简介：摘要对界面粘结性能及热残余应力影响下的单纤维复合材料的界面行为进行了分析．采用界面的弹性－软化内聚力模型，用解析法对碳纤维复合材料由固化引起的热残余应力、以及碳纤维碎断过程纤维的轴向应力分布进行了模拟，得到了碳纤维复合材料在常温和高温固化两种情况的界面粘结性能．结果表明与常温固化相比，高温固化后，界面的剪切强度增幅不大，界面的断裂韧性显著增加；高温固化后形成的界面，使界面的软化提前、界面的脱粘延迟．

简介：摘要由于复合材料具有各项异性的特殊性，所以其破坏模式很难确定，到目前为止，科学家研究出很多复合材料准则，但是没有一个可以通用。本文参考前人研究的结果，结合实际工程中的解决复合材料失效的经验，总结了纤维增强复合材料的一些常用失效准则，并根据失效模式对复合材料失效准则进行了分类介绍。

简介：摘要：本文在分析碳纤维复合材料的性能及其在航空领域的具体应用的基础上，简要分析其在我国的发展现状。

简介：摘要：复合材料的轻量化研究已成为现代设计制造领域的主流。随着社会对节能减排的要求越来越高，轻质材料将广泛应用于各个领域。简要介绍了几种具有代表性的碳纤维及其成型工艺，并结合轻量化的特点分析了碳纤维复合材料的应用前景。

简介：摘要：本文以某汽车顶盖为例，基于抗雪压性能要求，对碳纤维复合材料汽车顶盖进行了三阶段铺层优化设计。首先，分析了钢结构汽车顶盖的抗雪压性能，为后续汽车顶盖优化提供约束参考。其次，对碳纤维复合材料汽车顶盖进行了自由尺寸优化、层组尺寸优化和层叠次序优化。最后，将优化后的碳纤维复合材料汽车顶盖与钢结构顶盖相比较，减重62.5%，雪载工况下未出现屈曲现象，满足设计需求。

简介：摘要：现如今，我国的碳纤维复合材料的应用越来越广泛。航空航天用复合材料结构部件在高温、湿热环境下会发生界面损伤和失效。上浆剂作为碳纤维复合材料界面相的重要组成部分，研制可以增强界面强度和耐高温的上浆剂对提高复合材料的热力学性能具有重要意义。本文就碳纤维复合材料压缩强度影响因素研究，以供参考。

简介：摘要：随着科学技术的不断发展，在材料的各个方面都在不断地发展着，复合材料凭借着其特有的属性深受航空航天领域、汽车领域以及船舶的建造使用上。碳纤维复合材料通常是纤维和基体的两种或多种材料的组合，典型的纤维包括玻璃纤维、芳纶纤维和碳纤维，基体可以是聚合物、金属或陶瓷。复合材料的发展已经成为一个国家工业水平高低的衡量标准。

简介：摘要：目前，我国的经济在快速发展，社会在不断进步，交通行业在我国发展十分迅速，文章首先介绍碳纤维复合材料在各国轨道交通领域的应用现状，并详细分析碳纤维复合材料在轨道车辆研发、制造、应用方面的关键技术。同时提出碳纤维复合材料在车辆应用的研究方法，并对碳纤维复合材料产业链发展前景进行分析，可为碳纤维复合材料在轨道交通装备制造领域的发展提供借鉴和思考。

简介：摘要采用多因素正交实验法，在高速加工中心上，进行了高速铣削碳纤维复合材料的实验。基于概率统计和回归分析原理，对回归方程进行了显著性检验，并建立了碳纤维复合材料的切削力经验模型。通过分析正交实验直观图，研究了切削参数对切削力的影响。

简介：采用薄壁圆筒扭转的试验方法测定碳纤维／环氧树脂复合材料的面内剪切性能，得到了碳纤维／环氧树脂复合材料的面内剪切模量与剪切强度结果。最后将试验结果与4种经验公式估算结果对比，得出蔡-韩修正公式对面内剪切模量的估算结果接近试验值。

