简介:摘要 : 河北省沿海高速公路曹妃甸支线上跨迁曹铁路 2×55mT 构(曲线)转体后精度达不到设计及规范要求,需要进行姿态调整。采用传统悬臂端顶升调整一是搭设顶升支架成本高,二是会影响 T 构应力应变,如若调整范围较大,会影响结构安全。本文阐述通过顶升上转盘进行转体梁姿态调整,使转体梁就位精度达到设计及规范要求,为今后类似工程的施工提供理论基础和实践经验。
简介:摘 要:本文主要以采用体外转体法施工的沈阳市新建胜利大街快速路—揽军路跨铁路转体桥工程为实例,工程采用增设临时主墩进行体外转体的施工方法,有效解决了因设计主墩转体空间不足,无法满足转体需要的问题。本文重点对临时墩的设计结构进行研究,并采用有限元软件对其进行受力数值分析,根据实践数据,验证临时墩的强度、刚度、抗扭性能及稳定性,结果满足施工要求,对类似工程的施工具有指导意义。