简介:摘要:动车组铝合金车体由底架、侧墙、车顶、端墙及司机室等大部件组焊而成,侧墙、车顶、端墙、底架等大部件采用长大中空铝型材组焊而成,因挤压型材制造公差及型材组焊过程中焊接收缩变形导致各部件生产完成后其实际尺寸与理论尺寸存在一定的制造偏差,端墙、司机室采用连接板设计结构与车体进行连接,因制造公差积累,车体组焊工序装配车体连接板时,端墙轮廓度及司机室环形框轮廓度与车体整体轮廓度匹配度较低,导致车体连接板错边,车体连接板焊后倾斜,影响车体外观质量,本文通过优化车体组成过程中各大部件的装配工艺方法,解决了车体连接板错边和焊后倾斜等一系列问题,提高了车体外观质量。高速列车在高速铁路技术中占有十分重要的地位。而高速列车车体是高速列车最主要的部件之一,其性能直接与列车的安全性、可靠性、舒适性、环保性密切相关,因此车体技术是高速列车的关键技术之一,车体外观质量不仅是制造水平的体现,而且也影响着列车的外观与性能,是一个企业综合能力的体现。
简介:[摘要]为建设成为交通强国,我国高速公路建设步伐不断加快,线路走向难以避免穿越断层、破碎带等不良地质,在不良地质条件下开挖高边坡时经常会造成边坡开裂、垮塌等问题,这对边坡施工造成严重安全隐患,特别是线路紧邻既有高压电力铁塔,边坡开裂会对铁塔造成沉降、倾斜等重大安全隐患。本文结合德会高速公路某边坡实际施工为列,针对断层地质边坡开挖后致使铁塔基础下方出现裂缝,边坡防护施作后多次垮塌问题,在裂缝下方竖向打设Φ127钢花管注浆+桩顶钢筋混凝土冠梁+冠梁下方预应力锚索边坡加固+坡底设置圆形抗滑桩+坡底设置挡土墙+抗滑桩顶坡面块石反压措施解决边坡开裂、垮塌问题,为类似工程施工提供一定参考和借鉴意义。
简介:摘要:本文分析了不良地质段市政道路高边坡存在的隐患,以某市政工程为例对其高边坡的加固施工和相应质量保证措施作了阐述。