简介:【摘要】:随着社会的不断发展,人民生活水平的不断提高,对于基础设施建设有着越来越高的要求。而公路工程就是其中极为重要的一环,公路工程建设与社会经济发展以及日常生活水平的提高极其密切,因此更需要建设的高质量和严格地把控。这就需要有关单位在公路路建设的实施建设当中更加重视其中的重点难点以及重要地段的建设技术管理,以此来满足行业和群众关于当下高速公路工程施工建设的需求。目前,受到重视的问题之一便是公路建设项目施工中不良路段地基处理问题,本文将针对公路工程中不良路段地基的不稳情况进行深入细致地研究,给出了公路建设项目施工中不良地段地基加固的具体解决途径,以此来提高公路工程的施工质量,从而提高公路的安全性和使用寿命。
简介:摘要:本文结合笔者实际工作经验,分析探讨公路工程施工不良路段路基加固的处理方法,为行业人员提供参考。
简介:摘要:随着城市化进程的不断加快,越来越多的农村人口流入城市,在促进城市经济发展的同时也不可避免地带来了一定的问题。尤其是交通拥堵问题。在交通拥堵的情况下,城市不良路面的范围将进一步扩大。当这个问题变得严重时,会进一步加剧交通问题。路基的完整性是城市交通正常运行的保障。必须采用相关的施工方法,积极治理。探索不良路基的治理措施是本文的主要出发点。
简介:摘要: 近年来 , 经济发展迅速 , 城市化进程逐渐发展。基于这种情况 , 人们提出了相应的要求 , 高速公路和城市道路工程建设适应经济发展。在经济发展的过程中 , 公路和城市道路起着重要的作用 , 只有确保道路质量和城市道路满足相关要求 , 公路和城市道路是安全的和光滑的。这样可以促进交通运输业的发展。在实际工作中,由于各种原因,在公路和城市道路建设过程中存在一些普遍存在的质量问题,需要采取有效措施加以保护和处理,否则将影响公路和城市道路建设项目的安全和稳定。它对人们的生活有严重的影响。因此 , 相关的技术人员需要加强在该领域的研究 , 以确保项目的安全性和可靠性。
简介:摘要:我们针对某输水工程中的隧道在开挖,还有衬砌过程中所遭遇的不同地质状况,来进行了不同围岩类别和施工过程中采取不同的衬砌形式来进行的处理措施,进行了主要的介绍。这一输水隧洞位于黄土丘陵的地区,多为沟谷冲击区域,土体中砂,砂砾石,淤泥填充现象非常的明显,并且存在着渗水和漏水的问题。在整体施工过程中,撑子面发生了连续塌方而导致了隧洞冒顶。根据地质状况还有施工条件,我们对于塌方地段进行处理的方案进行了对比和研究,最终提出了技术可行性的处理方案。 关键词:输水隧洞,不良地质,融水塌方,冒顶处理,方案 我们在面对自身稳定性非常差的围岩隧洞开挖的过程中,塌方式主要常见的安全事故之一。如果一旦发生塌方的安全事故的话,这会延长我们的施工工期,并且也会提高整体工程的费用,也会对一些施工人员和技术人员造成身体上的伤害。如果在事故中的处理不够妥当,会造成整体工程的质量隐患问题。所以在实际的工厂中,我们一定要合理的解决措施来防止塌方事故。本文主要以山西省的某输水隧洞发生的塌方冒顶事故举例,分析塌方的原因,介绍处理办法和施工要点。 一、工程概况 山西省某输水隧洞进口为土洞段,它的设计坡底 i=0.037%,断面的形式为马蹄形缩,采用的是全断面钢筋混凝土的衬砌。地层岩性有第四系全新红冲击卵石混合土,下更新系统,紫红色,青灰色还有含砂底液限黏土土制不够均匀。 二、塌方过程 在这个隧洞开挖过程中,因为右侧的撑子面夹砂层发生着滑动,并且渗水量比较大,随后就发生了突泥的现象,整体泥浆的涌长大约有 38米。淤泥呈现出了黑褐色含有大量的砂, 并且淤泥中含有大量的浑圆状的卵石。突泥清理到距离掌子面有五米的位置,上游的塌渣再次发生滑动时淤泥划出掌子面 20米左右,方量约为 100立方米。在出现了挤压型的变化破坏时,顶拱右侧的最大形变料大约有十厘米,随后再次发生突泥的现象。淤泥涌出掌子面积大约有 40米。连续发生塌方的突泥之后,地表观察发现了突泥区的顶部发生了冒顶现象,在地表的形成直径大约有七米的塌方深度大约有八米左右。