简介：针对工业旅游发展中的现实问题,本文以具身理论为指导,采用扎根理论的研究方法,实现了以下理论和实践目标:第一,研究发现工业企业的本体功能(如生产与销售)形成了制约工业旅游体验质量的重要因素——具身障碍,具体包括功能性障碍和连带性障碍。第二,具身障碍的移除需要采取不同的方式,其中一些障碍移除困难,而另一些障碍可以通过克服和遮蔽等手段来消除;同时发现,场景组织以及旅游者的移情参与也是具身实现的途径。第三,具身体验的实现需要身体、场景以及二者之间互动的协同作用,这样的过程可以表示为一个三维谱系。第四,运用以上新范畴和相关命题构建出的工业旅游具身体验模型可以指导工业旅游发展实践,即供给方可以通过障碍移除、场景组织唤起游客的移情参与,进而提供高质量的工业旅游体验。

简介：本文主要目的，在藉由都市生态旅游相关研究的回顾，探讨近年来生态旅游研究转往都市地区的现象，并剖析其研究内容。考虑都市生态旅游一词被提出的时间点，本研究以1996年后相关之中英文专书、期刊与研讨会共计34篇为讨论对象。并针对文献之研究地区、研究议题、研究方法与研究者所在地区等四项进行检视。结果显示当下相关研究其研究方法以质性方法为主，且大陆为当下都市生态旅游研究主要地区与研究者背景来源地。最后，本研究以为当下相关研究仍流于概念性的论述，缺乏厚实的理论基础，亦缺乏深入的实证探讨，建议未来研究，当着重于发掘都市生态旅游的特质，并从更为务实的方向着手。

简介：在实地调研和理论研究的基础上，详细归纳城镇工业用地现状存在的主要问题，借鉴《开发区土地集约利用评价规程》，总结出城镇工业用地再开发的评价因素，构建适用于城镇工业用地再开发的评价指标体系。该体系旨在全方位、分层次地评价工业企业用地利用情况，为城镇工业用地再开发模式选择和相关部门的监管与决策提供详细依据。

简介：第二次世界大战后发展中国家经济发展过程主要是一个工业化过程。在各国制定的工业化战略中。工业资源结构和工业的地区配置是两个极为关键的问题。本文以东盟国家为例，探讨了东盟国家所选择的不同工业化模式所依据的地理条件和工业化战略的实施对工业的地区配置的影响，以及由此而带来的地区经济和民族经济的不平衡。最后从地理角度分析了东盟国家９０年代经济发展所面临的问题。

简介：在城市发展进程中,一些用地从城市相对边缘区域变为核心区块,用地中的建筑也随之发生变化,面临着或拆除,或迁出,或改建的命运,如何实现用地新外部条件下建筑生命周期地延续,如何从空间设计角度使得地块的发展能契合城市更新生长的脉搏以获得新的生命活力是建筑师面临的新课题。以杭州某地块废弃工业建筑为出发点,探索从城市角度进行废旧建筑再利用的可能方式,通过连续两年同一毕业设计题目设计成果对比,反思在城市背景下进行废弃工业建筑更新利用的关键点,以期对其他同类项目有所借鉴意义。

简介：从三亚生态环境现状及现存问题出发，探讨了三亚生态分区特征及应扩宽的自然保护区范围，并结合相应规划原则，提出以“一心两轴五区”的环境规划及保护措施，旨在引起对三亚等滨海城市生态环境保护的重视。

简介：中国的星级饭店制度推动了住宿业快速发展并与世界接轨，目前发展遇到诸多困境，有必要深入分析美国的饭店分级体系，通过多方信息汇总后确认美国汽车协会（AmericanAutomobileAssociation,AAA）的钻石评级体系（DiamondRatings）得到广泛认可，文章简略介绍美国汽车协会情况，重点介绍钻石评级体系。依据可靠文献介绍钻石评级体系的含义、特别之处、申请流程、检查过程等，并摘录大堂部分细节作为举例，本研究简略描述美国的餐厅评级。研究认为AAA的钻石评级体系对我国饭店和饭店行业的启示诸多，第三方的合理评价降低旅游市场的交易成本，吸引供需双方，围绕旅游消费者形成的产品组合，信息化时代产品形式应灵活多样，品牌化是酒店发展的途径等。

简介：自全域旅游的概念提出，不仅在旅游学界掀起了研究热潮，而且各级行政区域也在全力进行全域旅游实践，由此可见，理论界和实践界都已经将全域旅游看作是旅游研究和实践的灯塔。鉴于此本文对“全域旅游”的现有研究成果进行了总结分析。该综述是从理论研究和实证研究两个方面着手的，理论层面总结了全域旅游产生的原因、全域旅游的内涵以及如何实现全域旅游三个方面的研究成果。实践层面分为两部分内容进行探讨，其一是全域旅游实践地的经验总结。其二是学者们在全域旅游理念的指导下对于旅游发展的探索，包括旅游地发展全域旅游的框架搭建及发展建议、全域旅游与旅游产品的讨论等内容。最后，总结了现有研究成果的不足，并对研究趋势进行了分析。

简介：蒙阴县抓住临沂市被国家旅游局列为首批“国家全域旅游示范区”的大好机遇,坚持“绿水青山就是金山银山”的发展理念,统筹配置区域旅游资源和要素,努力打造旅游产业的升级版,全域旅游新格局和新业态逐步形成,旅游产业获得稳步健康发展.但是,在推动全域旅游发展的过程中,还存在着全域旅游发展动能不足、旅游要素配置不尽合理、资金投入不足、基础设施建设滞后等问题,文章针对问题提出有针对性的解决意见和建议.

