简介:摘要:本文主要对铁路信号设备常见的防雷现状进行分析,并以此为基础,重点分析了铁路信号设备防雷控制措施,为提升铁路信号设备防雷效果提供基本指引。
简介:摘要:铁道运输一直是我国重要的运输方式,其发展前景十分广阔。随着经济快速发展,人们对交通运输方式的要求也不断提高,与此同时,国内高速铁路技术得到了不断发展,铁道信号设备变得越来越重要,应用范围也越来越广。对基础设施进行准确监测是保证铁路正常运行及提高铁路运输效率的重要手段,因此必须对铁道信号基础设备进行全面监控,以保证铁路沿线作业的安全。现阶段,铁道信号基础设备检测工作在实施中存在诸多问题,其中最主要的问题是在采集到信号数据后,由于传输时间较长而导致信号数据丢失,进而造成铁路运行出现故障。针对这一问题,需要对铁道信号设备采取必要措施,进行在线、实时监测,以保证其能够及时、准确获取到监测信息。
简介:摘要:随着社会现代化和科技水平的高速发展,人们对交通工具的标准变高,在保证安全的前提下,人们对交通工具的舒适程度和速度效率都有了越来越高的要求。地铁作为城市交通系统中一种普及化程度非常高的交通工具,以其安全可靠、高效节能和快速稳定等优点,成为了很多人出行的首选工具,在城市交通系统中有着十分重要的地位。在此背景下,确保地铁的安全运行这一问题便显得尤为重要,而在地铁相关的各项系统之中,地铁信号系统不仅是地铁得以安全运行的重要保证,还是影响到地铁系统发展的重要问题。其中,以地铁信号联锁设备系统的影响最为直接和重要。本文就对地铁信号联锁设备故障产生的原因进行具体地分析,并就具体故障问题提出相应的诊断方法,希望能有效改进解决目前在地铁信号联锁设备中存在的常见故障,促进地铁信号联锁设备系统的发展。
简介:本文叙述了一个用于接收日本气象卫星测距信号的接收设备,介绍卫星工作情况和接收机前端各部分的技术指标,并且详细地描述解调部分的工作原理,1987年1月开始,上海天文台与日本电波研究所进行两地的精密时间比对,其比对结果峰-峰值为100毫微秒,如果计及卫星轨道根数修正,得到有效值的变化小于20毫微秒,平均一天时间内频率稳定率为2×10^-13。
简介:通过分析干线公路信号交叉口之间区段的划分为切入点,用理论分析的方法来分析交叉口构造区、功能区和平稳运行区长度,最后提出了信号交叉口合理的最小间距的指标。合理的路侧开口间距可以使交通流平稳到达,降低车辆之间的速度差(速度差是产生交通事故的重要因素之一),同时又能确保驾驶员有足够的时间准备进入该平交路口,合理布置公路信号交叉口,可以减少交叉口冲突点的数量。《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)中按照公路的等级简单规定了平面交叉的最小间距[[[]《公路工程技术标准》(JTG B01—2014)]],间距的取值只是考虑了道路等级、车道数量,但没有考虑交叉口的设计速度和交叉口几何特征的影响。