简介:摘要:在山区或者城区修建公路隧道,往往受地形条件、线路选型、走向等条件限制,在长隧道洞口段或者短隧道会采取小净距隧道形式,且遇到越来越多的大偏压小净距隧道。在我国西南部山区,修公路时往往会遇到自然坡度30°~60°的严重偏压地形,与常规小净距隧道相比,大偏压小净距隧道施工引起的围岩扰动更大,极易引起围岩发生失稳破坏,施工风险更高。对于大偏压小净距隧道,由于两侧围岩埋深相差较大,存在严重的偏压效应,不同的深浅埋施工顺序对隧道施工时围岩稳定性影响较大。因此,确定不同施工顺序对大偏压小净距隧道施工安全性的影响至关重要。基于此,本篇文章对浅埋小净距隧道桥隧相连段动力响应进行研究,以供参考。
简介:摘要:本文通过文献研究发现,透水混凝土增强剂的主要成分为SO2,而玻璃粉中含有超过70%的SiO2。通过市场销售增强剂检验报告了解配置成分,选择玻璃粉增强剂配置成分。根据其市场销售增强剂透水混凝土净浆流动度数据及合成数据,选择试配玻璃粉增强剂净浆流动度最优,优选玻璃粉增强剂配置掺量。试验证明玻璃粉105g,偏高岭土30g,HSB脂肪族减水剂7.5g,甲基纤维素(MC)7.5g,净浆流动度为203mm,与市场销售RS生态增强剂净浆流动度相同,和市场销售样品ST透水增强剂、TS生态砼增强剂的水泥净浆流动度实际度接近。因此,玻璃粉用于制配玻璃粉增强剂可行度较高。经市场分析玻璃粉价格最优,用于玻璃粉增强剂的生产销售空间较大。
简介:摘要:随着社会的进步与发展,交通强国战略的提出,使得交通在生活中占据重要地位。为了解决各类交通问题,在交通网络日益复杂的情况下,交通流预测成为智能交通系统的热门领域,因为准确的交通流预测,有利于提高交通运行效率。本文从社会交通流量增加的大背景出发,阐述当前较为常用的交通流预测模型,分析得出使用综合模型进行交通流预测是效果较好的方式,要想得到可靠的交通流数据就要提高预测的精度和准确度。
简介:对2007年做出的各项气候预测进行了回顾,汛期预报中预测的西北大部、淮河流域和福建3块多雨区基本正确,它们都是根据地气图的基本原理预测得到。月降水预报取得平均70.5分的好成绩,这得益于地气系统的活动规律较单纯;年度预报则基本上失败了,这是因为2008年1月我国发生了6.9级强震,破坏了地气系统的正常运行规律,使预报准确率大为降低。最后还对2008年8月的月降水预测进行了讨论。
简介:利用耦合模式比较计划第5阶段(CMIP5)中5个全球气候模式3种典型浓度路径(RCPs)预估结果,基于植被净初级生产力模型,估算安徽省21世纪近期(2018—2030年)、中期(2031—2050年)和远期(2051—2099年)植被净初级生产力及其对气候变化的响应。结果表明:对不同模式在安徽省模拟能力的评估可知,气温以多模式集合模拟效果优于单个模式,MIROC-ESM-CHEM对降水的模拟能力较好。未来安徽省将持续变暖,北部变暖幅度高于南部,其中RCP8.5情景下变暖趋势更显著;全省降水量将增加,南部增加多于北部。随着气候趋于暖湿化,植被净初级生产力总体增加;与基准年相比,21世纪近期增加不明显,中后期显著增加,空间上南部增加总体高于北部。从气候变化响应来看,安徽省植被净初级生产力与降水量和平均气温均显著相关,并且对降水量的响应程度更高。
简介:研究了山仔水库夏、冬季表层沉积物内源氮负荷,并应用柱状样模拟法对氮释放速率进行了探究。结果显示,该水库表层沉积物总氮含量范围840.00~3108.71μg·g^-1,其中氨氮占总氮含量7.267%-11.21%。同一季节,总氮含量空间分布规律是随进口、库心、大坝逐渐增加.柱状样模拟实验得到夏、冬季氮释放速率分别为90.31-128.37mg·(m^2·d)^-1和72.52~93.79mg·(m^2·d)^-1,释放速率与总氮含量分布具有一致性。山仔水库表层沉积物存在较大的内源氮释放能力且在夏季内源氮更易释放,为水体提供充足的营养物质,可能引起并促进水华的持续。因此,采取措施适宜方法控制内源氮释放非常重要。
简介:摘要:空中交通管制贯穿每一架飞机的起落和飞行过程,根据空间差异,飞机先后受到塔台管制区、进近管制区、区域管制区等3个管制区域管制员指挥,从而确保在正确的方向、高度飞行,避开航路恶劣天气和其他航班冲突。空中交通管制员工作质量直接决定了空中交通安全。管制员工作负荷过高会影响空中交通安全,负荷过低则无法确保运行效率,因此对工作负荷的科学评估研究一直是空中交通管理相关研究的重点领域。本文以区域管制员为研究范围,研究分析影响管制员工作符合的因素,并提出相对措施,供有关人员参考。
简介:通过统计铜川单站53a历史气候,用Spss11.5对铜川站历史各项气象要素与各月平均气温、降水量进行相关性分析,找出前期各气象要素与预报月的降水、气温相关性好的因子,用逐步回归方法进行模拟,得出铜川站的月平均降水、气温预报模型,用可视化语言VisualBasic6.0程序设计中的Adodc数据库技术方法,分别建立了铜川站的月降水、平均气温预测因子数据库,63个相关性较好的因子进入模型,实现自动预测,并以Datagrib表格显示预测结果和预测因子组合。从近三年预测结果看,降水距平百分率在20%以内的准确率为30.6%;气温预报误差在1℃以内的准确率为50.0%。需要在实际业务中进一步检验,找出预报和实况的误差关系。