简介：摘要：强夯法地基加固因工艺简单、施工方便、经济可靠而广泛应用于地基处理工程中，该方法主要应用于碎石土、砂土、粉土、湿陷性黄土、素填土和杂填土的处理，近几年已有粉质黏土地基处理的工程案例，应用范围非常广泛，取得了显著的经济效益和社会效益，已成为我国最常用的地基处理方式之一。本文将结合某高填方土石料地基强夯加固现场试验对强夯法有效加固深度进行分析，并总结相应经验公式，为该类地基的强夯法加固设计施工提供一些参考。

简介：摘要：建筑工程本身就是一项复杂的系统工程，对于各构成部分的施工质量具有极为严格的要求，作为基础性构成的地基部分更是如此。由于不同的工程项目施工所在地不同，因此，其在土质层构造与结构上存在着天然的差异，需要通过合理分析，确定针对性的地基处理方法，以确保地基质量能符合建筑工程的整体标准。

简介：摘要：公路建设是国家基础设施建设的重要组成部分，而路基工程是公路建设中不可或缺的环节。为了保证公路的稳定性和耐久性，地基处理是必不可少的步骤。在众多的地基处理方法中，强夯法以其高效、经济的特点，在公路路基施工中得到了广泛应用。强夯法通过施加动力作用，能够改善土层的工程性质，提高地基的承载能力，从而确保公路的安全和稳定。

简介：摘要：本文深入研究了强夯法在地基处理中的施工工艺与质量控制。首先介绍了强夯法的由来和定义，强调其在工程实践中的广泛应用。接着详细探讨了强夯施工设备及工作流程，包括施工设备的概述和施工过程中各个环节的操作步骤。随后，着重阐述了强夯施工的质量控制方法，包括施工监控与试夯、技术参数验证与反馈以及安全与质量的关系等方面。通过深入剖析强夯法的施工细节，以期为工程实践提供指导和借鉴。

简介：摘要：道路路基处理是道路建设中的重要环节，在保道路的安全和稳定运行的关键。强夯法是指通过反复敲打路基来增加路基的密实度，强化其承载能力和抗沉降性能，对提高道路的耐久性、稳定性和安全性具有重要意义。基于此，本文对于强夯法在道路路基处理中的施工技术进行深入的研究与探讨，旨在提供更加高效、经济、环保的路基处理方法，促进现代道路建设的发展。

简介：摘要：依托实际工程对强涌潮段客运码头结构型式进行探讨。结合强涌潮段某客运码头设计情况，对强涌潮河段客运码头建设结构型式进行了对比分析，提出了强涌潮影响下水位落差较大的客运码头结构型式方案。该研究为保障强涌潮段某客运码头结构型式选择提供了理论依据，也为今后强涌潮河段码头项目建设提供了参考。

简介：摘要：依托实际工程对强涌潮段客运码头结构型式进行探讨。结合强涌潮段某客运码头设计情况，对强涌潮河段客运码头建设结构型式进行了对比分析，提出了强涌潮影响下水位落差较大的客运码头结构型式方案。该研究为保障强涌潮段某客运码头结构型式选择提供了理论依据，也为今后强涌潮河段码头项目建设提供了参考。

简介：

简介：摘要：房屋建筑工程项目中道路永临结合技术是将永久房屋建筑与临时工程项目建设实现结合的关键技术。在施工建设中如何实现两者的有机融合，并且利用道路有名结合技术提升相关房屋工程项目建设的质量是值得思考和关注的问题。通过本文的分析可知，道路永临结合技术，在房屋工程项目建设的过程中需要注意整个工程项目的前期环境勘察、基础数据信息的获取和确认，并且同步重视技术应用流程和方法的控制，促使道路有名结合技术在房屋建筑工程项目中得到良好的实践应用效果实现保障工程项目建设质量、节约项目建设成本的目标。

简介：摘要：强夯法是广泛应用于地基处理中的一种方法，因其施工工艺成熟、操作简单，并且有着优良的地基加固效果，因此在砂性土壤、砾石土壤、粉土以及黏性土壤等不同的地质条件下，均具有可实施性。因此，本文将以笔者自身经验为基础，提出在高填方地基设计施工中应注意的问题，旨在引发更多思考和讨论。

