简介:摘要:在天然气长输管道工程建设的过程中,输气站场是重要的组成部分,这对于天然气长输管道工程的整体质量有深远的影响,通过对输气站场的工艺管道进行合理的设计及安装,可以有效保障输气管道的安全性、稳定性及经济性,工艺管道设计不当,或后期安装过程中由于多方面因素的影响存在许多问题,为之后的管道运行埋下了隐患。本文通过对输气站场工艺管道设计及安装过程中存在的问题进行分析,制定有效解决措施,以有效保障输气管道的稳定运行。
简介:摘要:为了研究建筑结构的地震破坏程度,基于变形或内力和能量的双重破坏准则确定建筑结构各构件的破坏指标,建立建筑破坏评估模型,并提出了一种方法。提出了用于建筑结构地震破坏评估的方法。数值模拟方法用于分析静载和地震作用下建筑结构的内力,变形和累积能量,并评估建筑结构的地震破坏。结果表明,对于设防烈度为 7度的建筑结构,该建筑物在 8度地震中处于良好状态,在 9度地震中处于轻度破坏状态,符合地震设防要求。评估方法可以给予地震破坏更准确的评估结果。
简介:摘要:我国都是个地震频发的区域,我国国土占地41% 的区域处于地震基本烈度七级以上。地震的发生会严重的影响到桥梁结构,带来无法修复的损伤。本篇论文结合以往的经验,分析了五种在地震中经常出现的桥梁破坏形式,并对桥梁的抗震设计进行了相关描述,总结了提高抗震等级的一些方法。 关键词:桥梁抗震设计;方法 引言 通常,地震的发生会带来很大的破坏,特别是交通,对于地震后的救援重建工作有很大影响。桥梁对于救援非常重要。所以,进行桥梁的设计时,抗震设计是极其重要的,特别是较易发 生地震的地区,更应该加强重视。 地震对桥梁的主要损坏 (一)桥梁地基与基础容易遭受的损坏 在桥梁的建设过程中,地基与基础部分是十分重要的,地震时,会产生地质变动,会对于地层的稳定性有所破坏,从而使得 桥梁会出现地层的水平滑移、下沉和断裂等情况,影响到桥梁的结构,使桥梁的结构发生损坏。地震发生时,桥梁的桩机容易出 现剪断、倾斜破坏的情况,对于救援的及时性有所影响。 (二)桥台沉陷 在桥梁施工时,桥台后填土与桥台两者没有完全进行固结,所以当地震发生时,就会以很大的破坏力出现,使得桥梁填土会 出现较大的纵向荷载,地层产生的破坏力将使得桥台填土承受较大的纵向荷载,而且在发生地震时,桥台会受到被动土压力, 因为,桥梁中受到桥面的支撑作用,地震产生时,桥梁会产生纵向力,使得出现以桥台顶端为支撑的旋转,造成桥梁结构上的破坏,出现偏差或者错位的情况。地震时出现的纵向荷载,不只是会使得桥梁出现竖向旋转的情况,还会使得桥台垂直沉陷的情况发生,在强大的作用下,出现桥面的损坏。 (三)墩柱破坏 进行桥梁设计时,应该考虑到抗震问题,增加桥梁墩柱的弯曲强度、弯曲延性、抗弯能力以及剪切强度。如果墩柱受到破坏,会使得桥梁承受地震的能力变弱,从而产生如落梁、倒塌等情况的出现。 (四)支座破坏 发生地震时,因为地震产生的外力巨大,会出现桥梁上下位移的情况,从而出现破坏支座的问题,由于支座破坏,使得桥梁整体性荷载分布会出现很大变化。 (五)节点破坏 在节点区域,因为钢筋比较多,且相互交叉,所以使得节点区域的承载力更大,大量的荷载集中于此,发生地震时,节点区 域会受到更大的破坏,会出现节点区域混凝土的压碎和锚固筋的破坏的情况。 抗震设计方法 桥梁的抗震设计主要分为了静力法和动力法两个阶段,不同的阶段有不同的抗震设计方法。下面是桥梁抗震设计中的设计 方法以及其发展。 (一)静力法 静力法最早提出于日本,它主要是假设结构物和地震动能 够有相同频率的震动。根据动力学的角度,将地震中的加速度 看成地震破坏的单一因素,这种认知存在着局限性,它忽略了结构的动力特性的特点。结构的基本周期小于地面运动周期,且小很多的情况下,在地震中,结构物才可能在震动中不出现变形的情况,静力法才能够得以成立。如果范围超出,就不能够应用此方式。 (二)反应谱法 反应谱的概念出现后,有人提出了反应谱理论的抗震计算的动力法 。根据“地震荷载”概念来看,这种方式相比静力法有一定的进步。反应谱主要是在单自由度系统的基底上作用地面加速度,测量出的最大响应由动力输入和系统的自振周期和阻尼来决定。