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  • 简介:不同于那些急功近利的家伙,保时捷选择在美国拉斯维加斯E3电子娱乐展上发布了迄今为止最强悍的911车型911GT2RS,并且成功抢到了极限竞速7(ForzaMotorsport7)的游戏封面。虽然全新的911GT2RS基于997车型打造,但说它是997的终极性能版也不足为过。动力系统采用3.8L排量双涡轮增压发动机,但保时捷为这台发动机匹配了更大的涡轮增压器,使最高输出功率输出轻松达到515kW,如果用公制单位并不能令人产生什么异样的感觉,那么换成700hp这个说法,是不是就会有点恐怖了?它的峰值扭矩更是达到了750Nm。

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  • 简介:(4)Dupont/Angonne国家研究所的薄膜过滤系统用Dupont纤维制成的圆柱形过滤器,可以使空气中含氧比例增加或减少,正常的比例约含氧21%,该装置可使之增加到30%,或减少到5%。该装置原来是为医疗用途设计的,现在想用在汽车上,向发动机提供富氧的空气,使功率提高40%~70%,冷起动时有害物排放降低50%,降低油耗,并使有害粒子减少75%。

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  • 简介:一般说来,子女是不是父母亲生,可以用DNA亲子鉴定来判断。因此,当检测显示美国26岁的母亲阴迪亚。菲切尔德与2名子女的DNA完全不匹配后。法庭判她犯有欺诈罪,并决定将孩子们送入孤儿院。不过,当法庭对丽迪亚刚刚诞生的第3个孩子进行DNA检测后,发现母子DNA依然不匹配,法官这才相信丽迪亚是个特例。而进一步检测更是让所有人目瞪口呆——丽迪亚体内有2套完全不同的DNA。

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  • 简介:自我介绍和X1一样基于前驱平台打造的SUV,车体略小,却更具有轿跑气质奔驰的入门级SUV产品,基于MFA前驱平台打造,早已由北京奔驰负责国产尺码长4379毫米,宽1824毫米,高1560毫米,轴距为2670毫米长4449毫米,宽1804毫米,高1535毫米,轴距为2699毫米动力引入国内的车型入门款采用前轮驱动,搭载1.5T直列3缸涡轮增压汽油机,最大功率为140马力,峰值扭矩为220牛·米,匹配7挡双离合变速箱;2.0T发动机最大功率为192马力,峰值扭矩为280牛·米,前驱车型上和7挡双离合变速箱匹配,四驱车型上和8挡自动变速箱匹配

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  • 简介:虽然与台风擦肩而过,但D1GP又在杭州遭遇到了40摄氏度的高温考验。不过在赛道上,没有什么能够阻挡扣人心弦和硝烟四起的飘移之战,现场弥漫不散的胎烟、经久不去的欢呼,都让这场车迷期待已久的飘移盛宴热力爆表。

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  • 简介:空调系统、冷却系统、助力转向系统、发动润滑系统、自动变速器等会出现泄漏问题。特别是微量泄漏。检查的办法有多种,使用荧光剂测漏就是其中之一。这种方法能准确地找到泄漏之处,但不足之处就是对那些目光所不能及的地方测漏时不方便,有时需要拆下其他的东

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  • 简介:2016年3月21日,国产BMW2系旅行车在全国正式上市。新车搭载全新1.5L三缸或2.0L四缸BMWTwInPowerTurb0涡轮增压发动机,采用全球首创的水冷涡轮增压器和电弧喷涂独创工艺等先进技术,质量更轻、油门响应更快,搭配6挡或8挡手自一体变速器,兼具BMW特有的平稳和精准,其中1.5L三缸涡轮增压发动机更荣膺“2015沃德十佳发动机”大奖。

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  • 简介:继成功开发“红岩新大康——金刚”系列重卡后,近日,又一凝聚红岩人智慧的红岩6×2双转向前桥重卡在红岩公司完成试制,该车具有承载能力强、经济效益好、安全性高等特性。红岩6×2双转向前桥汽车成功问世,进一步丰富红岩系列产品型谱,将为红岩公司扩大市场占有、提高核心竞争力带来新的机遇。

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  • 简介:作为第一款悬挂海马汽车自主品牌标志的车型,福美来2代的各项表现都很令人期特。它能否在竞争激烈的紧凑级三厢轿车市场上有所斩获呢?

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  • 简介:在中国轿车市场的骄人战绩并未让丰田止步,SUV市场的蓬勃发展让其迫不及待的接连推出相关产品,汉兰达、兰德酷路泽以及面前的FJ酷路泽部是各自的细分市场中不可小视的悍将。而FJ酷路泽则绝对另类,这不仅是因为它有着复古的长相、粗犷实用的内饰,更是由于其245mm的离地问隙、34°的接近角、31°的离去角、545mm的后桥行程以及越野本领超群的底盘系统。这些本领让FJ酷路泽不仅能够纵横都市,更是为征服旷野而生。

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  • 简介:要想畅销就要做到内部空间尽量要大,噱头尽量要足,关键还有价格尽量要便宜,于是奔驰有了B-Class.既然奔驰这么做,宝马没有理由不跟进,所以就有了眼前这款车型.当然,不甘于人后的宝马还为2系提供了七人座GranTourer车型,这是奔驰B-Class做不到的.

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  • 简介:东风雪铁龙继4月成功推出C-Triomphe凯旋后,趁热打铁即将于十月推出其另一款新车C2。C2将会延续凯旋的时尚路线,但车身更为灵巧。

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  • 简介:日本NTN公司开发了在120~200℃的高温条件下使用也能保持长寿命的轴承,并已在市场开始销售。据该公司宣称,该轴承与以前高碳素铬钢轴承相比,其寿命可延长2~3倍。由于汽车发动机旋转的高速化和结构的小型化,使汽车整体容易带热,故迫切需要耐热制品。该公司以汽车驱动系的轴承为主要产品,还将出售涡轮增压器、电磁离合器等各种汽车用的耐热轴承。

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