简介：研究了iFIX组态软件在楼宇自动化系统中的应用.系统具有强大的监视、控制和管理功能,以及良好的互操作性和可扩展性.系统不仅能实时显示楼宇设备的各种数据,而且把数据的变化以动画的方式表现出来.

简介：针对现代技术发展趋势和目前数字视频监控系统的现状,运用MPEG4数字视频压缩技术、人工智能技术和传感器技术,给出了一种智能的、支持网络的数字视频监控系统的设计方案.

简介：大坝风险后果综合评价涉及众多评价因子，各因子间存在大量不确定性和不相容性，将物元分析理论应用于大坝风险后果的综合评价，以江西5座水库为例，应用层次分析法计算水库溃坝生命损失、经济损失、环境影响及社会影响等因子的权重，通过关联度确定大坝风险等级并对其进行排序。结果表明，若发生溃坝事件，5座水库后果均十分严重，属特别重大事件，评价结果客观合理。研究表明，物元模型能够较客观地反映大坝风险程度，具有方法简便、推理过程严密等特点，为大坝风险后果综合评价提供了一条新途径。

简介：介绍了一种基于Blackfin561的视频监控设备的设计方法,首先介绍了该系统的各硬件组成模块,然后介绍了软件实现流程。之后针对系统软硬件特性对优化方法做了详细阐述、并完成对该系统的仿真优化,最后给出了关键的测试结果。该系统应用广泛,可用于安全防范、工业控制能场合。

简介：为对航道引航环境相对风险进行定量评价,建立了基于TOPSIS法的航道引航环境风险评价模型,并采用熵权法确定指标权重。选取长江江苏段4段航道作为实例,运用熵权TOPSIS模型,求得各评价对象的风险贴近度并进行排序,以此为依据评判各段航道引航环境风险,并与引航员主观评价结果进行比较,验证了模型的有效性。

简介：为实现对家庭安全的实时监控,设计了智能家居远程安全监控系统。系统基于ZigBee技术和GSM/GPRS网络进行设计,能够通过彩信和短信发出监控图像和报警信息,接收远程指令;同时引入了多种传感器,实现了对家用电器的远程控制,实现了智能家居远程监控。重点阐述了系统的硬件、软件设计以及系统的性能测试,实现了多个监控装置的无线联网。实验结果表明,所设计的系统能够实现安全、便捷的智能家居远程监控,并具有较高的可用性和可靠性。

简介：设计了一个基于SIP的网络视频监控系统,利用SIP的呼叫机制,解决了多个视频监控系统间的信令互通性问题.在此基础上,利用SIP的媒体协商机制支持多种媒体的互通,集成多种视频监控前端,实现了复杂组网环境下的互联互通.描述了该系统的设计和实现过程,讨论了其中的一些关键技术;该系统在现有的社区宽带网络上运行良好.

简介：介绍了基于智能卡读写模块ZLG500的门禁系统设计原理与方法,主要分析了该智能卡门禁系统中的数据存储与传输模块、系统主模块和时钟模块等重要组成模块的工作原理,同时给出了ZLG500与MCU的硬件接口及部分软件代码。本系统经过实际运行,具有稳定可靠、操作简便等特点。

简介：一些涉及重要机密的场合,只允许有进出权限的人员通行,为了鉴别人员的准入权限,通常使用门禁系统。文章分析了现有的基于RFID技术的门禁安防系统存在的不足,综合RFID、MicaZ和GSM技术,提出了一种新型的门禁安防系统,阐述了系统的组成结构,介绍了系统的软硬件设计与实现。测试证明本系统运行稳定可靠。

简介：通过分析和归纳影响溃坝后果的因素，采用层次分析法确定各因素权重，建立各因素的隶属函数，得到评价矩阵。对评价矩阵进行模糊化处理，建立大坝溃决后果的模糊层次综合评价模型。根据得到的模糊层次综合评价模型分析某工程实例，得到溃坝后果的严重程度。研究表明，模糊综合评价方法对大坝溃决后果的评价合理，具有实用价值。

简介：了解生态城市内涵,建立生态城市建设的评价指标体系及评价方法,对于推进城市生态建设具有重要意义。采用最大熵-投影寻踪模型,选取典型指标,基于Matlab采用遗传算法对模型求解,得到最佳投影方向,使用该方法对天津市滨海新区生态城市建设进行评价。结果表明,天津滨海新区生态城市建设综合指数2005年得分0.440,2010年得分1.082,2015年得分1.855。可见其总体发展趋势良好,但仍没有达到国际先进生态城市建设标准。由于该方法降低了评估体系的模糊性和不确定性,受主观因素影响较小,评估结果的精度和区分度较高。

简介：摘要：随着城市化的发展进程，城市建设施工项目越来越多。由于当前建筑需求的飞速发展，建筑当中的安全隐患也在逐渐展现，而且近几年施工现场经常会发生一些安全事故，为了保障施工人员以及其他人员的生命和财产安全，对工民建的安全管理和控制更应该引起相关管理人员和领导的重视，针对目前现场施工管理过程中对安全管理实际上重视的程度入手，明确其管理现状，分析如何提高建筑行业管理者的安全管理水平和安全管理工作的成效，对工民建建筑行业的长远稳定发展起到关键性作用。就工民建安全管理对建筑企业的重要性展开论述，深入探讨安全隐患发生的主要原因，并提出具体的措施。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步，推动了我国综合国力的提升，也带动了建筑业的发展，众所周知，BIM技术是一套多功能管理方法，此技术基于建筑设计、施工管理、质量把控、协吋项目、数据运算等多位一体的周期性管理办法，它能够在最大程度上减少建筑材料的消耗，降低施工过程中产生的污染，促使施工人员提升建筑质量。BIM还是一种建筑信息的模型，他通过三维数字化技术展现出建设项目之中的各种信息，并能够通过智能软件将这些信息进行整合，分析其中正确的参考数据，对整个建筑项目行科学觃范的挃导，迚而提升建筑项目的建筑迚度。