反应谱方法的概念很简单,存在着操作简单的优点,计算方便,能够通过最少的计算量,得到结构的最大反应值情况。可是,反应谱只是一定范围内的情况,如果出现在强烈的地震中,这种情况下的塑性工作阶段,不能够直接的进行使用,可以看出,反应谱方法只可以得到最大地震响应,对于结构在地震中的 情况不能够反映出来。 (三)动力时程法 动态时程分析法通过对于地震波的加速度时程进行输入,建立出相应的地震振动方程,之后对于方程进行求解,将地震中每 一瞬间结构的位移、速度和加速度进行计算,就可以将地震过程 中弹性和非弹性阶段的内力变化和构件逐步开裂、损坏直至倒塌的情况进行推测。动力时程法更加的精确,对于结构间的相 互作用等能够图示与方程计算。而且,非线性性质地震反应分析 越来越完善。 桥梁结构的抗震加固方法 桥梁结构的抗震加固方法主要包括:上部结构抗震加固方法、下部结构抗震加固方法、减隔震抗震加固方法、综合抗震加固方法等。采用这些方法对桥梁进行加固设计,可以有效防止桥梁在地震中发生桥跨倒塌、落梁、撞击损坏等问题,降低桥梁结构的地震反应,增加桥梁的抗震能力。桥梁上部结构抗震加固方法主要是针对地震对桥梁梁端至墩台、台帽或盖梁边缘的距离小于主梁地震反应的纵向位移而发生落梁震害缺陷。设置拉杆限制相对位移、拓宽支承面等是比较常用的方法。对于桥梁下部结构的抗震加固主要是解决桥梁墩柱的抗弯能力和延性能力不足、塑性铰位置不明确等问题,主要应用钢套管、增加截面法、预应力钢绞线、复合材料以及钢筋混凝土等加固方法来提高桥梁下部结构抗震体系的延性。 结语 地震灾害可以引起桥梁落梁、墩柱损坏、梁体位移及支座脱落等对桥体破坏性极大的震害。针对现役的城市桥梁的抗震能力缺陷现状,采用上部结构抗震加固方法、下部结构抗震加固方法、减隔震抗震加固方法、综合抗震加固方法等相应的加固技术和措施对桥梁进行加固,可以有效提高我国桥梁的抗震能力。 参考文献: [1] 赵志刚.地震动输入方向对非规则高架桥动力性能的影响 [D].西安:西安建筑科技大学,2007. [2] 贡金鑫,张勤,王雪婷.从汶川地震桥梁震害看现行国内 外桥梁的抗震设计方法(一)——抗震设防标准与地震计算[J].公 路交通科技,2010(9):44~54. [3] 彭天波,李建中,范立础.能力设计方法在双层高架桥梁 抗震设计中的应用[J].世界桥梁,2009(1):12~15.
简介:摘要:地震对于建筑及人的安全的危害是巨大的,能提前识别地震事件对保护生命及财产安全有着重大意义。基于Shapelets的时间序列分析能有效地震事件,但识别速度较慢,限制了其在地震事件识别中的应用性。本文提出一种基于最大三角形三桶理论(Largest-Triangle-Three-Buckets,LTTB)的改进方法,在将时间序列数据降维的同时最大程度保留其形状特征,以保证后续shapelets提取的准确性及可解释性。试验表明,基于LTTB-Shapelets的方法能在保证准确率的前提之下加快运算速度。
简介:主持人:我国是个农业大国,湖南省是个农业大省,农村人口占总人口数的80%多,但长期以来农村消防工作一直是一个薄弱环节。近年来,农村火灾很多,火灾损失也居高不下。1997年湖南省农村共发生火灾287起,死25人,伤61人,直接经济损失1330万元,1998年,湖南省农村共发生火灾312起,死32人,伤51人,直接经济损失1268万元。而今年一季度全省农村火灾149起,死21人,伤19人,直接经济损失970.6万元,火灾损失额连续三个月超过城市火灾损失。今年3月6日,怀化市通道侗族自治县独坡乡地坪村特大火灾又造成3人死亡、120户受灾,500余人无家可归,经济损失达209万余元。痛定思痛,造成悲剧的原因多是因为农村可燃、易燃物多,容易引发火灾,消防基础设施、设备缺乏,加上广大农民消防安全意识不足,消防基础知识缺乏。而且农村大屋场、大团寨很多,房子都是木结构,相互之间又没有间距,所以一着火很容易造成火烧连营的局面,象怀化市,30户以上的农
简介:摘要:文中通过分析工业水装置存在的问题,总结了调整澄清池运行参数、定期池底清泥,车间根据外部用水实际需求细化水泵运转台数等优化运行措施实现平稳保供,并对水厂远景做了简要规划。