简介：明清时期,武安商业的发展,首先依赖于商业交通体系的建立。不仅形成了与周边地区便利的交通形势,而且与当时的重要都市都有便利的交通条件。随着经济的发展,武安的商业市场逐步成熟。武安商人为了经商的便利,建立了大大小小的商号和各具特色的商业团体——武安商帮,开创了中国商业史上的新气象。

简介：芝加哥学派认为,城市内部存在的各种力推动着城市的生态组织结构的变迁,而城市交通是城市生态组织结构演变的一个最重要的决定力量.美国城市交通的发展和城市生态组织结构的演变深刻地体现了两者之间的密切关系:步行城市时代,城市的结构十分紧凑,没有区位功能的分化;城市有轨交通的发展,推动了城市区位功能的分化,大都市区的生态组织初步形成;汽车和高速公路的发展,推动了大都市区规模的急剧膨胀和向多中心结构演变,形成了规模庞大、结构复杂的大都市连绵区.

简介：二战中修建的史迪威公路是条战时公路。随着战争结束，该路的大部分很快处于废置不用的状态。但是，从发展云南对西部各国的交通与交往来说，重新修复与改善史迪威公路，将具有不可替代的作用，这也将是云南应对中国西部大开发的战略举措之一。

简介：在边疆和少数民族地区,交通基础设施的修建巩固了现实的国家领土并展现着抽象的国家形象,是政治空间形成的基础要素。与交通发展密切相关的＂脱域＂,是现代性时空想象生成的必要条件,对边疆政治空间的构建具有重要意义。在这一过程中,作为一种政治空间的投影,交通地图传播了特定的民族主义意识形态,能够发挥强大的社会政治效应,为政治空间的治理发挥了关键的文本作用。进入新时代,将边疆地区交通发展的经济、物质成果更有效地转化为政治、文化资源,是维护民族团结,增强中华民族共同体意识的重要举措。

简介：高校思政课程的改革一直强调实效性,尤其对以职业教育为主体的高职教育来说,这个实效性更包含职业性。但在教学实践中,却一直没有实效性评价的标准。导致实效性更像贴金的标签。思政课程评价难以建立量化标准,是由课程性质所决定的。思政课程改革的首要问题并不是效果,而是定位,进而是评价内容和方式。关注学生的个人成长是思政课改革非常有效的切入点。

简介：《实业计划》是孙中山绘就的中国经济现代化的宏伟蓝图，交通现代化是其核心内容，也是孙中山研究中最具争议的内容之一。孙中山这一构想在当时社会背景下有其不现实的一面，却是国人现代化梦想的开始。孙中山是当时国内少有的从宏观层面对铁路进行总体规划的专家，并具有世界性的知识眼光和前瞻性的发展理念。他对铁路建设是有研究的，对铁路沿线、沿海各地进行过实地考察和前期论证，及不遗余力的宣传鼓动，以点燃国人心中现代化之希望焰火。民国建立后，孙中山几次来到浙江，均对浙江交通提出希望。“建设之大计，当远测于十百年后，始能立国基于永久。”支撑其宏大构想的基础理念，对以后乃至今天均有指导价值。从孙中山提出三大港计划之初至今，历史行将百年。与全国一样，孙中山关于浙江交通现代化的纸上构想一件件成为活生生现实。

简介：<正>1999年12月,在山西省首轮社会主义新方志编修中,《山西通志.交通志.公路水运篇》出版发行,受到社会好评,曾被评为山西省优秀地方志书三等奖。时隔11年,2010年7月,《山西省志.交通志》又在全省第二轮社会主义新方志编修中率先出版。该志虽为前

简介：近年来，在凤台县委、县政府和淮南市交通局的正确领导下，凤台县交通运输系统广大干部职工，在局长王东红、党委书记蒋红旗为首的局新领导班子带领下，抢抓机遇，锐意进取，取得了一个又一个新的成绩。

简介：洛阳地处“九州腹地”，号为“天下之中”，北滨黄河，南望伊阙，伊、洛、瀍、涧蜿蜒其间。在古代，这里水陆相济，舟车辐辏，商贾云集，曾长期作为全国交通中枢，对诸多朝代的建立和定都以及军事征战、经济发展和文化的交流与传播产生过重大影响，因而在中国古代交通史上占有十分重要的地位。

简介：

简介：从考古资料看汉晋时期罗布淖尔地区与外界的交通羊毅勇罗布淖尔本是一个湖的名称，而现在泛指位于新疆巴音郭楞蒙古自治州尉犁县东部的大片戈壁。维吾尔语称尉犁县即谓罗布淖尔。这片地域北隔库鲁克塔格山与和硕、吐鲁番及哈密相望、东接甘肃省敦煌县、南依阿尔金山、西与...

