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10 个结果
  • 简介:摘要:钢结构厂房在工业建筑领域普遍应用,具有成本低、效率高、性能优良的特点。文章结合工程实例,指出多层钢结构厂房的特点和优势,对钢结构荷载进行复核,分析了隅撑加固厂房的方法和效果,以供参考。

  • 标签: 钢结构厂房 特点 荷载复核 角隅撑加固 设计
  • 简介:摘要:煤矿综采工作面在回采过程中受回采工艺、通风方式、采空区管理水平等影响,工作面上隅出现瓦斯积聚现象,导致工作面经常因上隅瓦斯超限引发断电事故,不仅加大了上隅瓦斯治理难度,降低了工作面回采速度,而且很容易发生瓦斯爆炸事故,威胁工作面的安全生产。所以,在回采期间,综采工作面必须采取合理、有效的上隅瓦斯治理措施,减少上隅瓦斯积聚现象。

  • 标签: 上隅角瓦斯 瓦斯抽放 瓦斯治理 超大直径钻孔
  • 简介:摘要:通过对高程测量原理进行分析,本文提出了一种新的三高程测量方法,并阐述了这种方法的合理性。

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  • 简介:摘 要: 将水准法三高程测量应用到山区测量中,代替了传统几何水准高程测量和对向观测三高程测量,解决了在隧道、特大桥等控制测量中需要绕行线路很长距离的问题,明显提升了测量效率,测量精度完全满足规范精度要求,可作为山区高程测量的首选测量方法。

  • 标签: 水准法三角高程 测量原理 优势
  • 简介:摘 要:本文主要对S500MC 与P355NL1两种材质钢板的焊缝进行MAG焊与TIG重熔后退火的工艺研究,并将TIG重熔用于构架及其部件的修补上,为轨道车辆构架焊缝的修补提供一些参考。

  • 标签: TIG重熔 退火 构架焊接
  • 简介:摘要: 土方量测量成果是 对场地平整、地基开挖、基坑回填等单项工程土方量的审核 依据。常规土方量测量有四种方法: 方格网法、断面法、 三网 法和等高线法。本文着重讲下方格网和 三网相结合法 测量。

  • 标签: 方格网 三角网 土方量
  • 简介:摘要:通常情况下,采煤工作面由于运输顺槽和回风顺槽按相同的方位设计跟底板施工掘进,当设计的工作走向较长时,随煤层走倾角变化,造成工作面倾斜长度发生变化,尤其是在回采初期工作面倾角小,回采过程中工作面角度逐渐增大的煤层,导致回采过程中上隅工作面支架至巷帮之间空顶面积无规律的增大,严重威胁矿井的安全生产。项目在对现场设备和顶板情况充分细致的调研后,设计了综合放顶煤工作面上隅斜撑式隐形液压支架,有效的解决了上隅顶板无规律变化的支护问题。

  • 标签: 空顶面积 无规律 安全生产 隐形液压支架
  • 简介:摘 要:当前,我国园林绿化施工技术正在以相当高的速度发展,但是与之匹配的施工组织的管理水平以及绿化工程后期的养护方法却是相对低下和落后,这使得园林绿化施工技术无法真正地发挥其作用。为了解决这一问题,本文对园林绿化工程的施工管理和和后期的养护方法进行初步的研究。

  • 标签: 园林绿化工程 施工管理 养护方法
  • 简介:摘要:为研究车辆在路段上行驶过程中的换道行为,引入随机效用理论,分析交通流量、车辆的速度、车辆之间的距离以及驾驶员特性等因素对路段上换道行为的影响,构建基于效用最大的车辆换道概率模型,结合实际调查数据,采用遗传算法对模型中的参数进行标定,从而得到基于实际调查研究的车辆换道概率模型。研究结果表明,该理论模型能充分考虑道路条件、交通流条件、车辆运行状态及驾驶员对路段上车辆换道行为的影响,标定的模型能有效反映车辆的换道行为特征。

  • 标签: 交通工程 车辆换道行为 遗传算法 随机效用
  • 简介:摘要:在“长三区域一体化战略”下,为明确常州市轨道交通车站客流量和周边用地的关系,方便分析出入口周边土地利用情况对客流的吸引,将车站吸引范围划分为一次吸引范围和二次吸引范围,并据此建立线性方程组与约束条件,根据不同时段不同类型用地发生吸引系数得出的客流计算值与各个车站的实际进出站客流量相比较。结果表明,建立的模型能较好的分析车站周边的土地利用情况对客流的吸引,为客流预测提供依据。

  • 标签: 轨道交通 线性模型 一次吸引 二次吸引 长三角区域一体化