简介:摘要随着我国公路工程建设范围的扩大,在我国的高海拔寒冷地区进行公路工程建设的情况也在不断增多。而且这些地区中往往会由于处于高原地区而具有比较恶劣的气候环境,主要表现在会出现季节性的冻土问题,给公路工程的地基工程施工带来较大的难度。因此在此地区进行公路工程建设时就首先要针对季节性冻土问题来采取相应的施工技术对路基进行处理。文章以G109那曲至拉萨段控制性工程第KZTJ-1合同段为例,处于高原寒冷地区,海拔高、气候条件极其恶劣,路基属于季节性冻土。而在此地区中进行公路工程建设,需要对季节性冻土问题进行解决才能确保施工顺利进行和准时完成。这就需要从本工程所在地区的气候特点进行研究,分析季节性冻土对公路工程所带来的危害,然后针对这些危害提出了相应的施工技术措施,希望能给同行以及同类工程提供一定的借鉴和指导作用。
简介:摘要公路是线型建筑物,路基是线型建筑物的主体,它贯穿公路的全线,与桥梁、隧道相连。因此,路基是公路的重要组成部分,其质量的好坏,关系到整个公路的质量。路基又是路面的基础,它与路面共同承受行车荷载的作用。实践证明没有坚固、稳定的路基,就没有稳固的路面。路基的强度和稳定性是保证路面强度和稳定性的先决条件。季节性冻土在冻结时可使地面隆起,融化时可使表土翻浆泥泞。为了保证工期,在云南最高海拔的迪庆必须在有季节性冻土的冬季继续施工。为保证质量,对季节性冻土进行有效的处理,成为工程上一个十分重要的课题。使路基具有足够的水温稳定性,在季节性冰冻比较严重的地区迪庆,如何科学的采取措施及优化施工工艺,值得所有技术人员研究。解决季节性冻土对路基的危害。本文对国道214线香德二级公路冬季路基施工的有关方面进行了探析,以期对季节性冻土的施工提供一点参考。
简介:摘 要:根据建筑业2015年1季度到2018年4季度总产值数据做出时间序列图,初步判断总体趋势为上升,另外还有明显的季节性趋势特点,选用两种常用的季节性趋势预测方法(自适应过滤法、ARIMA模型)。根据MAD、MSE、MFE、MAPE四个误差分析指标以及建筑业2019年实际总产值综合分析预测精准度、各自优缺点及适用条件。