简介：摘要：以工程实例介绍了回弹法检测设计强度为60MPa的高强混凝土构件的一般流程，准确找出了混入高强混凝土构件集中的普通强度等级混凝土构件，总结出了施工现场快速判别高、低强混凝土强度的经验方法。同时采用高强混凝土回弹仪和普通混凝土回弹仪检测同一泵送普通混凝土构件的抗压强度时，回弹值均在各自测强曲线的可检范围内，检测结果相差可达4个强度等级，势必导致混凝土强度误判。当对浇筑的高强混凝土强度有怀疑且不宜大量取芯试验时，可在不考虑碳化影响的情况下，先采用普通混凝土回弹仪在各构件表面随机弹测一个测区，然后将回弹平均值相差较大的构件进行统计归类，再根据分类情况分别采用高强混凝土回弹仪和普通混凝土回弹仪进行检测，并分类钻芯试验修正，从而得出准确的强度检测结果。

简介：摘要：近年来，压力容器在生产领域的广泛应用，使得人们对压力容器的设计提出了新的要求，作为一种特殊的设备，压力容器的设计中，需注意的要点非常多，其中，开孔补强设计是关键部分。就当下的条件来看，压力容器中的开孔补强设计理论和实践取得了一定的成果，但由于开孔补强设计有多种方法，在具体的设计中，需依据对实际情况的把握，选择恰当的设计方法。基于此，本文从开孔补强理论出发，重点分析了当前开孔补强设计的几种方法，对这些方法的实际推广具有重要的意义。

简介：

简介：摘要：近些年随着我国“一带一路” 战略的实施， 公路等基础设施建设不断加强，公路的施工技术也有了 较大提升。 由于强夯法施工技术具有高效以及实用等优势得到了广泛的应用， 尤其是在处理公路工程软土路基方面更是如此。 本文主要阐述公路软土路基施工中强夯法的相关内容以及具体应用， 希望能够对相关人士有所帮助。

简介：摘要：强夯法，也称为动力土法，始于历史悠久的压实法。它是将夯锤不断提升到一定高度，然后随意下落，以振动动能和冲击性能夯实地基，以提高地基承载力。强夯法具有可利用土范围广、工业设备简单、结构加固效果显著等优点，广泛应用于工业建筑基础设施建设和其他工程项目的地基处理中。强夯法的地基土种类繁多，各种岩土工程物理性质差异很大。因此，在工程施工参数设计中引入强夯法并没有产生统一的计算公式。设计方案的参数基于标准中规定的近似设计指标，因此经常进行试压试验以验证设计和施工参数。

简介：摘要：建筑工程地基强夯处理方法也被称作是动力压密法或者是动力固结法，是以重锤夯实作为基础而发展起来的一种地基处理方法，通过采用该方法对地基展开处理工作不单单可以提升地基土的实际强度，还可以在一定程度上降低基土的实际压缩性，有效降低工程施工完成后的发生沉降的概率。本文对建筑工程地基强夯处理措施与结果检测进行分析。

简介：摘要：强夯法作为基础补强方法在许多场合中被应用,特别是建筑基础补强施工中。论文先是阐述了强夯法的建筑特性,随后对其的基础性质进行了研究,继而阐述了强夯法的强化原理研究,最后对强夯法的建筑设计与工艺特点进行了研究,为今后的工程建设提出了必要的科技依据。

简介：摘要：大断面巷道掘进过程中强矿压显现经常导致巷道破坏。本文通过钻屑法对强矿压进行提前监测预警，采用超前爆破的方式，将“顶板—煤体—底板”刚性承载体系内的弹性能破坏。卸压后的掘进工作面巷道破坏明显降低，误时影响也大为缩短，消除了强矿压显现对掘进工作面的威胁。

简介：摘要：近年来，强夯法在地基处理中的应用愈来愈广泛，同时，强夯的理论与实验研究逐步开展，但由于土体参数的复杂性，强夯加固地基的应用仍处于高度经验和定性的水平，加固质量及加固效果的检测也尚需深入探讨。因此，开展对强夯方法的分析和对加固质量的研究，对提高强夯的应用水平有着重要的理论和实际意义。从目前来看，由于地基自身强度和负荷能力不负荷建设施工要求，而不得不对地基进行加固处理。地基的加固方法有很多种，强夯法是较为常见的一种地基加固技术。本文作者主要分析了在地基的加固过程中，采用强夯法的施工技术应用问题，以供参考。

简介：摘要：在公路工程建设中，软土路基的存在给工程带来了很多问题，严重影响了公路工程的质量和使用寿命。本文在全面掌握软土路基特性及危害的基础上，以强夯法为研究对象，阐述了强夯法的基本原理，并结合具体工程案例，对软基处理中强夯法的施工工艺和质量控制措施进行了分析与探讨。