简介：

简介：对混凝土路面板施加预应力,可显著提高其承载能力,因而相同荷载下板厚可减小.预应力改变了路面板的结构形式,可抵抗更大的冲击、振动和超载.本文讨论了设计预应力混凝土路面的要点,提出了预测预应力路面早期、使用阶段及开裂后压应力的设计步骤.必须清楚区分反复荷载和非反复荷载中的变量,同样需要检查预应力路面在超载下开裂后的恢复情况.文末附一个设计实例说明该方法的应用.

简介：综合介绍了CROP的基本概念、力学性能与损坏形式、结构设计理论与设计方法、材料性能要求、施工技术与工艺等，为推广应用CROP技术提供基础资料。

简介：路面板裂缝是水泥混凝土路面较常见的病害，一些裂缝发生在混凝土路面早期，甚至在施工过程中就已产生；一些裂缝发生在后期．在通车以后的荷载及自然因素作用下产生。裂缝对道路的正常使用危害极大．由于车辆的冲击和振动．裂缝会逐渐扩大．并产生断板．破坏面层的整体性和抗冲击能力。如果裂缝处渗水．断板处就会产生唧泥现象，基层被侵蚀而产生软化、沉陷．最终导致路面的破坏和路面使用功能丧失。因此．必须重视研究裂缝的产生原因及预防措施．保证路面质量。

简介：本文介绍了国外用两种钢纤维增强的试验性路面顺利建成的情况，并且提出了用现场采集的试件所得的实验室试验结果。其目的是从施工的观点来看钢纤维对碾压混凝土的影响(即拌合、铺设和可达到的密度)，并讨论了在强度和伪延性(pseudo—ductility)特征方面的改进措施。

简介：部队营区的路面大多采用水泥混凝土浇筑，这种水泥混凝土路面具有强度高的优点，但也存在裂缝的问题，既影响了观感质量，修复又十分困难，要解决好这一问题，首先要弄清出现裂缝的原因，并采取相应的预防措施。

简介：水泥混凝土路面由于受除冰盐侵蚀，发生大面积破坏，本文结合工程实际通过原因分析和方案论证，研制了一种聚合物水泥砂浆对表面剥蚀板进行薄层修补处理。研究和应用表明，这种材料具有优良的力学性能和路用性能，可用于水泥混凝土路面的快速抢修。

简介：本文介绍了混凝土路面早期裂缝的特征及形成原因,施工时,根据不同的成因,采取相应的预防措施,使早期裂缝出现概率降低到最低限度.

简介：从而导致水泥混凝土路面产生裂缝,造成路面产生裂缝,　　[论文摘要]从路基基础、配合比、材料、施工、温度、养护等方面分析混凝土路面裂缝产生的原因

简介：本文结合工程实例浅谈水泥混凝土路面的修补措施以及对加铺沥青混凝土面层处理技术的认识。

简介：从施工工艺入手,分析了水泥混凝土路面不平整的原因,阐述了水泥混凝土路面平整度的控制方法.

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简介：　　水泥混凝土路面产生断板后,关于混凝土路面的断板问题,　　　　 　　一、控制混凝土路面断板的意义 　　 　　混凝土路面断板一般可分为早期断板和后期断板两种

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简介：一条好城市道路的建成,应由高水平的施工管理与好的生产设施以及较高的施工队伍来实现.面对日趋发展的社会主义市场经济,以及国家对于基础设施投入的不断增加,使得工程质量意识迅速成为关注的焦点.

简介：本文分析了混凝土路面常见的质量通病产生的原因及危害，阐述了能尽可能延长道路使用寿命的防治措施。

简介：针对水泥混凝土路面的主要病害和机理，探讨选择基层材料的合理性及其施工方法，以减少水泥混凝土路面的施工病害。

简介：通过室内试验，选择合适的高效减水剂、早强掺和料以及降低材料模量的乳化沥青，对水泥沥青稳定材料进行性能改进、优化选择，使半刚性基层的修补工作易于操作。

简介：本文介绍用两种钢纤维增强的试验性路面顺利建成的情况，并且提出了用现场采集的试件所得的实验室试验结果。其目的是从施工的观点来看钢纤维对碾压混凝土的影响(即拌合、铺设和可达到的密度)，并讨沦了在强度和伪延性(pseudo—ductility)特征方面的改进措施。