简介：AUTOSHANGHAI2017Mercedes-Benz奔驰新一代S级轿车在66年不断超越的传奇历史中,梅赛德斯一奔驰S级轿车始终为不同年代的全球创领者所厚爱.如今,承载当代创领者伟大风范与独特需求的新一代S级轿车耀世驾临,它以气度成就格局,带来近650米同级最远照明范围的几何多光束LED大灯,以长远视界精准预判前方格局;它用从容定义境界,呈现世界首款“畅心醒神”功能(ENERGIZINGcomfortcontrol),该功能融合清新、和煦、活力、愉悦、安适、舒缓6项专业预设模式,并可一键切换空气调节、氛围照明、座椅按摩、通风加热、音乐香氛至预设模式,便捷开启理想舒适空间;它令智能驱动时代,以全系发动机的全面升级,带来同级最强的动力输出,特别是全新直列6缸涡轮增压发动机,通过同级首创的48伏集成式启动电动系统,迸发媲美8缸的强劲性能,同时更加高效节能.凭借在设计风范、舒适体验与智能驾驶等方面的升级,新一代S级轿车必将成为豪华汽车市场的全新标杆.

简介：北京分析测试学术报告会及展览会,是由中国分析测试协会主办,中华人民共和国科学技术部批准的专业性的分析测试仪器展览会,每两年举办一次,已经举办了二十多年,在国内外享有较高的声誉。第十四届北京分析测试学术报告会及展览会,定于2011年10月12日至15日在北京展览馆举办。

简介：本界展会招商盛况空前第七届北京国际汽车工业展览会将于2002年6月6-13日在北京中国国际展览中心隆重举行。这是中国入世后,首次在中国举办的大型国际性专业汽车展览会。两年一届,定期举办的北京国际汽车工业展览会,自1990年创办以来,参展规模不断扩大,参展商数量

简介：交通安全一定要从孩子抓起,但枯燥的说教却不能令小朋友们提起兴趣。还好,我们有宝马举办的交通安全训练营,积木搭建的各式建筑物和可爱的电动小汽车,让小朋友们仿佛置身微缩城市,既生动又好玩,堪称寓教于乐的楷模。

简介：本文通过对比中法两国涉及儿童的道路交通事故特征，从道路环境、人为因素、车辆因素、安全教育和法律法规出发，分析得出机动车碰撞车外儿童导致头部受伤是中国儿童交通事故的主要特征，建议开展完善儿童交通事故数据采集、加强儿童交通教育体系建设及宣传、严格机动车辆检验工作、健全道路交通设施、完善针对儿童的道路交通安全法规等研究，减少我国儿童交通事故的伤害。

简介：2005年6月3日，第6届中国西部国际汽车零部件及相关产品展览会在四川成都举行。ACDelco作为协办单位，全程冠名此次会展，全面展示了ACDelco全系列产品以及AC德科维修保养中心店的形象,并且在同期举行的“2005第5届中国西部（国际）汽车维修检测行业高峰论坛”设立ACDelco专题技术讲座。

简介：国际金融危机冲击之后的首届流体机械展，国内外流体机械业界关注的“第五届中国国际流体机械展览会（IFMC）”即将于2010年10月13～15日在北京展览馆隆重举办。

简介：本文对上海2011—2014年发生的所有涉及儿童伤亡的交通事故进行研究，并将上海儿童道路使用者分为5类：行人、乘坐非机动车、乘坐小型客车、骑非机动车及使用其他交通方式的儿童，每种道路使用者都具有不同的事故特点及伤害结果。其中儿童最容易遭受伤害的交通方式是步行（38％）和乘坐非机动车（34％）。本文将在一个安全研究领域中综合分析上海所有涉及儿童的道路交通事故，并提出儿童交通伤害的特点和预防建议。

简介：儿童血铅含量的测定是监测铅对儿童危害的重要手段.铅能引起几乎所有器官系统的功能紊乱,尤其是血液和神经系统.血液中95%的铅在红细胞中,血铅的生物半衰期为2周.研究表明,血铅是当前最可行、最能灵敏反映铅对人体健康危害的指标.而儿童是铅危害的敏感人群,在同样环境条件下,儿童血铅含量往往是成人的1-1.5倍,但儿童的耐受性却远远低于成人.因此为了保护婴幼儿的健康发育和生长,对人群进行定期的血铅检测是极为重要的,也往往用于临床治疗铅中毒(排铅)的观测指标.本文对使用原子吸收仪石墨炉法测定血铅的各项参数及样品处理给予全面介绍.