简介：本文从经济发展的阶段阐述了城市的形成及发展,分析了中心大城市与生产型大城市的产业空间结构及其模型。认为当代后工业城市的主要特征是在城市经营商务中心的吸引下的内部经济空间的多中心。而且对后工业化城市的中心商务区的结构以及复中心城市诸中心的结构关系也进行了探讨。

简介：胶济铁路作为我国较早修建的铁路动脉,横贯山东腹地,深刻影响了20世纪初至今沿线的社会、经济和文化风貌。济南作为历史文化名城和胶济铁路的终点城市,保护铁路工业遗产特色是延续其城市历史文脉的重要途径。对胶济铁路济南段铁路工业遗存现状进行田野调查,梳理和总结了其发展脉络和遗留状况;从历史、社会文化、艺术价值等方面对胶济铁路济南段铁路工业遗产作分析,依据近现代建筑遗产综合价值评价指标体系,对胶济铁路济南段整体铁路工业遗存展开价值评估的探索研究,进一步发掘胶济铁路济南段的遗产价值并提出保护的必要性。

简介：过剩通勤是衡量城市居民职住空间组织和通勤效率的重要指标。本文以快速工业化城市中山市为例,采用2012年中山市交通调查数据,分析中山市职住空间平衡与过剩通勤状况。通过线性规划模型计算发现,中山市居民的通勤距离、过剩通勤率（E）、通勤容量（Cu）使用率均普遍小于国内大城市和西方城市。城市空间结构与土地利用、产业结构与就业结构对中山市的通勤特征的形成有重要的影响。过剩通勤各项指标与户籍、职业类型和家庭收入有显著的相关性。表现为家庭收入越高,过剩通勤率相对较高。机关事业单位和企业行政办公人员通勤效率较低,而产业工人通勤效率较高。非本市户籍人口通勤效率高于本市户籍人口。

简介：<正>爱尔兰高等教育中的地理学起源很早。在第六至第十世纪,赛尔忒族的僧尼学校在欧洲地理学教育中是领导中心之一。然而爱尔兰共和国现代高水平教育的地理学真正的发展只是最近三十年的事,开端在六十年代,最近几年发展势头明显地缩小了。综合大学的地理学爱尔兰共和国五个大学的学院里都设有独立的地理系。科克(Cork)大学学院、都柏林(Dublin)大学学院和哥尔威(Galway)大学学院是爱尔兰国立的;而派缺克(St·

简介：南通地处长江入海口，和上海隔江相望，近代状元实业教育家张謇在此进行实业教育救国，取得了辉煌的成就，使南通成为近代远近闻名的“模范县”，并形成了遍布全县的近代优秀建筑。其中包括用于生产的工业建筑，为工业服务的公共建筑和居住建筑，这些建筑的现状和未来的保护利用是摆在南通人民面前的一个重要的问题，本文详细列举南通近代建筑及其保存状况，并阐述了南通为保护工业遗产所做的尝试，为相似工业遗产城市保护工业遗产提供参考和依据。

简介：本文回顾了东海油气田争端的产生与外交交涉过程.从国内政治与外交、经济利益、钓鱼岛主权与海洋权益、域外国家的干预等多个角度探讨争端发生的原因.最后对中日两国东海油气田共同开发的前景进行展望.

简介：中国八大古都之一的历史名城开封是著名的北方水城，目前正在实施的“宋都水系工程”，是打造“国际文化旅游名城”和“中原宜居城市”的重要举措。系统梳理了开封水体景观的由来，在调研的基础上对该工程存在的问题提出了整改措施：注重水系周边历史文化景观的塑造；合理规划和谨慎上马“三期”工程，坚决杜绝形象工程；按照历史文化名城保护规划的要求，对开封市历史文化资源进行有序更新改造。

简介：长期以来，旅游管理部门对星级宾馆的情况掌握得比较全面，而对社会旅馆的情况知之甚少，难以进行有效管理。本文在全面调查的基础上，对上海旅馆业的发展现状和存在的问题进行了描述和分析，并提出了对策和建议。希望本项研究能够为旅游管理部门和研究者提供参考。

简介：本文分析了苏联城市化的历史发展过程和现状,认为苏联城市化可分为六个阶段:缓慢发展时期、停滞时期、大发展时期、停滞及恢复发展时期、高速持续发展时期、中速发展时期、认为苏联城市化的水平已达到了高度城市化阶段,但存在地区差异.阐述了苏联城市化的特点.

简介：<正>一、发展概况澳大利亚的高等地理教育仅仅有六十多年的历史。1920年,格里菲思·泰勒在悉尼大学办了澳大利亚的第一个地理系,这以后三十年,一直是独此一家。直到1950年,昆士兰大学才设立了澳大利亚的第二个地理系。此时,它和悉尼大学两系共有教师八名。随后,堪培拉国立大学、新英格兰大学等相继建立了地理系,到1971年,全国已有17个地理系。140名教学人员。这种增加的趋势一直延续到1976年,这一年,在大学中共有终身教师197名,在高等教育学院中有135名,两类学校地理专业在校学生一共12500人。由于地理学发展方向不明,以及就业门路受到限制等原因,1976年以后,澳大利亚高等

简介：<正>接待型饭店大多数都是由过去招待所演变过来的。以前主要靠财政拨款或财政补贴维持经营。改革开放以来,饭店由封闭的接待逐步向开放经营发展。特别是近年来,随着改革的不断深入,饭店业的不断兴起,旅游市场的激烈竞争,迫使接待型饭店必须走入市场,参与竞争。