简介：摘要碳纤维复合材料(CFＲP)作为目前最先进的复合材料之一，以其密度小、比强度和比模量高等优异的特性被广泛应用于航空航天、交通、建筑、电器等领域。碳纤维复合材料所具有的诸多优异特性使它已经成为一种不可或缺，同时又不可多得的多功能特种工程材料。碳纤维复合材料由于其优越的性能正被广泛应用于工业领域，为提高打磨该材料的表面质量及改善打磨环境，在工业机器人基础上开发一自动打磨系统并对打磨工艺进行研究。基于被动柔顺装置(PushcorpAFD71)设计机器人打磨末端执行器，相较于传统打磨工具，它具有恒力输出、力控制稳定简单、响应快等优点。基于此，本文主要对机器人打磨碳纤维复合材料工艺进行分析探讨。

简介：聚酰亚胺纤维是耐热性良好的高分子材料。它具有多种优越的物理性能，在航空航天、防辐射材料、耐高温耐化学材料领域，是很受青睐的高科技纤维之一．俄罗斯高分子化合研究院试验用聚酰亚胺结晶、纳米碳纤维、碳微纤维制造复合材料（碳塑料）。

简介：摘要 : 相比其他的高性能纤维材料，碳纤维的力学性能是最为优异的，这种碳素材料最为显著的特征之一就是遇到超高温的情况，其强度也不会发生任何的变化。除此之外，它所具备的导电、导热性能等都是高性能纤维材料中最优越的，所以在进行飞机制造时，碳纤维就成为了首选的材料。随着社会的不断发展，近几年研发出来的高端碳纤维复合材料也变得越来越多，其用量已经达到了 50% 以上。由此我们可以看出，碳纤维不仅具有十分广阔的市场需求，同时它也在一定程度上促进了航空事业的快速发展。

简介：摘要：随着我国经济的高速增长和交通量的迅猛增加,大量的钢筋混凝土结构桥梁处于高负荷运行状态。钢筋混凝土桥梁结构在长期持续高负荷使用的同时外加各种自然环境的腐蚀损耗综合作用下，导致桥梁结构老化，进而出现裂缝，桥梁的承载能力降低，使用年限缩短，严重的甚至会出现桥梁坍塌的情况，后果不堪设想。为了适应我国未来经济发展的需求，以节约投资和可持续发展为原则，在桥梁梁板结构功能没有完全丧失，只是性能减弱及安全度下降的情况下，对其进行补强与加固处理，达到提高其承载能力、恢复其工作性能及延长其正常使用年限的效果。应用碳纤维加固桥梁混凝土结构技术，采用高性能粘结胶，将碳纤维板粘贴在桥梁梁体底部表面，使两者共同工作，从而提高梁体的承载能力，经济有效地对结构进行加固。

简介：摘要：随着我国社会经济与科技的发展，很多先进的材料不断出现，当中纤维增强复合材料具有重要的意义，这种材料具有一定优势，比如：强度－重量比值高，比模率大，耐腐蚀性很强等，并且使用时效很长，所以，现阶段已经普遍被用于各个不同领域中。

简介：摘要：碳纤维复合材料因其质量轻、强度大而被广泛应用于各个领域。基于此，本文探讨了碳纤维复合材料在轨道车辆应用展望。

简介：摘要：随着经济的不断发展，汽车逐渐成为人类主要的交通工具之一。随着汽车数量的增加，燃油消耗数据也在增加。研究数据表明，汽车自重与油耗成正比。汽车的重量越大，耗油量就越大。汽车轻量化的发展可以有效降低油耗，达到节能减排的目的，已成为汽车制造业的重要发展手段之一。此外，碳纤维复合材料以其自身的优势在众多制造材料中脱颖而出，成为汽车制造的主要原材料之一，摆脱了钢铁行业的主导地位，在未来的发展中具有广阔的应用前景。

