简介：微表处技术是一种经济、快捷、高效的预防性养护技术,与热拌沥青混合料相比,微表处混合料噪音较大,严重影响了行驶的舒适性。本文通过在微表处混合料中添加纤维,优化其配合比以及油石比掺量三方面对微表处混合料性能的影响规律入手,优化设计参数,为微表处的优化设计提供理论参考。

简介：摘要随着电力工业的日趋成熟，原来电力行业长期垄断的经营方式已无法适应电力工业生产力发展的需要。因此，锅炉普遍存在的运行效率低和NOx排放污染严重的问题，这一问题急需解决，刻不容缓。在不进行锅炉改造的前提下，以现有运行条件为基础，通过优化运行，提高锅炉效率和降低NOx的排放，是一种经济、有效的办法。本文对锅炉燃烧效率、降低污染物排放进行了阐述。

简介：混合动力客车通常包含发动机与蓄电池组两种动力源，如何对其输出功率进行分配，使系统总能耗达到最小是控制策略中需要关注的问题．针对客车行驶的特点，结合行驶工况的主客观识别，运用动态规划的方法对车辆动力系统中各部件的需求功率进行分配，并进行了系统仿真．仿真结果表明，与开关控制策略模式相比，该方法能够有效提高混合动力汽车的燃料经济性．

简介：本文以直流微电网风电场输出最大符合并网条件功率和储能过充过放等性能指标作为约束条件,以混合储能总成本作为目标函数,以快速傅里叶算法对风电输出功率进行频谱分析,采用满足柔性约束条件使输出功率波动在一定置信水平下,同时满足电能质量和经济性。采用随机模拟的遗传算法进行混合储能容量最优求解。最后通过仿真结果验证该方法是有效的。

简介：摘要：本文在明确混合式教学模式内涵和应用要求基础上，简要阐述高职英语混合式教学模式重构的必要性，深入分析教学模式应用中面临的问题，结合实际提出应用的流程要点，以此在满足教学目标改革要求基础上，为提升高职英语整体教学水平奠定良好基础。

简介：摘要：沥青混合料作为公路建设的核心材料，其性能优化对于提升道路质量和延长使用寿命至关重要。本文深入分析了沥青混合料性能的影响因素，包括沥青类型、骨料质量、混合料配比及施工工艺等。在此基础上，提出了材料选择、配比调整、施工工艺改进以及添加剂使用等优化策略。通过实际工程案例，验证了这些策略的有效性，并进行了效果评估。结果显示，优化措施能显著提升路面耐久性、稳定性和施工效率，降低维护成本。未来，随着新材料和新技术的应用，沥青混合料的性能优化将更加科学和高效，为公路工程的可持续发展提供技术支撑。

简介：摘要：本文围绕公路沥青混合料性能评价及优化展开研究。文章深入分析了沥青混合料常用性能评价指标及其评价标准，探讨了影响沥青混合料性能的关键因素。在此基础上，重点研究了沥青混合料性能优化方法，包括沥青和矿料的选择优化以及配合比设计优化。通过系统的实验研究和数据分析，提出了一套针对性的沥青混合料性能优化策略。研究结果表明，优化后的沥青混合料在高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等方面均有显著提升。本研究为提高公路沥青混合料性能提供了理论依据和实践指导，对改善道路使用性能和延长使用寿命具有重要意义。

简介：摘要：本文尝试对液压混合动力单元关键参数优化问题进行分析，首先对液压混合动力单元参数配置现存问题进行分析，指出在严格按照最大差值进行参数配置与设计会导致设计过度，对液压混合动力单元的利用率产生影响。然后尝试对关键参数优化配置策略进行分析，涉及到油耗、转矩-扭矩、以及蓄能器工况这三个方面的问题，希望能够引起业内重视。

简介：在土钉支护设计中为了寻找一组最佳设计参数，以达到既经济又安全的目的，将混沌搜索的粒子群优化算法（PSO）应用到基坑土钉支护优化设计中，以单位长度土钉墙的土钉材料造价作为优化的目标函数。该方法保持了PSO算法结构简单的特点，改善了PSO算法的全局寻优能力，提高算法的收敛速度和计算精度。同时，不活动粒子的处理使算法避免了“早熟”现象的出现。工程实例计算表明，该方法是进行土钉支护结构优化设计的有效方法。

简介：摘要传统的无功补偿方法是采用三相共补，用功率因数控制的形式，通过三相电容器组的投切，对系统的无功功率进行补偿。这样补偿的问题是，由于三相不平衡无功功率的存在，采用相同的补偿电容的补偿结果仍然没有消除各相之间的不平衡状态，各相之间的功率因数并不一致。三相共补在以单相负载为主的用电系统里面存在着先天的弊病。当前的用电系统中会有谐波的存在，而传统的无功补偿方式不能解决电网谐波的问题。在谐波存在的状况下进行电容的投切，会对电容器造成损毁。因此，在进行无功补偿之前，应对谐波进行滤除。

