简介:随着公路工程的不断的发展、基础设施建设的不断深入,高速公路、铁路隧道不可避免的存在穿越煤系采空区地层的情况。这些采空区,还聚集着大量的瓦斯,给工程建设过程带来了极大的安全风险。湖南省龙塘至琅塘高速公路控制性工程安平隧道全长3.6km,且需穿过断层带、采空区、岩溶区、煤层等不良地质,地质条件极为复杂。为了确保施工安全,必须对瓦斯隧道进行安全的控制方法进行研究,并且要对运用技术进行研究。文章结合湖南省龙塘至琅塘高速公路项目一标的设计文件,结合类似铁路隧道梁的施工,深入分析煤矿采空区隧道施工存在的风险,施工过程中主要的控制方法,为以后溶洞地质条件的煤系地层瓦斯隧道施工提供指导。
简介:摘要1、高耐久性混凝土应选用优质水泥和级配良好的优质集料,同时应掺加与水泥相匹配的高效(高性能)减水剂和优质掺合料。高性能混凝土的配合比应根据原材料品质、设计强度等级、耐久性以及施工工艺对工作性能的要求,配制具有良好工作性、满足结构所要求的各项力学性能、且耐久性优异的混凝土。高性能混凝土原材料的要求1)水泥必须采用符合现行国家标准规定的水泥,如硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥等,不宜选用矿渣硅酸盐水泥、火山灰质硅酸盐水泥及粉煤灰硅酸盐水泥、水泥比表面积≤350m2/kg。2)粗集料的压碎指标值≤18%,宜采用分级供料的连续级配,吸水率应<2.0%,且无碱骨料反应危害。
简介:摘要:桥梁工程在山区建设越来越多,这是因为山区地势复杂,交通条件较为落后,需要通过桥梁工程来改善交通状况。然而,在建设公路工程时,需要设计较高的桥墩,这是因为山区往往有较大的高差,需要通过桥梁来连接两侧的地面。而桥墩作为桥梁结构的主要承重构件,容易在地震力作用下出现支座大变形剪切、落梁破坏等病害,这给桥梁的安全性带来了很大的隐患。在桥梁高墩抗震设计方面,需要考虑多个因素,如桥墩的材料、形式、结构等。一般来说,钢筋混凝土是桥墩的主要材料,因为它具有较好的抗震性能和承载能力。同时,在桥墩的形式和结构设计中,也需要考虑地震力的作用因素,如地震波的频率、幅值、方向等。此外,还需要在桥墩的设计中考虑桥墩与桥面板之间的接口设计,以保证整个桥梁结构的稳定性和安全性。