简介：1．现象：行驶中，车速已升至超速档工作范围，但自动变速器仍不能从3档换人超速档；在车速已经达到超速档工作范围后，采用提前升档（即松开加速踏板几秒后再踩下）的方法也不能使自动变速器升入超速档。

简介：一辆捷达王轿车发动机不易起动，要踩下加速踏板才能起动，松开加速踏板后熄火。

简介：

简介：Molykote3400A无铅减摩涂层是一种永久性干膜润滑剂，应用于低速至中高速运动和中型至重型载荷的汽车金属部件的润滑应用，例如，制动器中的销子、弹簧与轴承表面，螺纹连接与紧固件，铰链，锁以及其他的活动部件零件。

简介：内容摘要：高速硬币清点机传动部分是垂直齿轮啮合，一般传动采取的是蜗杆传动或者是螺旋伞齿轮传动。一般蜗杆与蜗轮啮合时，蜗杆要受特性系数q的限制，否则与其啮合的蜗轮将因没有相应的蜗轮滚刀而不便制造，且中心距的大小要求准确，安装时，蜗杆与蜗轮啮合的安装精度要求高，用斜齿轮替代蜗轮传动，方便加工，不受特性系数q的限制。

简介：基于垂直腔面发射激光器(VCSEL)的高速光模块在现代光通信系统中的应用已越来越广泛.本文在简单介绍光收发模块和VCSEL器件的基础上,着重讨论了GBIC模块的总体设计和主要技术关键.

简介：许多人在驾车出游时，走高速公路是经常的事，而高速公路行车与普通公路还有一些差别，若出现问题，轻则抛锚，重则毁车毁人。因此，开车上高速尤其需要做足以下几项功夫。

简介：本文前一部分介绍了高速公路的特点,分析了高速公路对驾驶员及其驾驶行为的影响。下面就高速公路的汽车驾驶及注意事项谈几点看法。1.做好例保工作车辆例保是汽车驾驶不可忽略的工作,进入高速公路前车辆的检查保养工作尤为重要。建议按前文表3所述的常见故障部位依次进行检查,保证车辆良好的技术状况。2.驶入高速公路及安全车距

简介：故障现象：一台东风EQ6780KT-108汽车在坡道行驶时突遇险后制动皮膜破裂，整车无制动。检查气压表上后制动的气压为0，而前制动的气压为6个大气压。

简介：轮胎之于汽车就好比双脚之于人类，轮胎也是车辆唯一与地面接触的车身部位，因此轮胎的重要性不言而喻。然而，车主对于轮胎的认识有多少呢？你是不是总想着后备厢中有个备胎就“有备无患”了？轮胎出现故障时又有多少人真正会自己更换备胎呢？作为车主的你，是不是了解轮胎换位的“门道”？

简介：汽车的出现极大地改变了人们的出行方式，使“日行千里”的梦想照进了现实乐器的产生则满足了人们追求艺术的愿望，让我们的精神生活变得丰富多彩。现在展现在人们眼前的这31种不同乐器，你能将它们和“大卸八块”之前的汽车联系起来吗？从保险杠到排气管，从雨刷器到方向盘，甚至是发动机曲轴都被充分利用起来，“变废为宝”之后就组成了这些与众不同的“汽车乐器”。

简介：春节驾车回苏北,陪退休闲居故乡的父母双亲过大年。我的BORA1.8L豪华型宝宝非常忠实地载着我一家三口,此次行程3天,来回共1280公里,除了约200公里的国道、60公里的市区路外,其余的里程均为高速公路,而七成以上的高速公路车程都是在中等雨或中到大雪里行驶的。宝来让我得心应手,在雨雪高速公路上穿梭自如,一路平安顺畅,出色地表现了"驾驶者之车"的魅力。

简介：采用新技术、新材料、新工艺设计的铸铝型电主轴，提高了电主轴的性能，降低了生产成本。

简介：针对当前高速公路缉查布控系统流传层级多、预警时间长、拦截效率低的问题，提出一种新型快速防控技战术，旨在实现前端缉查布控设备预警信息直接下发给一线执法服务站的创新模式。本文从总体架构、快速防控流程、一线配套勤务机制等方面对提出的快速防控技战术进行归纳，与当前主流缉查布控流程的异同进行对比．以实战应用效果为例，证明提出的快速防控技战术可提高现场发现率与查处率。

简介：高速交警的自身安全防护历年来以被动防护为主。本文结合一线工作实际和，厶＼安部近年出台的“两个规定”，提出了主动式安全防护的理念和具体防护措施，力争减少涉警安全事故。

简介：高速公路的出现方便了人们的外出，也逐渐成为人们出行与货物运输的主要通道，促进了经济的发展和社会的繁荣，在国民经济发展中占据越来越重要的位置。随着高速公路车流量的不断增大，高速公路交通事故也日益增加，一旦高速公路发生交通事故，往往会出现人员伤亡大、车辆堵塞严重、交通瘫痪、救援车辆行进困难、救援战斗展开不方便、抢救难度大等问题。

简介：20l7年5月4—6日，20l7第十八届中国环博会上，格兰富正式发布了全新的永磁智能供水机组HydroDigPlus，以及优化的供水技术解决方案。格兰富中国首席执行官HumphreyLau先生，业务发展总监MetteBjerrekaer女士，市政水务销售总监张杰先生，以及二次供水中心负责人王小鹏先生莅临展会现场，对所发布新品对进行了深入的分享和交流。

简介：

简介：利用Advisor软件搭建纯电动汽车模型,在高速工况（HighwayFuelEconomyTest,HWFET）下对纯电动汽车进行动态仿真分析,得出此工况下动力电池的输出电流分布。使用现有的试验条件求得动力电池产热量曲线,并以此作为电池仿真分析的热源模型。利用流体动力学软件STAR-CCM＋分析纯电动汽车在HWFET工况下运行时,动力电池包的散热能力。

简介：转镜相机像面设计中，基于传统代替圆理论的设计存在原理性误差，而通过综合考虑几种代替圆理论衍生出来的最佳设计理论会出现圆心不重合、转镜中心点偏离坐标中心等问题，对加工和装配的要求高。在数字像面设计中，把转镜旋转中心点设为坐标中心，推导出每个传感器成像像面坐标和像面边缘离焦量方程，从模拟结果可以看出，转镜扫描时形成了Pascal蜗线，且每个像面又单独为一条直线，符合高速转镜原理和本文计算理论的结论。可为像面定位、工作角、倾斜角选取提供依据。