简介：有效求解矩阵Penrose广义逆是一个困难的问题．首先将求解Penrose广义逆转化为求最小极值问题，结合粒子群算法和差分算法的优点，设计了混合智能算法．仿真实验结果表明：混合智能算法求解Penrose广义逆是有效的和可行的．算法易于计算机实现，计算精度高．

简介：摘要高速公路是人们出行的重要渠道，该渠道质量不仅影响人们出行的舒适程度，更影响着人们出行的安全性。当前，大部分高速公路路面都使用了沥青混合料进行铺设，因此沥青混合料质量直接影响了高速公路质量，为了保证人们出行安全性，本文分析了高速公路路面沥青混合料优化设计方法，以期为高速公路建设做出贡献。

简介：摘要目前沥青混合料配合比设计方案的确定主要侧重于技术指标，运用正交试验或均匀试验可以对配合比设计方案进行优化，但没有考虑经济指标。以正交试验或均匀试验优化的技术指标为基础，考虑沥青混合料的原材料成本，运用功效系数法对沥青混合料配合比设计方案进行优化，可以得到性价比最佳的配合比设计方案，既能保证设计质量，又可以降低工程成本，是一种值得推广的沥青混合料设计方案优化方法。

简介：摘要随着当今社会经济的快速发展，汽车已成为人们必不可少的交通工具，汽车虽然为人类的进步作出了贡献，但也给全球环境带来巨大的危害。面对日趋严重的能源短缺与环境恶化问题，寻求社会经济与资源环境相互促进与协调发展，世界各国的汽车公司均在开发新型清洁动力汽车。混合动力汽车采用发动机、电机和电池作为混合动力总成。所以，混合动力汽车既具有电动车辆节约能源和超低排放的优点，又解决了电动车辆续驶里程不足的缺点。混合动力汽车按驱动系统布置结构可分为串联、并联和混联3类。

简介：【摘要】传统的辅助动力单元控制实际只是从发动机的效率最高点上面出发，并没有想到其实发电机效率也是一个重要的影响因素，所以本文以辅助动力单元发动机与发电机混和效率相互耦合的某种联系来分析，在此基础上也把不同功率要求的发动机与发电机同时保持效率高的转矩等程序来更新，事实证明，在不同的功率要求下，新的控制战略可以提高1%到4%的系统效率。

简介：摘要与单独的光伏供电系统和风能供电系统进行比较，两者混合以后的多目标电力系统更加高效、安全、稳定，对环境的不同变化有更好地适应性。所以，大多数人们开始关注对其进行多目标优化设计的研究。本文将主要介绍风光互补混合供电系统，在此基础上，提出运用改进微分进化算法对其进行多目标优化设计的研究方法，结果表明，这种算法可以高效、准确地将风光互补混合供电系统的最优化容量配置计算出来。

简介：摘要为了有效提高静液传动混合动力车辆燃油的使用效率。在Simulink/Matab软件上对其车辆的动态性能进行了模拟分析，建立了通过使用逻辑门限所控制的有约束非线性模型，其目的则是为了实现对燃油的优化，通过实验研究可以发现，通过优化后的的控制参数可以有效地帮助发动机在燃油经济力较高区域内更好的工作，提高了混合动力车辆燃油的使用率，通过将这种方法使用于参数优化中，可以大幅度地减少控制器的标定时间。

简介：摘要季冻土区高速公路沥青路面因气候冷热交替易产生车辙、水损害以及低温开裂等病害，因此在此区域高速公路沥青混合料矿料级配设计时，必须充分考虑高温稳定性、低温抗裂性和水稳定性等性能。采用适合的配比并进行优化，从而实现季冻区高速公路修建及运营的高品质和低成本。

简介：摘要因矿井部分主要进风巷道风速超限，造成主通风机进风路线通风阻力偏大，以至于部分采区风量配备不足，风量分配不均衡。本文通过对矿井进风系统优化，使得主要进风巷道风阻降低，工作面配风量得到增加，风量分配达到了均衡；同时对个别主通风机叶片角度进行调节，实现了主通风机安全、经济运行，达到了通风系统优化的目的，提高了企业的经济效益。

简介：摘要：现阶段 ,随着我国经济的快速发展 ,而环境污染问题的日益加剧，天然气作为一种优质清洁燃料，在能源、交通、化工等领域的应用越来越广泛。液化天然气便于运输和使用，因此，开展天然气液化技术研究对扩大天然气的应用范围具有十分重要的意义。目前，天然气液化主要采用低温液化的工艺实现，大致分为级联式、膨胀式和混合冷剂３种方式。与前两者相比，混合冷剂技术具有流程简单、机组设备少、投资少、能耗低等特点。目前世界上８０％的基本负荷型天然气液化装置都采用了混合冷剂液化流程。由于操作工况复杂、冷剂介质多相共存，天然气混合冷剂液化技术面临的主要挑战是制冷剂的组成确定及配方优化。鉴于混合冷剂制冷过程中各单纯制冷工质间复杂的热力学交互作用，采用高效的均匀设计确定初步试验方案，通过ＨＹＳＹＳ流程模拟软件对混合制冷过程进行模拟研究，归纳预测混合冷剂优化组成并进一步模拟验证。