简介：摘要：进入21世纪以来，能源危机日趋严重，世界各国的排放法规日益严格，如何在保证安全性和动力性的前提下降低油耗和减少排放是目前汽车工业迫切需要解决的问题。采用各种轻质材料取代金属等传统材料，使汽车轻量化是实现节能减排的重要途径。碳纤维复合材料凭借轻质、高强度、高刚度、抗振性能好、抗疲劳、耐腐蚀等众多优点，越来越受到汽车工业的重视，在汽车中的应用也越来越多。碳纤维及其复合材料是支撑国家高科技产业发展的关键材料，经过40多年的积累与发展，我国碳纤维及其复合材料研发拥有众多突破性进展，但在汽车领域的应用还远落后于航空航天和其他工业领域。因此有必要分析碳纤维复合材料在我国汽车工业应用中存在的问题，提出合理的发展对策，以适应汽车工业对材料发展的迫切需求。基于此，文章对汽车轻量化的碳纤维复合材料应用进行了研究，以供参考。

简介：摘要：混凝土材料具有抗压强度高、耐腐蚀、耐久性好、施工方便等优点，广泛应用于建筑材料中。然而，由于该材料功能单一、抗拉强度低、质量高等缺陷，其在特殊领域的应用受到很大限制。有必要添加其他支撑材料，以提高混凝土材料的性能。此外，钢筋支护材料经过多年的使用，经常受到腐蚀和损坏，破坏生态环境。因此，环氧树脂与其他支撑材料的组合可以改善环境效应和疲劳应力引起的混凝土强度下降和截面损伤，从而显著提高混凝土的耐久性。环氧树脂/碳纤维复合材料具有重量轻、模量高、强度高、耐腐蚀和疲劳性能好、结构尺寸稳定等优点。它不仅可以用作承载荷载的结构材料，还可以用作功能材料，尤其适用于混凝土的结构钢筋]。在民用建筑领域，碳纤维增强塑料复合材料（CFRP）可以有效地改善混凝土的性能。作为混凝土的增强剂，其应用场景复杂，对使用寿命、力学性能、热性能和耐酸碱性要求较高。本实验选用碳纤维作为增强材料，对碳纤维进行改性，得到预处理后的碳纤维材料。分别研究了碳纤维处理对环氧树脂复合材料力学性能、热性能和耐酸碱性能的影响，为碳纤维复合材料的进一步研究奠定了基础。

简介：摘要：混凝土材料具有抗压强度高、耐腐蚀、耐久性好、施工方便等优点，广泛应用于建筑材料中。然而，由于该材料功能单一、抗拉强度低、质量高等缺陷，其在特殊领域的应用受到很大限制。有必要添加其他支撑材料，以提高混凝土材料的性能。此外，钢筋支护材料经过多年的使用，经常受到腐蚀和损坏，破坏生态环境。因此，环氧树脂与其他支撑材料的组合可以改善环境效应和疲劳应力引起的混凝土强度下降和截面损伤，从而显著提高混凝土的耐久性。环氧树脂/碳纤维复合材料具有重量轻、模量高、强度高、耐腐蚀和疲劳性能好、结构尺寸稳定等优点。它不仅可以用作承载荷载的结构材料，还可以用作功能材料，尤其适用于混凝土的结构钢筋]。在民用建筑领域，碳纤维增强塑料复合材料（CFRP）可以有效地改善混凝土的性能。作为混凝土的增强剂，其应用场景复杂，对使用寿命、力学性能、热性能和耐酸碱性要求较高。本实验选用碳纤维作为增强材料，对碳纤维进行改性，得到预处理后的碳纤维材料。分别研究了碳纤维处理对环氧树脂复合材料力学性能、热性能和耐酸碱性能的影响，为碳纤维复合材料的进一步研究奠定了基础。