简介:摘要:随着经济的高速发展,高速动车组得到越来越广泛地普及与应用,乘客对车辆的智能化,舒适化要求也越来越高。高速动车组的给排水与卫生系统是乘客体验的关键系统,其技术亦是车辆技术的核心,关系到高铁运营与制造的品牌。
简介:摘要:本文通过ANSYS有限元分析,对车体在有限元模型上进行了探讨计算与分析比较,利用有限元之间的连接关系,分析前端结构与底架之间的焊缝质量,探讨如何增强车体强度。
简介:摘要:本文系统地概括了高速动车组卫生间系统安装工序的操作技术要点及优化,详细论述了在CRH380BL/CRH380CL等车型现车卫生间系统安装实际生产过程的一些操作难点问题、存在的质量隐患、解决方法,以及卫生间的使用常识、注意事项等。
简介:摘要:随着科技的不断发展和进步,人们的环保观念日益增强,环保思想深入人心。在涂装技术领域,水性涂料彰显环保友好性,技术日趋成熟,在轨道车辆中得到推广和应用。该文全面介绍了水性涂料的特征,结合轨道交通的特点,分析了对水性涂料的选择,对其在未来的发展前景进行了展望,以期更好地推动轨道交通行业的发展。
简介:摘要:本文对动车组制动系统的组成和类别进行了简要介绍,其制动系统主要由制动控制系统、制动命令、供风系统、基础制动装置组成,其类别从工作原理来看,主要包括电制动、空气制动和停放制动,其中空气制动又包括直通式的电空制动和分配阀控制的纯空气制动。然后在此基础上对动车组制动系统常见故障进行分析,重点分析了制动有效率丢失故障,因为制动系统的很多其它故障表现均与其有关联,最后提出了关于制动系统故障分析与解决的一般思路。
简介:摘要:本文探讨动车组车辆油漆喷涂过程中,产生的缺陷及车辆在装配安装阶段与运行过程中造成的磕碰伤,采用局部漆膜修补涂装处理的工艺方法研究。动车组运行时速为350km/h,随着列车运行速度的增加,对车体外涂层强度提出更高的要求。涂层必须具有优异的柔韧性、硬度、抗刮伤性以及防腐蚀性和抗紫外线辐射能力,并保证车体涂层在冷热循环、湿热交替的环境下不会出现开裂、脱落现象,在阶段时间内能够保持光泽不褪色。本文通过总结多年生产实践经验,加强理论研究及工艺试验,进一步提高标准化动车组车体涂层质量,降低成本,力求动车组涂装工序精益化、标准化。
简介:在实验室和野外场地,对用于修复细颗粒土壤(受重金属污染)的动电技术进行了研究;成功地论证了动电修复技术的潜力。土壤受到砷污染是一个影响到土地使用和地下水水质的严重问题。本文就动电技术对两种土壤样品中砷的去除进行了评估:一种土样是人工污染砷的高龄石粘土;另一种土样是从Myungbong(MB)金矿地区采集的含有砷的尾矿样品。通过使用3种不同类型的阴极电解液:脱离子水(DIW)、磷酸钾(KH2PO4)和氢氧化钠(NaOH),对增强剂的功效进行评估。高龄石粘土样品的试验结果表明,由于磷酸盐对砷的阴离子的交换作用,在萃取砷8寸磷酸钾是最有效的增强剂;另外,在去除尾矿样品中的砷8寸,氢氧化钠是最有效的增强剂。可以通过砷的解吸附和含砷矿物的分解,加速砷离子的迁移以及氢氧化钠使土壤pH值增加的事实,对试验结果进行阐述。