简介：遗忘是人类行为中经常发生的现象．大部分遗忘都不具有危害性，然而有的遗忘导致无法补救的生命或财产严重损失，我们称为——危险性遗忘。纵观时常发生的各种火灾，虽然类型不同，但只要我们留意一下就会发现，在很多案例中都有一个容易被忽略的环节——肇事者在火灾发生的前前后后，曾经忘记了关电．或忘记了熄火等等。

简介：摘要：社会经济的发展，我国的建筑行业有了很大进展，建筑材料检测工作也越来越受到重视。建筑材料对建筑整体质量有很大的影响。在施工过程中倘若不能加大对建筑材料检测的重视，不但可能对建筑的结构造成影响，甚至造成一定的安全隐患，给建筑单位各方面财产带来损失。基于此，相关部门则必须要加大对建筑材料检测的重视，加大抽查力度，确保建筑施工质量能够符合要求。

简介：摘要：近几年来，随着科学技术的不断发展，核能的利用给人类提供了一定便利但是也带来了一些危害。尤其是土壤放射性污染已经成为了社会密切关注的话题。由于土壤被放射性物质污染，这些有害物质可能会通过食物链进入人的身体，以此危害人类的生命安全。针对以上情况，世界各国的科研工作者都在积极的寻找方法来解决土壤放射性污染问题的产生。本文正是通过对放射性污染土壤进行全面综合性的分析，并且重点介绍生物修复放射性污染土壤的概念和研究进展。

简介：对城市重大事故应急的安全学内涵进行了研究，提出了城市重大事故可持续应急的概念。提出对于某个城市特定事故的应急响应过程，应该符合自组织规律，运用自组织理论建立了城市重大事故应急的可持续性模型。研究表明，城市重大事故应急的发展过程，按照其内部应急资源的响应速度，可以分为预防、预备、响应和恢复4个阶段，在理论上丰富了应急的内涵。同时指出了提高城市重大事故应急系统效能的途径。

简介：为了研究单车事故中柱状物对客车驾驶室的影响,采用三维显式有限元分析软件LS-DYNA3D建立了客车正面撞击刚性柱的数值模拟模型。刚性柱直径依据美国法规FMVSS214来设定,分别为254mm（D）、381mm（1.5D）和508mm（2D）,客车初速度分别设置为30km/h、40km/h和50km/h。基于GB11551—2014《汽车正面碰撞的乘员保护》和美国法规FMVSS214《侧面碰撞保护》试验要求,分别开展不同速度（30km/h、40km/h、50km/h）及不同刚性柱直径（254mm（D）、381mm（1.5D）、508mm（2D））工况下客车正面撞击刚性柱虚拟仿真试验。选取12个参数来评价刚性柱对客车驾驶室完整性的影响,包括驾驶室左侧6个测量点和驾驶室右侧6个测量点,驾驶室左侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室左侧结构的最大变形量,驾驶室右侧结构6个测量点的最大位移表示驾驶室右侧结构的最大变形量。结果表明：刚性柱直径一定时,初始速度越大,驾驶室完整性越差;初始速度一定时,刚性柱直径越大,驾驶室完整性越好。

简介：根据国家法律规定，职业性噪声聋病人依法享有职业病待遇。用人单位应当按照国家有关规定，安排职业性噪声聋病人进行治疗、康复和定期检查。用人单位对已确诊的职业性噪声聋病人，应当调离接触噪声作业岗位，并妥善安置。

简介：基于物元理论和关联函数，将可拓理论引入采空区危险性辨识中。由于影响采空区稳定性因素的复杂性与多样性，从实际工程角度选取能够综合反映采空区特性的指标进行评价。以某矿采空区为例，根据物元和可拓集合中的关联函数建立采空区危险性辨识的可拓模型，并对采空区危险性进行预测。结果表明，10—10采空区危险性等级在Ⅲ级、Ⅳ级之间，由危险性极高偏向危险性较高；而10—12采空区危险性由Ⅱ级偏向Ⅰ级，稳定性较好，危险度较低。本文评价结果符合实际情况，表明采用可拓理论评价采空区危险性可行。此外，采用改进的AHP法求解指标权重可以避免实际工程中人为主观因素的影响，从而使权重的计算更加客观。

简介：目前,虽然消防自动工程的运用越来越广泛,但完好率却不高,城市远程火灾自动报警监控系统可以对建筑自动消防设施的运行实施远程监控,尽早发现问题,快速扑救火灾.

