简介：摘要：叶尖间隙损失是通道端壁损失和压气机喘振裕度损失的重要组成部分，这种损失是由动叶和机匣间的间隙造成的。叶尖间隙过大会导致部件效率下降，过小则会影响发动机的工作安全。本文详述了对涡桨发动机压气机转子叶尖封严结构进行改进的过程，以及试车考核过程中出现的故障，可以从中总结出压气机转子叶尖封严结构设计过程中需要重点考虑的问题，为后续相关结构设计改进提供参考。

简介：摘要：电动压气机是多电飞机环控系统气源分系统的核心部件。应用于气源系统的压气机一般为高增压比离心式压气机。电动压气机的设计包括两个阶段：第一阶段，系统设计，压气机应能满足在设计工况下具有较高的效率，在非设计工况下，结合相关的控制方法满足使用要求；第二阶段，内部设计，在压气机满足系统设计要求的基础上，优化叶轮、蜗壳、扩压器等部件气动参数和几何参数。本文结合波音787相关参数，在系统设计阶段，选择设计点，通过CFTurbo设计了压气机的几何模型，并通过CFD仿真计算结果，来对设计结果进行评价。

简介：摘要：近年来随着航空制造业的发展进步，对压气机叶片的精度和质量都提出了更高要求。尽管叶片加工工艺在几代人的努力下不断优化，但随着航空技术的发展，对于叶片需求和质量要求都在不断提升。鉴于此，在简要概述压气机叶片加工参数优化的基础上，提出了基于决策树的叶片加工参数优化方法，经过建模、评估等一系列实验，得出叶片加工参数优化的规则，以进一步提高压气机叶片的质量和精准度。

简介：摘要：随着能源需求的日益增长和环保要求的不断提高，燃气轮机作为一种高效、清洁的能源转换设备，在电力、化工等领域得到了广泛应用。压气机作为燃气轮机的核心部件之一，其性能直接影响燃气轮机的整体效率和可靠性。本文将对燃气轮机压气机系统的优化进行深入研究，探讨其优化方法、技术路径及实际应用效果，旨在为燃气轮机性能提升提供参考。

简介：摘要：石油是一种重要的能源，在各个领域中都有着广泛的应用，因此石油的开发与生产十分重要。油田开发分为多个阶段，一般情况下到了中晚期阶段，需要逐渐增加注水量来开展油田开发作业，然而这样一来就有可能对油水井筒造成一定程度的腐蚀，并逐渐结构，对油田的开发与利用造成了不良影响。了解并掌握油水井筒结垢的原因，并针对问题采取有效的除垢措施是业内人士十分关注的问题。本文就针对油水井筒腐蚀结垢及防垢除垢工艺进行研究与分析。

简介：摘要：井筒是油井开采过程中地面设施与地下油层之间材料运输、设备运行及油水输送的唯一通道，受使用时间长短、地层复杂条件、原油和药剂之间产生化学反应的影响。本文阐述了油田井筒结构原理，剖析了井筒产生结垢的原因及危害，指出了防阻垢的技术措施，提出了相关措施建议，供从业者参考借鉴。

简介：摘要：油水井筒在油气开采过程中，经常会出现腐蚀和结垢的问题。腐蚀会缩短油井设备的使用寿命，降低生产效率，甚至可能引发安全事故。结垢则会导致管道流通面积减小，影响油气的正常输送，增加能耗。因此，深入分析油水井筒腐蚀结垢的机理，对于制定有效的防治措施具有重要意义。

简介：压气机特性试验中逼喘是必须进行的,但它常常造成压气机转子振动过大,并对压气机转子造成一定的损伤.本文对组合压气机试验过程中发生的喘振现象进行了研究,并使用频谱分析的方法,总结了喘振对组合压气机转子振动影响的一些规律,提出了相应的措施.

简介：文章主要讲述了压气机叶轮的加工技术,在加工过程中能否做到实际的压气机叶轮的叶型与理论设计当中的相符合是制造出合格叶轮产品的前提。文中深入探讨了压气机叶轮造型和五轴联动数控加工方法,为进行该方面生产和研究的人员提供了参考。

简介：后弯压气机较径向压气机具有高效率区流量宽广,且压气机效率高的优点,使得与后弯压气机相匹配的发动机的动力性、经济性得到改善。本文论述了为设计后弯压气机,而做的后弯模型叶轮试验研究,国外后弯压气机叶轮测绘分析工作,以及在此基础上对优秀样机所做的叶轮成型规律和方程建立工作,这些工作为自行设计后弯压气机提供了有益的参考。

简介：基于双变量曲面拟合，本文发展了轴沆玉气机和涡轮特性计算的新方法。该方法避免了发动机性能模拟中冗长耗时的部件插值计算。用新方法计算了某型涡扇发动机的压气机和涡轮特性。计算结果与实验结果吻合很好，表明了新方法的有效性。