简介：在党中央、国务院的亲切关怀和国家有关部委大力支持下,西藏交通从无到有、快速推进,有力促进了经济社会又好又快发展,各族群众切身感受到了铁路带来的新机遇、新变化。按照中央统一部署和西藏全面建成小康社会目标要求,中央第五次西藏工作座谈会以来,加大对西藏交通运输建设支持力度,如期实现＂十二五＂规划目标。目前,西藏以＂三纵、两横、六通道＂为主骨架的公路交通网络基本建成,公路技术等级和行车条件不断提高改善;拉萨至林芝铁路7月初全面开工;民航航线总数达58条。

简介：根据市委、市政府的部署，龙岩市续志编纂工作已经全面开展，续修《交通志》作为《龙岩市志》的重要内容之一，市交通局领导非常重视，成立了领导机构和工作班子，交通系统各级各部门根据市、县两级方志编写的要求也先后成立了领导和编写机构，新一轮编写《交通志》工作正在加快步伐。现就编写工作中涉及到的一些问题，提出一些粗浅的意见供参考。

简介：<正>《山西省志·交通志》是第二轮《山西省志》出版较早的一部专志,它的问世,势必对后续志书产生一定的影响。有鉴于此,在案牍纷繁之余,通览全志,作简要评述。

简介：关于近代东南沿海城市交通投资取向问题之考察陈正书交通企业的投资与一般企业投资之间有着重大的区别。从宏观经济角度考察，以城市作为基点的一般企业投资，如：商店、工厂、银行等等的投资，都可以视为点上的投资。它（它们）的资本绝大部分集中投放于这一城市之中。因...

简介：<正>(2010年10月14日)各位领导、各位嘉宾、同志们、朋友们:今天,我们在这里隆重召开《山西省志·交通志》出版座谈会,我感到非常高兴。《山西省志·交通志》的编纂出版,是对改革开放30年山西交通工作的一次认真回顾和总结,是全省交通运输系统文化建设的一项重大工程,是值得庆贺的一件大事。

简介：自古以来青海到甘肃河西走廊的交通要道是古丝绸之路的重要组成部分,为加强中西经济文化的交流起到了至关重要的作用。如今,随着兰新铁路第二双线正式修建,为重展丝路雄风,促进丝绸之路经济带的形成与发展,具有战略意义。

简介：<正>新修《山西省志·交通志》(以下简称《交通志》),主编张润、韩日裕,执行主编师国梁,副主编张岐山、梁锦华,2010年7月由中华书局出版。是第二轮修志中省直厅局承编出版的第一部志书,该志历时四载,几易其稿,终成煌煌巨著。该志依序为编纂说明、概述、正文3编、大事编年,书末为附录、索引,环衬后附有彩色照片26页共128张,

简介：2007年,江苏在全国各省区中率先改革形成公铁水空齐抓共管的省级大交通管理体制架构,有力地推动了江苏综合交通网络加快发展。目前,我省高速公路已基本连接了县级以上城市和10万人口以上城镇,高速公路规划实现度达到84%,一、二级公路占路网总里程的20%,农村公路在2007年率先实现＂村村通＂之后,目前正在实施提档升级工程六年行动计划。

简介：张嘉璈1935年12月出任国民政府行政院铁道部部长,1938年1月交通、铁道两部合并后长战时交通。此项工作报告分期择要报告其主管铁道、交通部务期间整理旧路债务、建筑新路工程以及充实、改进各项路政设施等工作情形,尤其是抗战五年来为应战时非常之需,国内铁路、公路、航空、水运、驿运、电政、邮政等业务发展状况。