简介:摘要:盈利模式就是企业赚钱的渠道,是企业生产和发展的基础。商业企业的盈利模式是其在市场竞争中逐步形成的企业特有的赖以盈利的商务结构及其对应的业务结构。企业是靠利润存活的,而在金融危机之下众多商业企业面临了前所未有的难题,最终都归结到了一点,就是盈利难——成本在持续上涨,而销售价格并没有水涨船高甚至还在下跌。用工、融资、原材料等成本上涨是刚性且持续的,要是类似的问题久拖不决,一些企业的歇业倒闭就在所难免。传统模式还可以走多远?商业企业需要怎样的更平稳、更可持续的盈利模式?构造这样的盈利模式,商业企业需要做到哪些?这些问题的解答对于商业企业的进一步发展方向起着决定性的作用。文章通过对银行业盈利模式的分析提出了适合商业企业发展的第二盈利模式并对此进行了分析探讨。关键词:盈利模式;银联系统;企业管理一、传统盈利模式的风险想过您经营企业是为了什么吗?99%的人会回答:盈利。这个答案无可厚非,因为,市场的机制决定了企业的功能就是盈利,要建立起稳定的市场地位,扩大自己的盈利空间[1],而不盈利的企业将无法维持生存,自然被市场淘汰,日本经营之神松下幸之助更说过:企业不赚钱就是犯罪......
简介:[摘要]近年来,随着我国军用战机的研发与民用航空产业的迅速发展,航空维修市场呈不断扩大之势;但是目前高素质的航空维修技术人才相当紧缺,这对航空维修教育提出了更高更新的要求。本文先阐述了我国航空维修技术人才的需求状况,然后分析航空维修技术人才培养的现状与问题,进而提出相对合理的人才培养模式,以期对相关人员的深入研究有所贡献。[关键词]航空维修技术人才培养模式一、我国航空维修技术人才的需求状况。目前,我国的航空维修工程系统包括军用与民用两大部分。军用部分主要是空军,也包括海军与陆军。航空维修是战机作战能力的保障;只有通过维修与维护,才能使战机保持战斗力,延长作战时间,保卫国家安全。随着我国空、海、陆军部队装备的快速信息化、现代化,大批的新式战机已正式服役,并持续增加;鉴于保障飞行训练与战机维护的迫切需要,高素质、高技能航空维修技术人才的缺口进一步扩大,十分渴求。民用部分则以通用航空与客货运输为主,通常所称的民航是指客货运输。民航运输业前进势头较好,而通用航空则相对滞后;民航要跃进,通航须发展,因而航空维修技术人才的需求更加膨胀。同时,民用航空业的继续发展,也对航空维修技术人才的培养质量提出了更高更严的标准和要求。概言之,我国目前对航空维修技术人才的需求是很大的,而且就业前景非常好,须大量招收和培养专业的航空维修技术人才......