简介：2012年10月31日～11月2日是通用机械行业的重大“节日”，第六届中国（上海）国际流体机械展览会（IFME）于上海世博展览馆胜利召开。展会在中国通用机械工业协会副会长、秘书长张雨豹的主持下正式拉开了帷幕，来自国内外流体机械行业的400多个参展商聚集一堂，共同展示行业发展的成绩、技术进步和产品创新的成果，本次展会可以说是流体机械行业的一次盛会。

简介：创建于1666年的瑞典刀闸阀品牌斯达芬、闻名的德国蝶阀品牌依博罗，在中国的公司——德国依博罗阀门有限公司，以一贯白色主要元素的特装风格呈现在观众面前，给人一种亲切感。从适用于常规工况的通用型蝶阀到特殊要求的防腐蝶阀，

简介：美国一项最新调查研究发现，如果儿童在3岁以前由于手术使用麻醉药的次数达到两次或者更多，那么他们日后出现学习障碍的风险可能会比正常儿童高。

简介：通过构建人体有限元模型,研究交通事故中儿童胸腹部生物力学响应及损伤机理,对提高汽车安全性设计具有重要意义。基于CT医学图像构建了包括胸骨、肋骨和内脏等软硬组织在内的具有详细解剖学结构的6岁儿童乘员胸腹部有限元模型,并构建了具有真实几何形状的斜方肌、外斜肌、冈下肌、肩胛下肌等肌肉组织。利用所构建的模型重构了儿童胸部碰撞尸体试验,仿真得到的胸部撞击力-变形量曲线、粘性准则（ViscousCriterion,VC）值与尸体试验结果呈现一致性,表明了该模型的有效性。对碰撞中肋骨、心脏和肺等胸部组织器官的应力应变进行了分析,结合损伤准则讨论了其损伤状况及损伤机理。

简介：科学家警告说,儿童用手机会造成记忆力衰退、睡眠紊乱和其他健康问题。英国华威大学GerardHyland博士认为,儿童用手机的危害之所以特别大,因为他们免疫力差,他们还处在成长发育阶段。

简介：2007年5月23～27日，“2007年国际复合医学工程学术大会”（“2007IEEE／ICMEInternationalConlerenceonComplexMedicalEngineering—CME2007”）将在北京京丰宾馆召开。本次会议由IEEESystems．Man．andCyberneticsSociety（SMC）和国际复合医学工程学会（InstituteofComplexMedicalEngineering，ICME）主办，北京理工大学承办.

简介：2007年5月23，27日，“2007年国际复合医学工程学术大会”（“2007IEEE/ICMEInternationalConferenceonComolexMedicalEngineering-CME2007”）将在北京京丰宾馆召开。本次会议由IEEESystems,Man,andCyberneticsSociety）和国际复合医学工程学会（InstituteofComolexMedicalEngineering,ICME）主办，北京理工大学承办。

简介：采用计算机仿真和试验相结合的方法,根据ECER129法规在多刚体动力学分析软件（MathematicalDynamicModel,MADYMO）中建立Q3儿童测试假人和Facet儿童人体模型的正碰和侧碰仿真模型[1]。通过台车碰撞试验验证所建仿真模型的有效性,研究在侧碰情况下,Q3儿童测试假人和Facet儿童人体模型动态响应的差异性。仿真结果发现,在侧面碰撞时,Q3儿童测试假人回弹过程中侧倾角度明显大于Facet儿童人体模型,二者头部加速度曲线以及伤害值较为吻合,但胸部3ms合成加速度相差较大。研究结果表明,Q3儿童测试假人胸椎相比Facet人体模型刚度较大,Q3儿童测试假人胸椎、腰椎生物仿真度有待进一步提高。

简介：为完善儿童下肢损伤防护数据,应用有限元分析方法,构建了包含生长板在内的3岁儿童乘员下肢有限元模型,并通过重构尸体试验验证了模型的有效性。应用已验证的有限元模型,针对生长板设置了膝关节弯曲试验和剪切试验,在每种试验中,对含生长板和不含生长板的下肢有限元模型在相同碰撞条件下进行损伤机理研究。结果表明,不含生长板模型骨折位置在长骨骨干处,含生长板下肢模型骨折位置在生长板处,同种试验中含生长板下肢模型韧带的峰值应力小于不含生长板模型的峰值应力。为我国汽车产业在汽车安全设计中对儿童下肢的损伤防护提供了科学的生物力学依据。

简介：<正>中国工控网作为行业知名展会,FNPA多年来一直以其国际化和专业化水准为广大厂商所认可。2004年7月13日,北京国际展览中心,第八届FA/PA国际工厂/过程自动化技术与装备展览会又一次如期召开,吸

简介：为了研究校车碰撞事故中不同约束条件下儿童乘员的动力学响应及对损伤参数的影响,应用有限元方法建立校车与HybridⅢ6YO儿童假人的有限元分析模型。对比校车侧翻、顶压及儿童座椅试验结果,验证了模型的有效性。研究了在无安全带、两点式安全带、三点式安全带约束条件下,儿童乘员在校车正面碰撞（碰撞速度为20km/h、30km/h、40km/h）和侧翻工况下的儿童的动力学响应及损伤参数：头部加速度[头部损伤指标（HeadInjuryCriterion,HIC）]、位移量、胸部合成加速度（胸部损伤指标ThAC）。仿真结果表明,正面碰撞速度对儿童损伤风险的影响显著,在无安全带和两点式安全带约束下的儿童头部加速度比三点式安全带约束下的高,且峰值超出了FMVSS213法规所规定的基准值784m/s~2。在侧翻碰撞中,碰翻侧的儿童与车身侧围结构发生碰撞导致头部和胸部加速度高,损伤风险较大。研究结果可作为专用校车儿童乘员保护研究的参考依据。