简介：<正>1993年我国经济持续取得了快速发展的好成绩。据国家统计局报道,1993年全国工业、农业增加值分别比上年增长21.1%和4%,出口总额增长8%,国内生产总值突破3万亿元。经济的高速增长不仅振奋和鼓舞了全国人民,而且也使世界各国对中国刮目相看,我国的国际地位进一步提高。但是,在安全生

简介：<正>安全性评价是运用安全系统工程的原理和方法,对企业的安全性进行评估,找出企业在综合安全管理、设备设施危险因素以及环境安全条件等多方面与评价标准的差距,使企业通过整改达到安全评价标准要求的安全

简介：采用C80量热仪测定几种化学品的放热反应特性，根据试验数据得到相应的动力学和热力学参数，进一步求得瞬时功密度（ρIPD）。依据化学品热不稳定性分级标准对所测定化学品的热危险性进行分级。结果表明，以瞬时功密度为依据得出的化学品热危险程度与化学品的实际危险情况接近，反映了化学品反应过程中能量释放的危险程度，可为化学品危险性评价与事故预防提供技术支持。

简介：如何科学正确的评价火灾风险问题一直是从事火灾防范研究人员关注的问题,特别是对大型商场火灾风险的评判尤为重要。根据火灾风险评价过程中一些影响因素模糊性和灰色性并存的特点,综合灰色理论与模糊数学理论,建立商场火灾风险的多级灰色模糊综合评价模型,并应用构建的评价模型对大型商场的火灾风险进行了评价实验,获得了满意的效果。

简介：<正>安全性评价后,企业达到了安全级或特级安全企业的标准,这只能做为衡量企业在一定时期或一定阶段上的水平,只是企业现阶段目标的实现。因此,安全性评价工作也不是一劳永逸的,而安全工作却是一项长期性的工作。企业

简介：城市举办的大型活动日益增多,活动类型也复杂多样,应急管理问题的重要性日益凸现。但应急管理责任交叉,导致责任归属不明晰,继而造成了应急管理工作被动、效率低下,最终会制约活动的安全陛。针对大型活动的安全保障,暨南大学应急管理学院副院长卢文刚教授建议开启应急管理的“全民模式”。

简介：第一章总则第一条为了加强对放射性同位素、射线装置安全和防护的监督管理，促进放射性同位素、射线装置的安全应用，保障人体健康，保护环境，制定本条例。

简介：《国务院办公厅关于加强基层应急队伍建设的意见》(国办发[2009]59号)提出:"各县级人民政府要以公安消防队伍及其他优势专业应急救援队伍为依托,建立或确定‘一专多能’的县级综合性应急救援队伍,在相关突发事件发生后,立即开展救援处置工作"。公安消防部队在应急救援工作中担负的职责任务越来越重,遇到的灾害事故处置难度越来越大,涉及的救援范围越来越广,需要协调配合的方面越来越多,加快并完善应急救援力量体系建设具有十分重要的现实意义。本文结合江西实际,在深刻总结当前综合性应急救援队伍建设现状的基础上,客观分析了综合性应急救援队伍建设中存在的问题,从体制、机制和法制等方面对加强综合性应急救援队伍建设提出了相应的措施。

简介：为量化评价已建和拟建高速公路交通安全性,以实测运行车速数据和事故率数据为基础,根据公路空间属性的变化,采用不定长法进行路段划分。考虑不同路段车速协调性和连续性的需求,引入客货差极差比、车速降低系数、路段车速离散度等车速特征指标。通过对运行车速特征指标与事故率的相关性分析,采用多元回归的方法建立了高速公路线形设计一致性综合评价模型,同时结合事故多发点改善效果的显著性,确定我国高速公路安全性服务水平,在此基础上提出线形设计一致性评价标准和评价方法。太旧高速公路的实例应用结果表明,该方法可准确有效地评价线形设计一致性。

简介：在煤矿火灾事故中,内因火灾的发生率远高于外因火灾,因此大多安全评价是针对煤矿内因火灾的评价,对于外因火灾的评价相对较少;但外因火灾造成的后果远高于内因火灾,做好外因火灾的安全评价同样重要。采用2级模糊综合评价与集值统计法相结合的模型对煤矿外因火灾进行评价,建立煤矿外因火灾的安全评价指标体系,采用集值统计法确定评价指标的权重,并对得出的权重进行可靠性分析,用加权平均模型确定外因火灾危险性总的相对隶属度,求出模糊特征向量,根据总得分确定外因火灾的危险性等级,并将其应用于实际,与传统的计算方法相对比。

简介：摘要：电表计量箱作为现代电力系统中的重要组成部分，承担着电能计量、数据采集、故障监测等关键任务。随着我国经济的快速发展，电力需求不断增长，电表计量箱在电力系统中的地位日益凸显。因此，将从电表计量箱的定义、功能、重要性以及应用等方面进行全面分析，以期为电力系统从业人员提供有益的参考。

简介：输电线路在自然灾害或人为破坏等外力干扰下,易受损坏或发生故障,致使电力系统全部或部分功能丧失。将输电线路物理脆弱性定位于＂功能失效＂,从人与环境对输电线路造成的压力、输电线路自身状态及功能失效后的响应等方面进行分析,构建输电线路物理脆弱性评估指标体系;借鉴已有评估方法,提出基于压力指数、状态指数和响应指数的评估模型;应用三角图法对输电线路进行物理脆弱性评估和分类,分析影响输电线路物理脆弱性的主要因素。以某500kV输电线路为例进行实例分析,结果表明影响该输电线路脆弱性关键因素为压力和响应。