说了一些英国车的特点。我不想预先影响他对英国汽车的判断,只是想让他清楚不同国家的汽车有不同的特点,英国汽车的所谓操控和德国车是截然不同的。我总感觉到,我们的汽车用家甚至媒体似乎太喜欢德国车,更像是认定了德国汽车的特点才是一好车的特点。再如我自己对美国车一直没有什么好印象,但又不敢妄下定论,因为自己开过的美国汽车还不算很多。

简介：据俄媒报道，俄罗斯内务部道路交通安全保障总局法律监管部门负责人表示，自2015年7月1日起生效的新版交通法规，要求所有俄罗斯行人夜间行走在郊外道路两旁时佩戴能反光的徽章或手环。此前，交通法规中已作出类似规定，但仅为建议性规定。

简介：2015年11月30日，国务院办公厅转发了《公安部、交通运输部关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，第一次以国务院办公厅名义专门对驾驶人考试工作作出部署，意见提出的很多改革措施，有些需要纳入部令，以规章立法的形式加以确认；有些具体明确的改革措施，需要通过修改公安部部门规章来细化操作性要求。此外，自2013年公安部第123号令实施以来出现了一些新情况、新问题以及推广应用互联网交通安全综合服务平台的要求，都需要进一步完善相关的管理制度。

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