简介:值此丙戌端午佳节,《北京档案史料》创办20周年之际,北京市档案局馆召开“档案史料与现代城市发展学术讨论会暨《北京档案史料》创办20周年纪念座谈会”,是一桩很有现实意义的事情。我能参加会议,聆听各位专家学者的发言,感到受益颇多,非常荣幸。毛泽东同志早在1938年《中国共产党在民族战争中的地位》一文中,就指出:“今天的中国是历史的中国的一个发展;我们是马克思主义的历史主义者,我们不应当割断历史”。现代北京也是历史北京的延续和发展,没有历史的北京就没有现代北京的今天。集资料性、学术性于一体,以发掘史料,
简介:1924年,北京第一条从前门至西直门全长9公里的有轨电车线路正式开通,有10辆有轨电车在这条线路上往返行驶,由此形成了北京的城市公共交通事业。在此后的二十多年间,有轨电车发展极其缓慢,到1949年解放前夕,有轨电车只有49辆能够行驶,线路破旧不堪。解放后,北京市人民政府接管了有轨电车,在遵循党的“为生产、为劳动人民服务”的方针下,有轨电车得到突飞猛进的发展,到1952年底有轨电车已有175辆,初步改变了北京市公共交通的面貌。随后,北京市开始大规模的城市建设,由于有轨电车需要铺设铁轨,车辆要占用大量宝贵的城市道路,电车的运行线路又短,不能方便市民出行,并且车辆线路旧损严重,维修费用增大。
简介:2003年10月23日,国家档案局中央档案馆公布了第二批共35件入选中国档案文献遗产名录,广西壮族自治区档案馆选送的《百色起义档案史料》是两次评审中广西唯一荣幸入选的档案史料。