简介:摘要为了提升收费站整体通行能力,适应当前广东省ETC用户和粤通卡用户收费模式,提高运管水平,实现移动信息化收费管理,本文主要从建设思路和建设方案浅谈广东省普通公路收费系统改造。
简介:摘要“十二五”期间,交通运输部将组织开展以“五射、六纵、四横”15条国道为重点的干线公路改造工程,加快路网结构优化升级,全面提高干线公路综合服务水平,充分发挥普通干线公路承上启下的衔接作用。国道108线是国家干线公路网“五射、六纵、四横”中的一射,是“十二五”期间改造建设的重点项目之一,同时也是“十二五”期间干线公路改造的示范工程。同时G108国道也是云南省第一个国省干线公路改造项目,本项目于2015年5月顺利通过了交通部专家组的验收,同时也得到了专家组肯定和好评,项目建设将对云南省国省干线公路改造有一定引领和和示范作用。本文结合国道108公路改造楚雄段示范工程建设,对云南省普通国省干线公路的实施改造进行介绍、交流和探讨。
简介:摘要混凝土是交通工程建设领域的主要材料之一,除了强度和坍落度等控制性指标外,对重要力学性能指标弹性模量也有严格规定。弹性模量宏观上反映了混凝土在外力荷载作用下应力与应变间关系,是计算混凝土结构变形、温度应力及裂缝扩展的必要参数,同时在张拉C50及以上高强度预应力混凝土梁时也进行了限定。混凝土开裂是混凝土结构普遍存在的共性问题,提高混凝土抗裂性通常是提高混凝土的抗拉强度,降低弹性模量和混凝土的收缩徐变等。依托珠海市鹤洲至高栏港高速公路项目一期工程为背景,经过近一年半的试验研究,利用数理统计的方法对混凝土弹性模量试验数据进行分析,提出了几个影响混凝土弹性模量因素及控制混凝土弹性模量主要措施,得出了一些有利于工程建设的结论。
简介:混凝土是交通工程建设领域的主要材料之一,除了强度和坍落度等控制性指标外,对重要力学性能指标弹性模量也有严格规定。弹性模量宏观上反映了混凝土在外力荷载作用下应力与应变间关系,是计算混凝土结构变形、温度应力及裂缝扩展的必要参数,同时在张拉C50及以上高强度预应力混凝土梁时也进行了限定。混凝土开裂是混凝土结构普遍存在的共性问题,提高混凝土抗裂性通常是提高混凝土的抗拉强度,降低弹性模量和混凝土的收缩徐变等。依托广东省某在建高速公路项目为背景,经过大量的试验研究,利用数理统计的方法对混凝土弹性模量试验数据进行分析,提出了几个影响混凝土弹性模量的因素及控制混凝土弹性模量的主要措施,得出了一些有利于工程建设的结论。
简介:摘要普通混凝土在建筑物中起结构承重、抗震、构造性和增加建筑物整体刚度等重要作用,其质量的优劣直接影响建筑工程的质量,从长远看,其影响程度将逐渐增大。而普通混凝土质量除受表面情况影响外,更主要的是取决于其普通混凝土试块的强度等级的物理性指标。本文就我们多年的工作经验,谈谈普通混凝土试块质量对建筑工程质量的影响。