简介：以确定压气机转子结构方案为例介绍了计算机辅助设计的研究成果，阐述了设计过程，给出了参数化交互式典型零件图的绘制方法。指出这一辅助设计系统不仅可提高工作质量，缩短设计周期，而且可以实现结构优化，值得推广用。

简介：采用快速气动设计方法设计了一小型斜流压气机的三维初始几何。应用三维数值分析手段，获取了该斜流压气机的性能及流场结构，分析了S1、S2流面流动特点及制约压气机性能的主要因素。应用人工神经网络方法进行压气机流道优化设计，并与优化前对比。结果表明：初始设计的斜流压气机，设计转速下的最高效率点流量为1.039kg/s，压比为1.514，效率为88.57%，综合裕度达73.66%；叶轮尾缘近轮盖处的射流-尾迹现象，导致流动损失较大。优化后，设计转速下压气机的流通能力和效率均有所提高，相同压比条件下其流量为1.060kg/s，效率达89.30%，但综合裕度降低至49.80%。

简介：对发动机压气机转子叶片试验件裂纹进行失效分析。通过对故障叶片进行外观检查、断口分析、表面形貌检查、截面金相检查、材质分析及断口区域成分分析,并对叶片振动应力分布进行计算,确定叶片裂纹性质和产生原因。结果表明：故障压气机转子叶片裂纹为高周疲劳性质,导致叶片过早出现疲劳裂纹的主要原因是叶身表面振动应力最大区域抛光、喷丸效果差,存在原始机械加工痕迹;最后提出避免叶身表面残留原始机械加工痕迹的改进建议。

简介：通过对三个单转子跨声速轴流压气机的数值模拟，考察了近失速点的流场特征。结果表明，Vo等人提出的尖峰型失速判别准则，即前缘溢流和尾缘倒流必须都出现则欠速发生，并没有与本文所有算例吻合；在部分算例中，尾缘倒流并未出现。因此，尾缘倒流是发乍尖峰型失速的必要条件、还是失速发生后所导致的流动状况，还需要进一步研究。另外，还对亚声速和跨声速情况下近失速点的流场及流动机制进行了讨论。

简介：发动机工作过程中压气机叶片断裂,分解检查后根据损伤情况确定了首断件;通过对首断件断口宏观分析,确定断裂性质为疲劳断裂,起始于进气边一侧;断口显微分析结果表明：叶片断裂系起始于腐蚀损伤的疲劳断裂;漆层分析表明基体腐蚀损伤的原因是断口区漆层破损,在高湿和含盐环境下,腐蚀介质沉积在漆层破损处,叶片在破损处出现晶间腐蚀,萌生裂纹并扩展,直至断裂,漆层破损的原因为外来物打伤;针对故障原因,细化了发动机低压压气机二级转子叶片外场检查方法。

简介：摘要：本文介绍了零件WB3827396-1压气机径向扩压器 在装配过程中和尺寸保证上的工艺改进介绍。零件在试制过程中，发现装配工序效率低，且造成丝套大量报废，经过装配师傅和工艺人员多次讨论和试验，对其进行了优化和改进，并取得显著效果。零件在批产交付期间，收到由于零件尺寸超差，从HON方面退回零件，随后在经过人、机、料、法、环、测多方面分析，对零件的加工及检测上进行了改进，完全消除超差情况。

简介：【摘要】某型航空发动机压气机部件，属于大直径薄壁件，结构刚性差，材料为变形高温合金，零件表面有断续孔和硬质涂层。在切削加工过程中，由于零件受切削力作用易产生应力变形，导致零件尺寸加工前后产生变化，尺寸精度无法保证，一次加工合格率低，表面质量差，以上技术难点严重耽误生产进度，影响产品的交付。本文主要针对该零件轮廓面处尺寸变形控制的技术难点进行工艺分析，创新车削工艺方法、夹具设计优化方法，从而提升产品合格率，改善产品表面质量，为顾客提供高质高效的产品。

简介：摘要：

简介：摘要：功能是将从进气滤器过来的空气进行增压增温，压缩到燃烧室与燃料混合燃烧，压气机内工作压力能够达到10kg左右，温度能够达到400℃以上，结构上定子安装时是需要将定子用干冰冷却进行安装的，必要时还要对压气机机匣外壁进行加热，由于压气机机匣与定子为过盈配合，长期在高温高压环境下，定子很容易与压气机机匣粘连在一起，所以在拆解压气机机匣工艺步骤时，我们遇到了难题，因原厂拆卸工具价格昂贵，接近20万美金，为此需要一款成本低、结构简单的适用于透平机组压气机机匣拆卸的提升装置来进行解体工作。