简介：摘要：经济的发展，社会的进步，推动了我国综合国力的提升，也带动了建筑业的发展，众所周知，BIM技术是一套多功能管理方法，此技术基于建筑设计、施工管理、质量把控、协吋项目、数据运算等多位一体的周期性管理办法，它能够在最大程度上减少建筑材料的消耗，降低施工过程中产生的污染，促使施工人员提升建筑质量。BIM还是一种建筑信息的模型，他通过三维数字化技术展现出建设项目之中的各种信息，并能够通过智能软件将这些信息进行整合，分析其中正确的参考数据，对整个建筑项目行科学觃范的挃导，迚而提升建筑项目的建筑迚度。

简介：集气站是天然气集输系统的重要组成部分,其安全性和稳定性是保证天然气输送的前提。根据气田集气站的现场生产实际情况,从人员-环境-管理-设备及管线4个方面构建集气站安全评价指标体系,应用模糊层次综合评判法建立4级模糊综合评判模型,对集气站的本质安全生产状况进行评价。基于此方法开发了＂采气厂区域安全评估系统＂软件,通过该软件计算集气站本质安全程度,并根据评价结果提出相应的整改和建议措施。将软件应用于苏里格气田第五采气厂。结果表明,将模糊层次综合评判法作为集气站安全评价方法是实用有效的。

简介：为解决航班审批与空管单位运行能力动态匹配的问题，在对空管单位运行过程进行系统分析的基础上，基于“成长与投资不足”系统基模，建立了空管单位安全与发展的动力学模型。通过检验后，利用该模型分别对传统发展、高速发展和协调发展3种模式进行仿真。结果表明：在高速发展模式下，短期内空管单位管制保障架次增长较快，但空管单位运行能力增长不足，在某一时刻管制架次会急剧降低；而在传统发展模式下，管制保障架次增长缓慢，发展后劲不足；在协调发展模式下，通过提高安全投入水平，可以使空管单位运行能力增长，不安全状况保持较好水平，空管单位能够实现持续安全发展。

简介：基于Au1200设计无线车载媒体处理系统,介绍系统中视频监控部分的设计方案,提出基于ffmpeg的软压缩方法,设计并实现了视频监控的实时采集、压缩和存储。利用ffmpeg软压缩方法,将采集到的视频数据实时压缩成视频文件存储于硬盘中,降低了系统成本,对实际嵌入式媒体处理系统的开发具有较大价值。

简介：化工园区应急能力评估是化工园区风险评估及应急管理的重要内容,化工园区建立应急能力评估体系一方面可以提高园区企业及管理部门的应急响应能力,另一方面可以增强政府各部门对事故的应急管理能力。在对某化工园区现场调研的基础上,结合国内外研究成果,确定了化工园区应急能力的多级指标,并运用AHP-模糊方法对该园区进行了应急能力评估。

简介：为了分析实际作业的叉车排放特征,基于VDI2198循环,采用车载排放测试系统（PEMS）对某基本型配备非道路国Ⅲ柴油发动机叉车进行前进、后退、货物举升、货物下降4种作业工况下的实车道路排放测试。结果表明,各排放物的排放速率在前进、货物举升和货物下降工况下处于较高水平,在后退工况下处于较低水平。CO_2、NO_x基于时间的排放因子在前进工况下最高,其原因是在前进工况下发动机处于合理转速工作区,进气充足,燃料燃烧较为充分,达到了高温富氧条件;CO、PN基于时间的排放因子在货物举升工况下最高,其原因是举升工况下发动机转速过高,进气不足、喷油量增加导致大量燃料不完全燃烧。后退工况下较低的CO_2基于时间排放因子,使得各污染物基于CO_2当量排放因子在后退工况下较高。与美国NONROAD模型中同类叉车排放水平对比,试验叉车的CO排放水平远低于Tier4A之前的排放水平,远高于Tier4排放水平;NO_x的排放水平低于Tier4A之前的排放水平,稍高于Tier4的排放水平。适度超载对排放影响较小,冷起动对排放影响较大。坡度增加对排放影响显著,坡度从0（平地）增至10%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了54%、19%、100%、27%;坡度从10%增加至15%,CO、NO_x、PN、CO_2基于里程的排放因子分别增加了41%、50%、51%、56%。

简介：针对道床漏泄严重导致道砟电阻和分路电阻发生变化、继而引起“红光带”与分路不良故障的问题,以ZPW-2000A轨道电路为例,建立预警指标体系。采用模糊模式识别法对轨道电路状态进行预警。首先,计算各预警指标的隶属度函数和隶属度矩阵,利用模糊熵理论确定各预警指标的权重;其次,采用非对称贴近度原则对预警决策进行识别,以判决系统所属安全等级;最后,以长沙电务段新开铺站为例进行实例验证。结果表明,基于模糊非对称贴近度的轨道电路分路不良预警是可行的,其对轨道电路的安全等级划分更精细,故障预警更精确。