简介:摘要:南水北调中线干线磁县段泥砾土分布范围较广,作为占总干渠开挖土料中大部分的泥砾土,粗颗粒含量高达 67.5%~ 72.5%,其特点是不容易压实和渗透稳定性较差,容易出现渗透破坏。如何更好地利用开挖的泥砾土,尽量少取土、少占耕地,节约宝贵的土地资源,对渠道开挖的泥砾土开展可利用性研究非常必要。不但具有巨大的经济价值,而且具有显著的社会效益。
简介:摘要胶凝砂砾石筑坝技术是在碾压混凝土筑坝技术和面板堆石筑坝技术的基础上发展起来的一种新坝型,其特点是采用胶凝材料与砂砾石材料(包括砂、砾石、石等)拌合筑坝,使用高效率的土石方运输机械和压实机械施工。由于水泥的胶凝作用增大了材料的抗剪强度,与面板坝相比可以缩小坝体断面;由于简化了材料的配比和骨料的制作,与碾压混凝土坝相比可以简化施工、缩短工期和减少费用。胶凝砂砾石筑坝技术因施工快速、经济性和安全性好,以及环境友好,近年在日本、土耳其、希腊、法国、菲律宾等国的永久工程得到了应用,具有良好的发展前景。该新型筑坝技术的引进研究及推广应用对我国面广量大的中小型水库大坝工程、围堰工程建设,以及众多的病险水库除险加固工程具有重大意义。
简介:摘 要 隧道开挖中,遇到砂砾地质,施工进度慢、难度大,且经常冒顶塌方,本文对各种砂砾地质情况具体分析,针对松散、干燥砂砾地质情况,采用超前大管棚和侧向大管棚支护技术,三台阶七步开挖法掘进;针对涌水量大的砂砾地质情况,采用地表井点降水、掌子面超前预注浆堵水技术;针对浅埋砂砾隧道,采用明挖方案施工;针对风积砂地质情况,采用隧道拱顶竖直旋喷桩加固、掌子面水平旋喷桩加固技术;不同的地质情况采取不同的工艺和措施,保证隧道顺利掘进和施工质量安全。
简介:摘要进入新世纪,国家的交通基础设施建设大力推进,发展迅猛,常规的公路建设方法耗时长、费用高、污染严重。为了满足国家对基础设施建设任务的需求,衍生出了石灰土稳定天然砂砾基层的施工。该方法投资小、效益好、污染少,对于促进交通基础设施建设意义重大。本文将从石灰土稳定天然砂砾基层施工方法的材料选取及试验、施工要点及效益分析等三个方面进行研究,了解该方法在实际施工中的应用现状。